Ενημέρωση της "ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ" για παραπλανητικό site πώλησης δικύκλων Honda!

Ενημέρωση προς το αναγνωστικό και αγοραστικό κοινό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/3/2020

Με την παρακάτω επιστολή, ο επίσημος εισαγωγέας της Honda στην Ελλάδα, ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, ενημερώνει για ένα πολύ σημαντικό θέμα σχετικά με την ύπαρξη μιας ιστοσελίδας, η οποία λειτουργεί παραπλανητικά –όπως αναφέρει η επιστολή- με σκοπό την εξαπάτηση υποψήφιων πελατών και την απόσπαση χρηματικών ποσών. Ακολουθεί η επιστολή που λάβαμε από την εταιρεία, που αναφέρει επίσης ότι θα κινηθεί και νομικά για την προάσπιση των συμφερόντων της, αλλά και για την διαφύλαξη του αγοραστικού κοινού:

 

Παραπλανητική Ιστοσελίδα Πώλησης Δίκυκλων Honda

 

Περιήλθε στην αντίληψή μας η ύπαρξη της παραπλανητικής ιστοσελίδας πώλησης δίκυκλων Honda  https://σκούτερ.ελ/ όπου χρησιμοποιείται παρανόμως η επωνυμία της εταιρίας Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ με στόχο να αποσπάσει χρήματα από δυνητικούς καταναλωτές.

 

Πιο συγκεκριμένα, αναφέρει και παραπέμπει σε προϊόντα HONDA (ενδεικτικώς αναφέρουμε και παραθέτουμε τα μοντέλα scooter Honda EV Cub, Honda PCX Electric, Honda V-Go, Ηonda Μ8, Ηonda D1, Ηonda ΕV-neo, Ηοnda V-Sun V3, Honda Joker S, Honda Mono, Honda T2, Honda H12 κ.α.) που είτε δεν αποτελούν καν προϊόντα της μάρκας HONDA είτε δεν διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά από την Honda Motor Co. Ltd ή σε κάποια συνδεδεμένη με αυτήν εταιρία, επομένως δεν κυκλοφορούν στην Ελλάδα, δεν εισάγονται και ούτε διανέμονται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη.

Είναι προφανές, ότι οι παραπάνω ενέργειες είναι παραπλανητικές, αθέμιτες και καταχρηστικές, και αποτελούν παράβαση των δικαιωμάτων, περιλαμβανομένων βεβαίως και των δικαιωμάτων βιομηχανικής ιδιοκτησίας, τόσο του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη όσο και της Ηonda Motor Co., πλήττοντας το καλό όνομα και τη φήμη τους.

Δηλώνουμε ότι θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την προάσπιση των συμφερόντων και δικαιωμάτων μας καθώς και για τη διεκδίκηση κάθε νόμιμης απαίτησής μας.

Ενημερώνουμε το κοινό και τους πελάτες μας ότι ο επίσημος ιστότοπος της Honda Motor Corporation είναι το www.honda.gr και των δίκυκλων το www.honda-motorcycles.gr στα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν όλα τα επίσημα προϊόντα που εισάγονται και διατίθενται από την Honda Motor Corporation στην ελληνική αγορά μέσω του επίσημου εισαγωγέα Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ.

 

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες