Εντοπίστηκε εργαστήριο αποσυναρμολόγησης μοτοσυκλετών με πληθώρα κλεμμένων ανταλλακτικών

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2022

Μετά από έρευνα της ΕΛ.ΑΣ. εντοπίστηκε στην Πάτρα παράνομο εργαστήριο αποσυναρμολόγησης μοτοσυκλετών και απόκρυψης κλεμμένων δικύκλων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ.:

"Για την υπόθεση αυτή συνελήφθη, στην Πάτρα, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Πατρών, ένας ημεδαπός άνδρας, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία για κλοπές, παράβαση της νομοθεσίας περί κροτίδων και περί όπλων, καθώς και για πλαστογραφία.

Σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στην οικία - εργαστήριο του κατηγορούμενου, στην Πάτρα, οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Πατρών βρήκαν και κατέσχεσαν τα εξής :

ΟΠΛΑ

(2) πιστόλια κρότου, (2) κενούς γεμιστήρες
(25) φυσίγγια τροποποιημένα, (11) φυσίγγια πυροβόλου όπλου, (84) φυσίγγια κρότου, (6) μη πυροδοτούμενοι κάλυκες
(2) χειροβομβίδες καπνού
(1) αναδιπλούμενο σουγιά

ΔΙΚΥΚΛΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

(6) μοτοσυκλέτες
(1) κινητήρας μοτοποδηλάτου
(5) ζάντες μοτοσυκλετών και δύο ελαστικά
(1) πλαίσιο μοτοσικλέτας με αποξεσμένο τμήμα
(3) ηλεκτρονικοί εγκέφαλοι
(3) ανορθωτές μηχανής
(1) ανεμοθώρακας μοτοσυκλέτας
Εξαρτήματα μοτοσυκλετών ( δισκόφρενο, τρόμπα βενζίνης, σέλα, δυο εξατμίσεις, ντεπόζιτο βενζίνης, κοντέρ, φανάρι, δυο πιρούνια, δαγκάνες δισκοφρένων, δείκτες αλλαγής πορείας φλας, πατητήρια συνεπιβάτη, τμήματα τιμονιού, λεβιές φρένου, δυο καρμπιρατέρ)

Από την συστηματική έρευνα των αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Πατρών, προέκυψε ότι ο κατηγορούμενος από τον Σεπτέμβριο του 2021 έως την 25/10/2022 είχε διαπράξει έξι κλοπές μοτοσυκλετών, ενώ από ακόμα μια μοτοσυκλέτα είχε αφαιρέσει το κοντέρ με ενσωματωμένο εγκέφαλο, συνολικής αξίας περίπου (8.000) ευρώ.

Ως προς την μεθοδολογία του συλληφθέντα, επισημαίνεται ότι αφαιρούσε μοτοσυκλέτες, τις οποίες αποσυναρμολογούσε στο εργαστήριο - συνεργείο του, και τις παραποιούσε αποξαίνοντας τον αριθμό πλαισίου και του κινητήρα. Στη συνέχεια πωλούσε τις μοτοσυκλέτες ως ανταλλακτικά ή τοποθετούσε τα μέρη τους, σε άλλες κλεμμένες μοτοσυκλέτες, που είχε στην κατοχή του.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πατρών.

Η Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Πατρών συνεχίζει τις έρευνες προκειμένου να διαπιστωθεί αν ο κατηγορούμενος έχει διαπράξει και άλλες κλοπές."

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2026

Η τελευταία πατέντα της Polaris υποδηλώνει ότι το μελλοντικό σου κράνος θα μπορεί να παρακολουθεί την κόπωσή σου, να ελέγχει το όχημά σου και να αποφασίζει πότε πρέπει να σταματήσεις την οδήγηση.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Polaris περιγράφει ένα modular έξυπνο κράνος εξοπλισμένο με GPS, βιομετρικούς αισθητήρες, εξοπλισμό επικοινωνίας, φώτα και αφαιρούμενες ηλεκτρονικές μονάδες. Οι μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να επικοινωνούν μέσω δικτύων, να συντονίζουν ομαδικές βόλτες και να χειρίζονται ορισμένες λειτουργίες του οχήματος απευθείας από κουμπιά τοποθετημένα στο κράνος. Όλα αυτά είναι αρκετά λογικά. Οι μοτοσυκλετιστές χρησιμοποιούν ήδη συσκευές επικοινωνίας Bluetooth, κάμερες, συστήματα πλοήγησης και εφαρμογές. Ο συνδυασμός ορισμένων από αυτές τις λειτουργίες σε μια ενιαία πλατφόρμα δεν λογίζεται ως αρνητικό.

Βέβαια, η τεχνολογία του συγκεκριμένου κράνους δεν σταματά εκεί, αφού ένα σύστημα παρακολούθησης της κόπωσης που καταγράφει τις κινήσεις του κεφαλιού, την επιτάχυνση, τα βιομετρικά στοιχεία του αναβάτη και τη δραστηριότητα των αναρτήσεων του οχήματος θα υπολογίσει αυτό που η Polaris ονομάζει “Συνολική Μεταδιδόμενη Ενέργεια” (Total Energy Imparted). Η ιδέα είναι να προσδιοριστεί πόσο σωματικά καταπονημένος έχει γίνει ο αναβάτης με την πάροδο του χρόνου. Αν συγκεντρωθούν αρκετοί “πόντοι” κόπωσης, το σύστημα αρχίζει να εκπέμπει προειδοποιήσεις.

Σύμφωνα με τα σχέδια, το κράνος θα μπορούσε να ζητήσει επιβεβαίωση ότι ο αναβάτης είναι σε εγρήγορση και προσέχει. Εάν ο αναβάτης δεν απαντήσει εντός συγκεκριμένων χρονικών ορίων, το σύστημα θα μπορούσε ενδεχομένως να τροποποιήσει τη συμπεριφορά του οχήματος, περιορίζοντας την απόδοση ή μειώνοντας την ταχύτητα.

Πολλοί έμπειροι αναβάτες θα θεωρήσουν πως δεν πρέπει και δεν χρειάζεται ένα κράνος να πάρει μία τέτοια απόφαση, όμως είναι από τις περιπτώσεις που η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπέρ του ανθρώπου και να προλάβει δύσκολες καταστάσεις.

Μία άλλη λειτουργία της Polaris περιγράφει συστήματα σύνδεσης για ομαδικές βόλτες που μπορούν να παρακολουθούν πόσο μακριά απομακρύνονται οι αναβάτες από έναν καθορισμένο αναβάτη και οι συμμετέχοντες θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις όταν οι αναβάτες απομακρύνονται υπερβολικά.

Βέβαια, μένει να δούμε αν οι παραπάνω λειτουργίες θα πάρουν τον δρόμο προς την παραγωγή, καθώς πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας έχουν μείνει στα συρτάρια και οι ιδέες δεν υλοποιήθηκαν ποτέ. Σημαντικό πάντως είναι να αναφέρουμε πως η η Polaris δεν είναι απλώς ένας κατασκευαστής οχημάτων, αλλά κατέχει επίσης την Klim, ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στον τομέα του εξοπλισμού για μοτοσυκλέτες και μηχανοκίνητα σπορ.