Επαναφόρτιση 75% σε 5 λεπτά υπόσχεται η Enevate

Too good to be truth?
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/3/2020

Τρία είναι τα μεγαλύτερα τεχνολογικά προβλήματα των ηλεκτρικών οχημάτων (αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών) αυτή τη στιγμή, που τα κάνουν ιδανικά μόνο για πλούσιους, οι οποίοι εκτός από ιδιόκτητο κλειστό γκαράζ στο σπίτι και δική τους θέση στάθμευσης στον χώρο εργασίας, έχουν και άλλο ένα τουλάχιστον όχημα με θερμικό κινητήρα για να κάνουν ταξίδια. Και τα τρία προβλήματα αφορούν τις μπαταρίες.

Το βασικότερο όλων είναι ο χρόνος που απαιτείται για την επαναφόρτηση των μπαταριών. Έτσι ακόμα κι αν ζεις σε μία χώρα όπου υπάρχουν παντού σταθμοί ταχείας επαναφόρτισης, θα πρέπει να περιμένεις τουλάχιστον 20-30 λεπτά για να προσθέσεις στο όχημά σου αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να καλύψεις τα επόμενα 150-200 χιλιόμετρα.

Κι αν αυτό είναι πρόβλημα τώρα που τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ελάχιστα, φανταστείτε τις ουρές και τις απίστευτες ώρες αναμονής στο άμεσο μέλλον, όπου η πλειοψηφία των οχημάτων (τουλάχιστον στις μεγάλες πόλεις) θα είναι ηλεκτρικά και οι κάτοχοί τους δεν θα μένουν σε βίλες με γκαράζ για να τα φορτίζουν το βράδυ, ούτε θα είναι διευθυντές πολυεθνικών για να τα φορτίσουν στο χώρο στάθμευσης του γραφείου τους.

Το δεύτερο πρόβλημα (αφορά μόνο όσους μένουν στο βορά ή κάνουν χειμερινά σπορ…) είναι η πτώση της απόδοσης των μπαταριών όταν κάνει πολύ κρύο. Το τρίτο φυσικά είναι η αυτονομία που εξαρτάται από το μέγεθος των μπαταριών και επειδή είναι πολύ βαριές, όσο περισσότερες βάζεις για να αυξήσεις την αυτονομία, τόσο περισσότερο βάρος κουβαλάς, με αποτέλεσμα η κατανάλωση ρεύματος να αυξάνεται δυσανάλογα.

Όλα αυτά είναι πλέον παρελθόν ΑΝ είναι αλήθεια όσα υπόσχεται η εταιρεία Enevate για τις καινούριες μπαταρίες που έφτιαξε. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς της, οι νέες μπαταρίες μπορούν να επαναφορτιστούν έως και στο 75% της χωρητικότητάς τους μέσα σε μόλις πέντε λεπτά. Τόσο χρόνο περίπου χρειάζεται και μια μεγάλη μοτοσυκλέτα On-off για να γεμίσει στο βενζινάδικό το ρεζερβουάρ των 18-25 λίτρων που έχει.

 Όχι μόνο αυτό, αλλά οι νέες μπαταρίες προσφέρουν 100% περισσότερη απόδοση από τις σημερινές μπαταρίες στις χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Όχι μονό αυτό… αλλά επιπλέον έχουν +30% μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με αντίστοιχου μεγέθους και βάρους μπαταρίες, πράγμα που σημαίνει πως θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις.

Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα σε όλα αυτά, το οποίο είναι η ίδια η εταιρεία Enevate. Πρόκειται για μία start-up εταιρεία με ένοχο παρελθόν, που έχει υποσχεθεί αντίστοιχα “θαύματα” στο παρελθόν αλλά δεν τα έκανε ποτέ πράξη. Με άλλα λόγια, στο παρελθόν είχε ακολουθήσει την γνωστή τακτική διασποράς fake news, με σκοπό να μαζέψει χρήματα από εύπιστους τζογαδόρους επενδυτές. Too good to be truth?

Toprak Razgatlioglu: Showman παντού, σε δύο και τέσσερις τροχούς [Video]

Δίνει θέαμα όπου σταθεί και βρεθεί - Είτε σηκώνοντας SSV στους 2 τροχούς, είτε με stunt σε... αυλή σχολείου!
toprak
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/1/2026

Ο Toprak βρέθηκε στην Ασία για την παρουσίαση της Yamaha MotoGP Team στην οποία παρευρέθηκαν και οι εργοστασιακοί αναβάτες Fabio Quartararo και Alex Rins, μην χάνοντας την ευκαιρία να χαρίσει θέαμα πάνω σε δύο και τέσσερις τροχούς.

Ο rookie του MotoGP Toprak Razgatlioglu βρίσκεται στην Ασία για το Shakedown Test στην πίστα της Sepang και λίγες ημέρες πριν επισκέφτηκε ένα σχολείο στην Τζακάρτα. Εκεί μαθητές και καθηγητές είχαν την ευκαιρία να δουν τον πολυπρωταθλητή να κάνει σούζες και burnout με μοτοσυκλέτα -καταστρέφοντας ουσιαστικά το τερέν του γηπέδου μπάσκετ- υπό τις επευφημίες του κοινού.

Ευτυχώς φορούσε κράνος γιατί από τον υπόλοιπο εξοπλισμό δεν είχε πολλά για να δώσει το καλό παράδειγμα. Κουβέντες που ανήκουν στην δεκαετία του '80 είναι αυτές τώρα και συνεχίζονται ως παραδείγματα στην Ασία, την Λ.Αμερική και από την πλευρά της Ευρώπης, μαντέψτε, εδώ στην Ελλάδα. Ευκαιρία για εμάς να πούμε αυτό που λέμε πάντα, ναι στις σούζες, όταν δεν γίνονται ανάμεσα σε αυτοκίνητα και ανυποψίαστους οδηγούς και πάντα με πλήρη εξοπλισμό:

 

 

Το σόου του Toprak όμως δεν σταμάτησε εκεί, αφού ο rookie του MotoGP οδήγησε σε πίστα το Side-by-Side YXZ1000R της Yamaha, χρησιμοποιώντας κυρίως τους δύο τροχούς, όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω βίντεο.

 

 

Σήμερα, στην πρώτη ημέρα του το Shakedown Test σημείωσε τον 4ο καλύτερο χρόνο, 1,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον ταχύτερο Aleix Espargaro.