Επιτέλους ψηφίζεται η μείωση ΦΠΑ στα κράνη στο 13% από 24%

Στη Βουλή μαζί με τον προϋπολογισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2019

Μετά από… αιώνες θα γίνει τελικά το αυτονόητο και τα κράνη δεν θα επιβαρύνονται με τον ανώτερο συντελεστή ΦΠΑ του 24% σαν να πρόκειται για είδη πολυτελείας. Όχι πως ο νέος ΦΠΑ του 13% έχει λογική για ένα καταναλωτικό είδος που η κατοχή και η χρήση του επιβάλλεται δια νόμου και έχει άμεση σχέση με την ανθρώπινη ζωή. Τουλάχιστον όμως το πρώτο βήμα προς τη λογική έγινε και η μείωση κατά 11% είναι αρκετή για να κάνει μια σημαντική διαφορά τιμής στα ποιοτικά κράνη της μεσαίας και premium κατηγορίας. Προφανώς στα πολύ φτηνά η μείωση της τελικής τιμής θα είναι αμελητέα και τα 5-10 ευρώ της μείωσης δεν πρόκειται να δημιουργήσουν ουρές αγοραστών έξω από τα καταστήματα.

Όμως για τα κράνη άνω των 200€ και κυρίως για τα κράνη που προσφέρουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε υλικά κατασκευής και άνεσης, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά και η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στο 13% μπορεί να τα φέρει πιο κοντά στο πορτοφόλι του μέσου μοτοσυκλετιστή, αφού σε κάποιες περιπτώσεις θα ξεπερνά τα 200€.

Όπως κι αν έχει, η φορολογική ελάφρυνση στα κράνη έχει κυρίως συμβολική αξία και είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Παρ’ όλα αυτά, εμείς πιστεύουμε πως τα κράνη μοτοσυκλέτας θα έπρεπε να μπουν στον χαμηλότερο συντελεστή, διότι δεν μπορείς να λες ως κράτος πως κάνεις ό,τι μπορείς για την μείωση των ατυχημάτων στους δρόμους και την ίδια στιγμή να φορολογείς τον εξοπλισμό ασφαλείας που είναι απαραίτητος για να πετύχεις τον στόχο σου. 

Marc Marquez: Σε δημοπρασία το paddock σκούτερ του από το 2013 που κατέκτησε τον τίτλο ως rookie

Πρόκειται για μεγάλη ευκαιρία αν είστε οπαδός του Marc και σας περισσεύουν 10.000 ευρώ
honda lead
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2026

Ο Marc Marquez κατέκτησε στα 17 του χρόνια το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc (Moto3), στα 19 του την Moto2, ενώ το 2013, στα 20 του και στην πρώτη του χρονιά στην μεγάλη κατηγορία, κατέκτησε το MotoGP, σοκάροντας τότε τους πάντες. Σε λίγες ημέρες το paddock σκούτερ του από εκείνη τη σεζόν βγαίνει σε δημοπρασία και οι οπαδοί του Marc θα έχουν την ευκαιρία να το κάνουν δικό τους.

Ο Marc Marquez διανύει αυτό το διάστημα μία από τις καλύτερές του περιόδους του, αφού είναι πρωτοπόρος στην βαθμολογία του MotoGP και πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα θα κατακτήσει τον 10ο του Παγκόσμιο τίτλο του και τον 8ο στη μεγάλη κατηγορία.

Προς δημοπρασία θα βγει ένα δίκυκλο που έχει περάσει από τα χέρια του Marquez και είναι από τις περιπτώσεις που η πλειονότητα του κόσμου θα μπορούσε να αγοράσει, καθώς δεν πρόκειται για μία αγωνιστική μοτοσυκλέτα ή προσωπική του Marc Marquez, αλλά για ένα σκούτερ Honda Lead 110 που χρησιμοποιούσε το 2013 ο Ισπανός αναβάτης για τις μετακινήσεις του στα paddock του MotoGP.

Marc Marquez

Η σεζόν του 13’ μόνο τυχαία δεν είναι με τον Marquez να έρχεται από την Moto2 στην εργοστασιακή ομάδα της Honda και να κατακτά τον τίτλο σαν rookie στη μεγάλη κατηγορία – κάτι που μόνο εκείνος, ο Umberto Masetti και o Kenny Roberts έχουν καταφέρει – με 4 βαθμούς διαφορά από τον Jorge Lorenzo, σοκάροντας τότε όλον τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο.

Το ιαπωνικό σκούτερ έχει Repsol εμφάνιση, απ’ όταν η εταιρεία λιπαντικών ήταν ο μεγάλος χορηγός του HRC, ενώ το συγκεκριμένο δίκυκλο φέρει αυτόγραφο του Ισπανού αναβάτη, όπως και αυτοκόλλητο με το νούμερό του, αλλά και του αείμνηστου Marco Simoncelli που έφυγε από την ζωή το 2011.

Το Honda Lead 110 είναι του 2008, έχει περίπου 2.250 χιλιόμετρα στο κοντέρ του και διατίθεται σε δημοπρασία στις 15 Νοέμβρη από το Iconic Auctioneers’ NEC Classic στο Birmingham της Αγγλίας με την τιμή του να αναμένεται να φτάσει μεταξύ 6.000 και 12.000 ευρώ. Αν είστε οπαδός του Marc Marquez ίσως είναι από τις ελάχιστες ευκαιρίες που θα έχετε να αποκτήσετε ένα δίκυκλο που οδηγούσε ο Ισπανός αναβάτης σε τόσο χαμηλή τιμή, ακόμα κι αν αυτό δεν έχει ακραίες επιδόσεις ή κορυφαία τεχνολογία και περιφερειακά. Περισσότερα για τη δημοπρασία μπορείτε να δείτε εδώ.