European Vespa Days 2022 - Με συμμετοχή της Ελληνικής και Κυπριακής Ομοσπονδίας Λεσχών Vespa

Στο Guimaraes της Πορτογαλίας, στις 30/6-3/7
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/7/2022
Δυο αναβολές, το 2020 και το 2021, λόγω των μέτρων για την Covid-19 δεν πτόησαν τους φίλους της Vespa, που στα τέλη Ιουνίου συγκεντρώθηκαν από όλο τον κόσμο στο Guimaraes της Πορτογαλίας για το event European Vespa Days 2022. 
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Vespa Club Hellas:
 
“Ενημερωτικό δελτιο για την εκδήλωση european vespa days 2022 που πραγματοποιήθηκε στο Guimaraes της Πορτογαλίας 30/6 με 3/7 και τη συμμετοχή μελών της Ελληνικής και Κυπριακής Ομοσπονδίας Λεσχών Vespa.
Η πολυαναμενόμενη εκδήλωση European Vespa Days 2022, που αναβλήθηκε δύο φορές τα προηγούμενα χρόνια λόγω Covid19, πραγματοποιήθηκε στο Guimaraes της Πορτογαλίας από Πέμπτη 30/6 έως Κυριακή 3/7 με συμμετοχή 4500 και πλέον Vespa από όλα τα μέρη της Ευρώπης αλλά και από Ινδονησία, Μεξικό, Ηνωμένες πολιτείες, Καναδά κ.α!
Ήταν μια δυναμική πανευρωπαϊκή συνάντηση των φίλων της Vespa που πραγματοποιήθηκε σε ένα παραμυθένιο μέρος, γεμάτο κάστρα μεσαιωνικά, γρανιτένια κτίρια και πεζοδρόμια, ανθοστόλιστους κήπους, λίμνες και ποτάμια, εξαιρετικά διατηρημένες εκκλησίες γεμάτες θρύλους και ιστορίες, πάρκα και αγάλματα, φαγητά με βάση τα ψάρια και κυρίως τον μπακαλιάρο, τη διάσημη  francesinha και το γλυκό nata!
 
Οι οργανωτές έδωσαν την ψυχή τους για να προσφέρουν το καλύτερο στους συμμετέχοντες.
Τεράστιο stage για τις συναυλίες που όλη μέρα διέθετε η εκδήλωση, περίπτερα με είδη vespa, ρουχισμό και αξεσουάρ αλλά και μουσείο Vespa στο κέντρο της πόλης, σε έναν καταπληκτικό και δροσερό χώρο το οποίο είχε χρήση μουσείου τέχνης και άνετο και ΑΣΦΑΛΕΣ parking για τις Vespa. Ο συνεχής έλεγχος σε οδηγούς και Vespa των ανθρώπων της υπηρεσίας ασφαλείας (που ήταν παντού...) κατά την είσοδο και έξοδο από τους χώρους της εκδήλωσης, διασφάλισαν ότι κανείς δεν "έχασε" τη Vespa του!
 
Βόλτες οργανώθηκαν στα κοντινά και ιστορικά χωριά Barcelos και Felgueiras μέχρι και τις παραλίες του Πόρτο στον Ατλαντικό ωκεανό.
 
Την Πέμπτη το απόγευμα, συμμετείχαμε...στο "άτυπο διεθνές δείπνο" όπου προσφέραμε ντολμαδάκια, φασόλια γίγαντες και...γνήσια, ελληνική “γράπα” στους παρευρισκόμενους και αυτοί μας προσέφεραν μακαρόνια carbonara, λουκάνικα , πίτες, καπνιστά κρέατα, τυριά αλλά και γλυκά και εθνικά ποτά από Ιταλία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Αλβανία, Γαλλία κ.α.!
Την Παρασκευή το απόγευμα πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός ομορφιάς "Concours des elegances".
Θεματικές παρελάσεις, συνδυασμένες, με custom κατασκευές στις Vespa, ενδυματολογικό κώδικα στους αναβάτες και αντίστοιχο τραγούδι που είχαν φροντίσει ήδη να ζητήσουν οι συμμετέχοντες.
 
Μία πολύχρωμη γιορτή της Vespa!
Η παρέλαση των χιλιάδων Vespa, το Σάββατο πρωί, έγινε σε μια διαδρομή που διέσχισε ένα δάσος με οξιές και κατέληξε αρχικά στην Póvoa de Lanhoso όπου είχαν στρωθεί κόκκινα χάλια (!!) στην είσοδο του πάρκου για να μας υποδεχτούν ενώ παραδοσιακά συγκροτήματα, έπαιζαν συνεχώς τοπικές μουσικές και τραγούδια της Πορτογαλίας και κατέληξαν στην εκκλησία Sameiro Sanctuary στο λόφο Sameiro όπου μας προσφέρθηκε πρόγευμα και ο τοπικός αρχιεπίσκοπος, ευλόγησε οδηγούς,  αναβάτες και Vespa! Εκεί είχαμε την ευκαιρία να επισκεφτούμε και τον προστατευόμενο ναό της Unesco, "Basilica do Bom Jesus do Monte" με το τεράστιο πάρκο, τα εκατοντάδες σκαλοπάτια και τα αμέτρητα σιντριβάνια!
 
Ακολούθησε το Gala όπου προσφέρθηκαν τοπικά φαγητά και εδέσματα με κυρίως πιάτο φυσικά... τον μπακαλιάρο! το εθνικό φαγητό της Πορτογαλίας, συνοδεία εξαιρετικού vinho verde, το λευκό κρασί της Πορτογαλίας.
 
Το βράδυ ακολούθησαν απονομές στις εθνικές αντιπροσωπείες αλλά και στο νικητή του Vespa Trophy και άλλα ειδικά βραβεία. Τις απονομές έκανε ο πρόεδρος του Vespa World Club Mauro Calestrini και του Vespa Club Πορτογαλίας Álvaro Duarto Mendes. 
Η Ομοσπονδία μας τιμήθηκε με βραβείο για τη συμμετοχή της στην εκδήλωση με 8 Έλληνες και 3 Vespa!
Αντίστοιχα τιμήθηκε και η αδελφική Ομοσπονδία Vespa Club Cyprus που συμμετείχε με 3 μέλη της και 2 Vespa!
 
Μέχρι αργά το βράδυ η συναυλία που ακολούθησε διασκέδασε τους συμμετέχοντες ενώ το πάρτι συνεχίστηκε στους ασφυκτικά γεμάτους δρόμους της πόλης όπου όλες οι πλατείες και τα μαγαζιά του Guimaraes είχαν κόσμο κάθε ηλικίας που διασκέδαζε σε μια ειδική βραδιά που πραγματοποιείται κάθε χρόνο, με ανοιχτά μαγαζιά, συναυλίες και χορούς και ήμασταν τυχεροί να συν-πέσει φέτος με την πανευρωπαϊκή συνάντηση.
Το ραντεβού ανανεώθηκε για το 2023 στο Interlaken της Ελβετίας όπου θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση European Vespa Days 2023!”

Honda CB1000 Hornet - Ταράζει τα νερά με την τιμή του στην Ευρώπη, χτυπώντας τους Κινέζους!

Ανακοίνωση θεαματικά χαμηλών τιμών σε Γερμανία / Βρετανία, υπολογίζουμε τιμές για Ελλάδα
Honda CB1000 Hornet - Εντυπωσιακά χαμηλή τιμή!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2024

Στην παρουσίαση του Honda CB1000 Hornet πολλά ήταν τα παράπονα για την ποιότητα κατασκευής και τον εξοπλισμό του, που απείχαν παρασάγγας από αυτά που έχουμε συνηθίσει να προσφέρει η ιαπωνική εταιρεία. Αμέσως σκεφτήκαμε πως εδώ θα είχαμε την απάντηση των Ιαπώνων στους Κινέζους όσον αφορά στην τελική τιμή της μοτοσυκλέτας, και οι πρώτες ανακοινώσεις θεαματικά χαμηλών τιμών από τις αντιπροσωπείες της Honda σε Γερμανία δείχνουν πως η Honda πετυχαίνει αυτό τον στόχο και με το παραπάνω!

Ατσάλινο πλαίσιο, μη αφαιρούμενο υποπλαίσιο, απουσία ρυθμίσεων στις αναρτήσεις της βασικής έκδοσης (το SP έχει ρυθμίσεις), μετριοπαθής απόδοση (147,5 hp στη βασική έκδοση απέναντι σε αποδόσεις που πολλές φορές φλερτάρουν με τους 200 ίππους), βασικά ηλεκτρονικά βοηθήματα και εμφάνιση που θυμίζει πολύ Kawasaki Z 1000 R.

Όπως γράφαμε στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο: “αναμένουμε να δούμε τουλάχιστον αν έπιασαν τόπο οι κόποι της Honda, και αν η μοτοσυκλέτα θα έχει εντυπωσιακά χαμηλότερη τιμή από το Neo Sports Café”.

Και η τιμή είναι όντως εντυπωσιακά χαμηλότερη, από το Neo Sports Cafe το οποίο στη χώρα μας κόστιζε 15.840 ευρώ στη βασική έκδοση και 17.380 ευρώ στην κορυφαία.

Ακολουθεί ένας πίνακας με τις τιμές του Hornet σε Γερμανία και Βρετανία:

HONDA CB 1000 HORNET 2025

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.290 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 8.999 ΛΙΡΕΣ (10.919 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 6,1%
  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 12.090 ΕΥΡΩ -ΕΚΔΟΣΗ SP
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.999 ΛΙΡΕΣ - ΕΚΔΟΣΗ SP (12.131 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 0,33%

Ας ρίξουμε μια ματιά τώρα στις τιμές του Kawasaki Z900 2024 -ενός  από τους κυριότερους ανταγωνιστές της μοτοσυκλέτας της Honda- στις ίδιες αυτές χώρες, αλλά και στην Ελλάδα.

KAWASAKI Z900 2024

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.795 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.799 ΛΙΡΕΣ (11.888 ΕΥΡΩ)
  • ΕΛΛΑΔΑ 11.195 ΕΥΡΩ (3,7% Ακριβότερο από Γερμανία και 5,8% φθηνότερο από τη Βρετανία)

Όπως βλέπουμε η Βρετανία είναι η ακριβότερη χώρα σε τελική τιμή για το Z900 τόσο από την Ελλάδα, όσο και από τη Γερμανία. Αν τώρα η Honda Ελλάδας ακολουθήσει αντίστοιχη τιμολογιακή πολιτική με της Kawasaki -ακριβώς για να χτυπήσει το Ζ900 στην εξαιρετικά μικρή ομολογουμένως ελληνική αγορά των μεγάλων Naked-, θα περιμέναμε το CB1000 Hornet να κοστίζει στη χώρα μας χονδρικά ανάμεσα στα 10.670 - 11.198 ευρώ. Αντίστοιχα για την έκδοση SP με τους λίγους παραπάνω ίππους και τον ακριβότερο εξοπλισμό (αναρτήσεις, φρένα, κ.α.) θα περιμέναμε μια τιμή ανάμεσα σε 11.427 - 12.537 ευρώ

Φυσικά η παραπάνω πρόβλεψη της Πυθίας του ΜΟΤΟ είναι μια ιδιαίτερα χονδροειδής προσέγγιση, καθώς στον καθορισμό της τιμής μιας μοτοσυκλέτας στη χώρα μας παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες, και καθώς η συγκεκριμένη αφορά σε κατηγορία με ελάχιστες πωλήσεις σε ετήσια βάση, η ελληνική αντιπροσωπεία δεν θα μπορούσε να ζητήσει την ίδια χαμηλή τιμή από τη Honda συγκριτικά με άλλες αγορές (Βρετανία, Γερμανία) στις οποίες πωλούνται χιλιάδες μεγάλα Naked κάθε χρόνο.

Όπως και να έχει, η τιμή του CB1000 αναμένεται εντυπωσιακά χαμηλότερη από ότι του προκατόχου του, και επίσης εξαιρετικά χαμηλότερη απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό των ακριβών, σούπερ-εξοπλισμένων και εξωφρενικά δυνατών Hyper-Naked όπως είναι τα Aprilia Tuono V4 1100 (17.590 ευρώ) & V4 1100 Factory (20.190 ευρώ), BMW S 1000 R (17.450 ευρώ) & M 1000 R (25.000 ευρώ), Ducati Streetfighter V4 (27.200 για το μοντέλο 2024 έως ακόμα και… 42.000 ευρώ για το SP2 24), και KTM 1390 Super Duke R (24.350 ευρώ) & R EVO (26.450 ευρώ).

Τώρα μένει να δούμε αντίστοιχο μοντέλο της Honda που να πολεμά τις τιμές των κινέζικων εργοστασίων και στα μεγάλα Adventure (στα μεσαία κάτι πήγε να κάνει το Transalp), για να δέσει το γλυκό και στην Ελλάδα.

Ετικέτες