Ευρωπαϊκές Ταξινομήσεις 9μηνου - Άνοδος στη μοτοσυκλέτα, πτώση στα μοτοποδήλατα

Η μεγαλύτερη αύξηση των σημαντικότερων αγορών της Ε.Ε. στη γείτονα Ιταλία
Ταξινομήσεις ACEM 9μηνου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/11/2023

Οι ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές κατά τους εννέα πρώτους μήνες του 2023 δείχνουν αυξητική τάση στις μοτοσυκλέτα, αλλά πτώση στα μοτοποδήλατα (ΑΜ).

Οι ταξινομήσεις καινούργιων μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (δηλαδή στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν τις 873.985 κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023. Αυτό μεταφράζεται σε αύξηση περίπου 11,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022 (781.839 μοτοσυκλέτες).

Ο όγκος των ταξινομήσεων μοτοσυκλετών αυξήθηκε σημαντικά στην Ιταλία (271.552 μοτοσυκλέτες, +19,4% σε ετήσια βάση) και την Ισπανία (154.019 μοτοσυκλέτες, +13,4%), ενώ η Γερμανία (190.490 μονάδες, +9,6%) και η Γαλλία (168.118 μοτοσυκλέτες, +8,7%) παρουσίασαν επίσης ανοδική τάση. Ο όγκος παρέμεινε σε γενικές γραμμές σταθερός στο Ηνωμένο Βασίλειο (89.806 μοτοσυκλέτες, -0,4%).

Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων ανήλθαν σε συνολικό όγκο 155.098 μονάδων στις έξι ευρωπαϊκές αγορές μοτοποδηλάτων που παρακολουθεί ο ACEM (δηλαδή στο Βέλγιο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες και την Ισπανία). Αυτός ο όγκος ταξινομήσεων αντιπροσωπεύει μείωση 25,0% σε σύγκριση με πέρυσι (206.927 μονάδες). Η μείωση είναι εκτεταμένη σε όλες τις χώρες που παρακολουθούνται, αν και λιγότερο στο Βέλγιο (-2,7%) και την Ισπανία (-2,8%).

Σχολιάζοντας την τρέχουσα κατάσταση του τομέα, ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας της ACEM, δήλωσε: "Η ισχυρή ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς κατά τους πρώτους εννέα μήνες αναδεικνύει το σταθερό μακροπρόθεσμο ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, τόσο για τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και για τον ελεύθερο χρόνο. Τα πρώτα στοιχεία για τον Οκτώβριο επιβεβαιώνουν τη θετική τάση για τις μοτοσυκλέτες, με τον όγκο των μοτοποδηλάτων να ανακάμπτει εν μέρει".

Πηγή στοιχείων: ACEM

Ετικέτες

Damon Motorcycles: Έπεσε μαύρο στην ιστοσελίδα της – Πιθανότατα σημαίνει και το τέλος της

3.000 πελάτες της είναι στον αέρα, σε αντίθεση με τον ιστότοπο της Damon
damon
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Η ιστορία της Damon υπήρξε περίεργη από τότε που ιδρύθηκε το 2017 από τον Jay Giraud και τον Dom Kwong, αφού με το καλημέρα υπόσχονταν μία ηλεκτρική superbike με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ.

Αυτό βέβαια δεν συνέβη ποτέ και ούτε υπάρχει κάποιο νέο για επικειμένη κυκλοφορία της. Μάλιστα λίγες εβδομάδες νωρίτερα είχαμε και την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών ήταν ο συνιδρυτής της εταιρείας Dominic Kwong που εκτελούσε και χρέη CEO, όπως και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Dino Mariutti. Πιθανότατα είδαν το καράβι να βουλιάζει και θέλησαν να πηδήξουν.

Τα προβλήματα δεν τελειώνουν εκεί για την Damon, ο Andrew DeFrancesco, χρηματοδότης της εταιρείας, της έχει κάνει αγωγή ζητώντας 3,2 εκατομμύρια δολάρια για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ενώ τον ίδιο δρόμο έχει ακολουθήσει και ο συνιδρυτής της Jay Giraud.

damon

Μάλιστα από σήμερα δεν λειτουργεί και η ιστοσελίδα της καναδικής εταιρείας, με τους επισκέπτες να λαμβάνουν μήνυμα πως ο ισότοπος δεν βρέθηκε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πως η εταιρεία μεταφέρει την ιστοσελίδα της, αλλά το πιο πιθανό είναι πως αυτό είναι το τέλος εποχής για τη Damon και η διακοπή λειτουργίας του ιστότοπού της είναι απλώς προάγγελος μιας επίσημης ανακοίνωσης για το κλείσιμο της εταιρείας.

Βέβαια, οι πιο άτυχοι της υπόθεσης είναι οι περίπου 3.000 “πελάτες” της Damon είχαν δώσει χρήματα για να προπαραγγείλουν μοτοσυκλέτες, τις οποίες μάλλον δεν είναι πολύ πιθανό να παραλάβουν.