Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Custombike - Επιστρέφει στο Custombike Show 2025

Από τις 28 έως τις 30 Νοεμβρίου στο Bad Salzuflen, στη Γερμανία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Με έπαθλα που φτάνουν συνολικά τις 12.000 ευρώ, το European Custombike Championship επιστρέφει στο πλαίσιο του Custombike Show 2025, της μεγαλύτερης εμπορικής έκθεσης στον κόσμο για custom μοτοσυκλέτες

Ακόμα και 20 χρόνια μετά την πρεμιέρα του, το Custombike Show εξακολουθεί να θεωρείται το κορυφαίο event στον χώρο των custom. Στο εκθεσιακό κέντρο του Bad Salzuflen, στην καρδιά της Γερμανίας, σχεδόν 300 βαριά τροποποιημένες μοτοσυκλέτες θα διαγωνιστούν στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, ενώ ο συνολικός αριθμός των εκθεμάτων θα ξεπεράσει τις 1.000 μοτοσυκλέτες. Περίπου 200 εκθέτες θα παρουσιάσουν μοτοσυκλέτες, εξαρτήματα, ρουχισμό και αξεσουάρ, θέτοντας νέες τάσεις για τη σκηνή των custom.

Το πρόγραμμα θα είναι γεμάτο εκπλήξεις και θα έχει τα εξής:

European Biker Build-Off: Από το 2008 αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της έκθεσης. Το 2025 η αναμέτρηση είναι Harley εναντίον Harley: η American Dream Cycles από τη Γερμανία και η Killer Custom από τη Λιθουανία θα κατασκευάσουν live, μπροστά στο κοινό, δύο ξεχωριστές μοτοσυκλέτες μέσα σε τρεις ημέρες και ο νικητής θα αναδειχθεί από το κοινό.
European Moped Build-Off: Δεύτερη χρονιά, μικρότερη κλίμακα αλλά το ίδιο συναρπαστικό. Γερμανία εναντίον Γερμανίας, δίχρονο εναντίον δίχρονου. Η ομάδα "Zweitaktkeiler" από το Aschendorfer Moor επιστρέφει για ρεβάνς, απέναντι στη "Sollso Moppeds" από το Braunschweig, που θα συμμετάσχει με μια Simson S52.
Διασκέδαση και εκτός μοτοσυκλετών: Για πρώτη φορά στην Ευρώπη, η χορευτική ομάδα "Little Miss Nasty" από τις ΗΠΑ θα παρουσιάσει το εκρηκτικό της rock ’n’ roll burlesque show και τις τρεις ημέρες της έκθεσης. Παράλληλα, tattoo artists θα υποδέχονται τους επισκέπτες στο ειδικό "Tä2s" area.

Το Bikeshow θα παραμείνει το κεντρικό γεγονός της διοργάνωσης, με τον τίτλο "European Custom Bike Championship". Από την ίδρυσή του μέχρι σήμερα, νικητήριες μοτοσυκλέτες έχουν έρθει από περισσότερες από 20 χώρες. Με 5.000€ για το "Best of Show" και 500 € για κάθε μία από τις υπόλοιπες 14 κατηγορίες, πρόκειται για τον μεγαλύτερο διαγωνισμό custom στην Ευρώπη. Βέβαια τα ποσά που δίνονται μόνο συμβολικά μπορούν να χαρακτηριστούν. Η συμμετοχή είναι ανοιχτή σε επαγγελματίες και ερασιτέχνες, με κάθε στυλ και κάθε βάση μοτοσυκλέτας να είναι δεκτή.

Όσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν στο European Championship μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στο european-custombike-championship.de με φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας τους. Η εγγραφή δεν συνεπάγεται αυτόματα συμμετοχή, καθώς αυτή θα επιβεβαιωθεί με πρόσκληση από τον διοργανωτή. Οι μοτοσυκλέτες θα παραταχθούν στις 27 Νοεμβρίου 2025, ενώ η απονομή θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 30 Νοεμβρίου, στη κεντρική σκηνή.

Κατηγορίες βράβευσης - Με έπαθλο 500€ εκάστη
Craziest Bike, Best Moped, Rookie of the Year, Best Big Twin Performance, Best Paint Job, Best Roadster, Best Metric, Best Sportsbike, Best Bobber, Best Chopper, Best Cafe Racer, Best Oldschool, Best Engineering, Best Radical.

Και για το τέλος το μεγάλο βραβείο

Best of Show – European Custombike Champion – Με έπαθλο 5.000 €!

Ετικέτες

custom

custom build

customizing

διαγωνισμός custom

Γερμανία

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Ανησυχία στην Ιταλία για νοθευμένη βενζίνη - Κλιμάκωση λόγω συνεχών αυξήσεων των τιμών

Οι ενώσεις καταναλωτών ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Έρευνα ιταλικού πρακτορείου φέρνει στο προσκήνιο ένα φαινόμενο που φαίνεται να απασχολεί ολοένα και περισσότερο τα συνεργεία της χώρας: την παρουσία νερού και άλλων ουσιών στη βενζίνη, με αποτέλεσμα αυξημένες βλάβες σε αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και scooter.

Σύμφωνα με μαρτυρίες μηχανικών, τους τελευταίους μήνες έχουν αυξηθεί αισθητά τα οχήματα που φτάνουν στα συνεργεία μετά από ανεφοδιασμό, παρουσιάζοντας δυσκολία εκκίνησης ή ακόμη και πλήρη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Ο Giancarlo Lanza, ιδιοκτήτης συνεργείου στη Ρώμη, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι μέσα σε 50 χρόνια εργασίας δεν είχε συναντήσει τόσα περιστατικά με παρουσία νερού σε βενζίνη όσο τους τελευταίους έξι μήνες. Αντίστοιχη είναι και η εικόνα στα δίκυκλα, με τον μηχανικό Roberto Federici να αναφέρει πως οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες και τα scooter επηρεάζονται ιδιαίτερα λόγω των πιο ευαίσθητων συστημάτων ψεκασμού.

Οι αιτίες του προβλήματος δεν έχουν ακόμη εξακριβωθεί. Τιποτα δεν μπορει να αποκλειστεί καθώς θεωρητικά το νερό μπορεί να προέρχεται από εισροές στις δεξαμενές των πρατηρίων, προβλήματα κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά των καυσίμων, συμπύκνωση υδρατμών ή άλλες μορφές επιμόλυνσης κατά την εφοδιαστική αλυσίδα. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι μηχανικοί αναφέρουν επίσης την παρουσία λάσπης, λεπτής σκόνης ή άμμου μέσα στα καύσιμα.

Άλλο συνεργείο που συμμετείχε στην έρευνα εκτιμά ότι τα σχετικά περιστατικά έχουν αυξηθεί κατά 25-30% σε σχέση με το παρελθόν. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί αν πρόκειται για εκτεταμένο πρόβλημα σε εθνικό επίπεδο ή για συγκέντρωση περιστατικών σε συγκεκριμένες περιοχές.

Η μολυσμένη βενζίνη μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην αντλία καυσίμου, στα μπεκ ψεκασμού και σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας. Για τον λόγο αυτό, οι ειδικοί συμβουλεύουν όσους αντιμετωπίσουν πρόβλημα αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό να διατηρήσουν την απόδειξη του πρατηρίου και, εφόσον είναι δυνατόν, δείγμα του καυσίμου, ώστε να διευκολυνθεί η διερεύνηση και τυχόν διεκδίκηση αποζημίωσης (πράγμα μάλλον αισιόδοξο).

Μετά τη δημοσιοποίηση της έρευνας, καταναλωτικές οργανώσεις στην Ιταλία ζήτησαν αυστηρότερους και συχνότερους ελέγχους στα πρατήρια καυσίμων, επισημαίνοντας ότι πέρα από το οικονομικό κόστος, μια ξαφνική αρρυθμία, απώλεια ισχύος ή ακόμα και το σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες με σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των οδηγών και αναβατών.