Fanmotorcycles & Motocert - Νέα συνεργασία με στόχο την πιστοποιημένα ασφαλή και ξένοιαστη οδήγηση

Μοτοσυκλέτα σημαίνει ευχαρίστηση και ελευθερία.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/3/2021

Μία νέα συνεργασία είναι σε θέση να ανακοινώσει η γνωστή εταιρεία Fanmoto, που αποβλέπει στην ασφάλεια των πελατών της και τον πιστοποιημένο έλεγχο της μοτοσυκλέτας τους:


Στην Fanmoto θέλουμε ο αναβάτης να περνάει το μεγαλύτερο δυνατό χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα του, χωρίς περιττές έννοιες. Γι’ αυτό, εγκαινιάζουμε τη συνεργασία μας με την Motocert, ειδικό στη μέτρηση και πιστοποίηση της κατάστασης κάθε πλαισίου.

Ο υποκειμενικός, οπτικός έλεγχος – ακόμα και από έμπειρους μηχανικούς – δεν αποτελεί έγκυρη τεκμηρίωση της πραγματικής κατάστασης μια μοτοσυκλέτας.

Με τη χρήσης της πλέον σύγχρονης τεχνολογίας (σύστημα αξιολόγησης πλαισίου mega m.a.x. με προαιρετική επέκταση c.m.s) πιστοποιημένης με ISO, σε συνδυασμό με χρόνια εμπειρίας στο χώρο, η Motocert αξιολογεί και τεκμηριώνει την κατάσταση του πλαισίου κάθε μοτοσυκλέτας.

 



Η διαδικασία μέτρησης πραγματοποιείται:

- Χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση

- Εντός δέκα λεπτών

- Με αυτόματες δειγματοληψία, μηδενίζοντας το λάθος του χρήστη

- Ανεξάρτητα από την κατάσταση του πιρουνιού


Η μέτρηση αφορά μεταχειρισμένες, όσο και καινούριες μοτοσυκλέτες. Για απαιτητικούς αναβάτες, ή για αγωνιζόμενους, το μετρητικό mega m.a.x. μπορεί να επεκταθεί με το σύστημα c.m.s. που παρέχει στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάστασης της μοτοσυκλέτας (και όχι μόνο του πλαισίου), δίνοντας τη δυνατότητα ακριβούς ρύθμισης πιρουνιού και αμορτισέρ, σε συνθήκες αγωνιστικής πίεσης, ή λειτουργίας της μοτοσυκλέτας με μεγάλο φορτίο (αναβάτης, συνεπιβάτης και αποσκευές).

Χάρις στα παραπάνω, η συνεργασία μας με την Motocert χαρίζει ασφάλεια και πιστοποιημένα, ξένοιαστη οδήγηση.

Οι μοτοσυκλέτες που φιλοξενούνται στην έκθεση της Fanmoto φέρουν την πιστοποίηση των ειδικών  https://motocert.gr/.



Fanmotorcycles
Sales & Service Experts


Ηρώων Πολυτεχνείου 8 - Ηλιούπολη - 16341

Πωλήσεις  :  210 9955451 - Συνεργείο  :  210 9922948

Κιν      :  6946901613

Email  : [email protected]

Web   : www.fanmoto.gr

Car.gr Minipage : http://fanmoto.car.gr/bikes/

Harley Davidson RMCR Concept - Café Racer 150 hp με έμπνευση από XLCR

Σχεδιασμένη από την ομάδα design της αμερικάνικης εταιρείας, με προοπτικές παραγωγής
Harley-Davidson RMCR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2026

Στα τέλη Φεβρουαρίου, στην έκθεση custom μοτοσυκλετών “Mama Tried” στο Milwaukee, η Harley-Davidson παρουσίασε ένα πολύ ενδιαφέρον concept μοντέλο, με café-racer στιλ, τον κινητήρα Revolution Max 1250 της Pan America και έμπνευση τόσο από το κλασικό XLCR της εταιρείας, όσο και από το Πρωτάθλημα Super Hooligan.

Η RMCR, δηλαδή η Revolution Max Café Racer, έχει χτιστεί γύρω από τον σύγχρονο V2 κινητήρα της γνωστής μας Pan America, ο οποίος σε μορφή παραγωγής αποδίδει 150 hp, ενώ στο Πρωτάθλημα Super Hooligan των ΗΠΑ αποδίδει 128 hp λόγω των κανονισμών της κατηγορίας.

Υπεύθυνοι για την κατασκευή της RMCR δεν είναι κάποιος ανεξάρτητος σχεδιαστικός οίκος, αλλά η εσωτερική ομάδα design της Harley-Davidson, και η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στο “Mama Tried” στόχο έχει να βολιδοσκοπήσει την απήχηση του κοινού, για ενδεχόμενη έλευση του μοντέλου στην παραγωγή.

Η Harley σίγουρα δεν είναι γνωστή για τις café-racer μοτοσυκλέτες της, καθώς η μοναδική απόπειρα της εταιρείας ήταν με το -σχεδιαστικά πανέμορφο- XLCR, που παρέμεινε στην παραγωγή μόλις δύο χρόνια (1977-1979) καθώς ξένισε τόσο τους hardcore φαν της εταιρείας, όσο και τους “πιουρίστες” της κατηγορίας, καθώς ούτε οι μεν ούτε οι δε ήταν έτοιμοι για ένα Café Racer της αμερικανικής εταιρείας.

RMCR - XLCR

Η RMCR πατάει στη συνταγή της XLCR, χαράζοντας παράλληλα τη δική της σχεδιαστική πορεία στο 2026. Διατηρεί το bikini-φαίρινγκ, σε πιο επιθετικό και σύγχρονο στιλ, τα κλιπ-ον έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα, η καπιτονέ σέλα έχει πιο έντονη καμπούρα στο πίσω μέρος, ενώ τα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας δεν κάνουν ρετρό παραχωρήσεις.

RMCR

Ανεστραμμένο πιρούνι σεβαστών διαστάσεων της Ohlins, ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο τεράστιους δίσκους μπροστά, στιβαρό ψαλίδι, μονό πίσω αμορτισέρ Ohlins, και σπορ ελαστικά χαμηλού προφίλ. Κατάμαυρη κι αυτή όπως η XLCR, με μοναδικές λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν σε μεταλλικό χρώμα το σύστημα εξάτμισης της Akrapovic με τα δύο τελικά, και τα βουρτσισμένα πλαϊνά στις ζάντες -η τελευταία λεπτομέρεια αποτελεί έναν ακόμα φόρο τιμής στην XLCR.

RMCR

Τα όργανα είναι ένα ποίημα του design, αφού αποτελούνται από δυο στρογγυλά ψηφιακά “ρολόγια”, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με μπόλικα εξαρτήματα από carbon -μάσκα, πλαϊνά καπάκια, προστατευτικά ψυγείου, κάλυμμα ρεζερβουάρ, σέλα, κ.α. Στο τιμόνι ξεχωρίζει ένα μαύρο σταμπιλιζατέρ. Full-Led είναι τα φωτιστικά σώματα.

RMCR

Πέρα από το μαύρο χρώμα, η RMCR έχει και μερικές χρυσές λεπτομέρειες, στη μάσκα, την ουρά, τα πλαϊνά καπάκια, στα εμβλήματα, στην αλυσίδα, και στο ρεζερβουάρ του πίσω αμορτισέρ.

RMCR

Από πλευράς κατηγοριοποίησης, θα μπορούσαμε να πούμε πως η μοτοσυκλέτα δεν είναι ένα καθαρό Café Racer, έχοντας και Power Cruiser στοιχεία. Μένει να δούμε αν τελικά θα περάσει στην παραγωγή, και όταν περάσει ποια θα είναι τα σημαντικά του τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά και η τιμή του, ώστε να μπορέσει να σταθεί επάξια απέναντι στον ανταγωνισμό -που δεν είναι και πολυπληθής στη σημερινή εποχή.

RMCR

Σίγουρα αν περάσει στην παραγωγή η RMCR δεν θα είναι φθηνή, ενώ μεγάλο τμήμα του παραδοσιακού κοινού της εταιρείας πιθανώς θα του γυρίσει την πλάτη, όπως έγινε και με το XLCR. Όμως από πλευράς σχεδιασμού, η μοτοσυκλέτα δείχνει πολύ δουλεμένη και ποθητή, και σίγουρα αποτελεί κάτι φρέσκο για την αμερικάνικη εταιρεία που τα τελευταία χρόνια αναλώνεται σε ειδικές εκδόσεις.

Ετικέτες