Φωτιά στα γκαράζ της Yamaha!

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/4/2013

Μόνο ιδανικό δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το ξεκίνημα των αγωνιστικών υποχρεώσεων στην πίστα COTA του Austin για τις αγωνιστικές ομάδες της Yamaha, κι αυτό δεν έχει να κάνει στο ελάχιστο με τις επιδόσεις των Μ1. Τις πρώτες πρωινές ώρες ξέσπασε μια μικρή φωτιά στο γκαράζ της Tech 3 η οποία ενεργοποίησε το σύστημα πυρασφάλειας, με αποτέλεσμα να γεμίσουν οι μοτοσυκλέτες αλλά και όλος ο υπόλοιπος εξοπλισμός (εργαλεία, υπολογιστές, κ.τ.λ.), τόσο της Tech 3 όσο και της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha, με νερό και σκόνη κατάσβεσης.

 

Η φωτιά κατά πάσα πιθανότητα προήλθε από κάποια ηλεκτρική μίζα που χρησιμοποιούν για να παίρνουν μπροστά οι μοτοσυκλέτες. Ευτυχώς, χάρη στην έγκαιρη παρέμβαση του συστήματος, αλλά και του πυροσβεστικού τμήματος του Austin, οι ζημιές ήταν περιορισμένες. Όπως δήλωσε ο Massimo Meregalli, team manager της Yamaha, "η πρώτη εντύπωση που είχαμε μόλις φτάσαμε ήταν καταστροφική, αλλά ευτυχώς δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα όσο νομίσαμε αρχικά. Τώρα, πρέπει να λύσουμε όλες τις μοτοσυκλέτες, να τις στεγνώσουμε, να καθαρίσουμε όλα τα εξαρτήματα και να τις ξαναδέσουμε. Σίγουρα, θα μπορούσαν τα πράγματα να είναι πολύ χειρότερα. Δεν είμαστε βέβαιοι ακόμη για την αιτία, αλλά κατά πάσα πιθανότητα η φωτιά ξεκίνησε από μια μπαταρία μιας ηλεκτρικής μίζας στο γκαράζ της Tech 3. Το σύστημα πυρασφάλειας ενεργοποιήθηκε και ως αποτέλεσμα γεμίσαμε παντού με νερό και άσπρη, επιβραδυντική σκόνη παντού. Το σημαντικότερο είναι ότι δεν τραυματίστηκε κανείς. Η φωτιά ξεκίνησε περίπου στη 01:00 τα ξημερώματα κι εμείς ενημερωθήκαμε από την IRTA στις 06:00. Τώρα είμαστε στην διαδικασία του να καθαρίσουμε τα πάντα. Οφείλουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στο προσωπικό της πίστας οι οποίοι καταβάλουν τεράστια προσπάθεια για να μας βοηθήσουν."

Ρεκόρ ανάβασης στη Μ. Βρετανία με BMW R 1300 GS - Κρατούσε για 15 χρόνια

Στο Bouley Bay Hill Climb της νήσου Jersey, με αναβάτη τον Greg Mansell - Μπροστά από Tuono V4 και ΚΤΜ 1290 Super Duke
mansell-bmw
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2025

Η BMW R 1300 GS αποτελεί την adventure ναυαρχίδα της βαυαρικής εταιρείας και είναι από τις πιο δημοφιλείς adventure παγκοσμίως, αυτό όμως δεν σημαίνει πως μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να γίνει και πολύ γρήγορη σε μία ανάβαση έχοντας της κατάλληλες τροποποιήσεις.

Το project ήταν ιδέα του Greg Mansell (γιου του θρύλου της F1 Nigel Mansell και CEO της Mansell Collection), ο οποίος συμμετείχε για πρώτη φορά στην ανάβαση Bouley Bay Hill Climb που πραγματοποιείται με στη βρετανική νήσο Jersey με μια στάνταρ R 1250 GS Adventure.

“Οδηγούσα μια R 1250 GS Adventure και για πλάκα, την πήγα στο Bouley Bay πριν από περίπου δύο χρόνια. Η GS ήταν με κανονικά ελαστικά δρόμου, για να αποδείξω ότι είναι εξαιρετικές μοτοσυκλέτες σε πραγματικές συνθήκες, και καταλήξαμε να πάμε λίγο πιο γρήγορα από ό,τι περιμέναμε”, εξήγησε ο Greg.

Αφού παρακολούθησαν την παρουσίαση της R 1300 GS στη Μάλαγα, όπου ο Mansell και ένας συνάδελφός του δοκίμασαν τη νέα μοτοσυκλέτα σε δρόμο αλλά και εκτός δρόμου, γεννήθηκε η ιδέα να δοκιμάσουν το νέο μοντέλο της BMW σε αγώνες.

“Σκεφτήκαμε: γιατί να μην τη δοκιμάσουμε στο Bouley Bay και να δούμε πόσο πιο γρήγορη είναι από την προηγούμενη μοτοσυκλέτα; Αυτό μας έφερε ένα δευτερόλεπτο από το ρεκόρ όλων των εποχών με ένα νορμάλ GS, αλλάζοντας τον εμπρός τροχός με έναν 17 ιντσών”.

Η ομάδα της αντιπροσωπείας του Mansell συνεργάστηκε στενά με την BMW Motorrad για να τροποποιήσει τη μοτοσυκλέτα δοκιμάζοντας σταδιακά όλο και περισσότερα εξαρτήματα για το μετατρέψει στο τέλος σε ένα μεγάλο supermoto με 17άρη εμπρός τροχό, διαφορετική τελική σχέση μετάδοσης, άλλα αμορτισέρ εμπρός και πίσω, νέα ECU της Hilltop Motorcycles και νέο σύστημα εξαγωγής.

BMW

Στη φετινή ανάβαση ο Greg Mansell κατάφερε να σπάσει το 15χρονο ρεκόρ της κατηγορίας Unlimited στην τέταρτη και τελευταία από τις τέσσερεις προσπάθειές του στο Bouley Bay Hill με χρόνο 45,13 δευτερόλεπτα. Ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ κατά μόλις 0,02 δευτερόλεπτα και βρέθηκε μπροστά από το Aprilia Tuono V4 και το KTM 1290 Superduke του Ryan Hidrio και του Michael Milner αντίστοιχα. Ωστόσο δεν κατάφερε να κάνει και το απόλυτο ρεκόρ στην ανάβαση το οποίο και πέτυχε ο Adam Vibert στην κατηγορία 351-500 κ.εκ., όπου κυριαρχούν τα πραγματικά supermoto. Ο Vibert οδηγούσε ένα KTM SMR και έκανε χρόνο 42,93 δλ., ενώ ο Greg που έλαβε μέρος στην ίδια κατηφορία με το νέο supermoto της Ducati και χρόνο 47,11 δλ.