GAS GAS: Νέα αντιπροσωπεία στην Ελλάδα

Το νέο μέλος της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/2/2021

Η GAS GAS είναι η δεύτερη εταιρεία που έχει περάσει στον έλεγχο της KTM μετά την Husqvarna και από το 2021 διαθέτει μια πλήρη γκάμα μοντέλων σε όλους τους κυβισμούς στις κατηγορίες enduro και motocross. Ειδικά για την χώρα μας, την αντιπροσώπευση της GAS GAS αναλαμβάνει πλέον η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE που είναι ταυτόχρονα και η εισαγωγική εταιρεία της μητρικής ΚΤΜ στην Ελλάδα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

 Με μεγάλη μας χαρά θα θέλαμε να σας ανακοινώσουμε ότι η οικογένεια των εταιριών που αντιπροσωπεύει η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE στην Ελλάδα είναι και επίσημα μεγαλύτερη!

 

Η ιστορική GASGAS, νεοαποκτηθέν brand του ομίλου KTM AG, αποτελεί την νέα προσθήκη στο χαρτοφυλάκιο μας για το 2021. Η νέα εποχή GASGAS συνδέει το ιστορικό παρελθόν και τις επιτυχίες στις κατηγορίες trial με το εντυπωσιακό παρόν το οποίο περιλαμβάνει εκτός από διευρυμένη γκάμα enduro μοτοσυκλετών και σύγχρονες μοτοσυκλέτες motocross!

 

Η απόκτηση μιας ακόμα κορυφαίας εταιρίας χωμάτινων μοντέλων θα μας βοηθήσει τόσο στην περεταίρω διεύρυνση του δικτύου συνεργατών αλλά και του μεριδίου αγοράς μας στις offroad κατηγορίες αλλά και την εμπλοκή μας σε μια εντελώς νέα κατηγορία αυτή των trial μοτοσυκλετών.  

 

Οι σελίδες της GASGAS Greece είναι ήδη ενεργές στα social media μέσα από τις οποίες θα ενημερωθείτε για τις αφίξεις νέων μοντέλων σε σύντομο χρονικό διάστημα αλλά και τον άκρως ανταγωνιστικό τιμοκατάλογο των νέων GASGAS. 

 

Facebook: GASGAS_Greece

Instagram: gasgas.greece

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.