Γερμανικός Στρατός: Από την BMW στη Yamaha για τις off road μοτοσυκλέτες του

Η Tenere 700 έπεισε τις Bundeswehr να... αλλαξοπιστήσουν
Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2025

Η Yamaha Tenere 700 είναι το νέο "όπλο" των Γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων που αναβαθμίζουν την επιχειρησιακή τους ικανότητα στις εκτός δρόμου αποστολές.

Με τις δυνατότητες που τη χαρακτηρίζουν η πολιτική έκδοση της Yamaha Tenere 700 μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί και ως στρατιωτικό όχημα και έτσι ίσως να μην προκαλεί και μεγάλη έκπληξη που έπεισε τον στρατό της Γερμανίας να την επιλέξει ως την επόμενη μοτοσυκλέτα "παντός εδάφους".

Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025

Η Tenere 700 θα πάρει τη θέση των BMW F 850 GS που είχε μέχρι τώρα ο Γερμανικός Στρατός, τα οποία και χρησιμοποιούσε από το 2019 με την υπηρεσία που προσέφεραν οι μοτοσυκλέτες των Βαυαρών να περιορίζεται σημαντικά χρονικά για τα δεδομένα ενός στρατού. Μάλιστα οι Γερμανοί αναφέρουν ότι έναντι της μοτοσυκλέτας που αντικαθιστά η Tenere 700 είναι φθηνότερη, πιο ελαφριά και ευέλικτη και έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Από τους λόγους που οδήγησαν  στην επιλογή της είναι και η ευκολία που παρουσιάζει στην επισκευή ζημιών αλλά και στη συντήρησή της. Οι F 850 GS "κατατάχθηκαν" για να αντικαταστήσουν τις KTM 400 LS-E M που είχαν αγοραστεί το 2003, οι οποίες πήραν με τη σειρά τους τη θέση των Hercules K 125 BW και K 180 BW που χρησιμοποιούνται για 30 και σχεδόν 10 χρόνια αντίστοιχα.

Η εν σειρά δικύλινδρη adventure θα χρησιμοποιηθεί από τους ταχυδρόμους του γερμανικού στρατού για την παράδοση μηνυμάτων και εντολών (σε φυσική μορφή ή USB stick) σε μονάδες που επιχειρούν στο μέτωπο, όταν για τον οποιοδήποτε λόγο έχουν αχρηστευτεί ή δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ηλεκτρονικά μέσα που έχει πλέον ένας σύγχρονος στρατός. 

Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025

Θα χρησιμοποιηθεί επίσης και από την Γερμανική Στρατονομία και θα φέρει για αυτόν τον σκοπό όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό - ασύρματο, φάρο, σειρήνα, βαλίτσες κτλ. Οι μοτοσυκλέτες θα φέρουν επίσης θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και ένα κουμπί "συσκότισης" που θα σβήνει οτιδήποτε φωτίζεται όταν λειτουργεί ένα πάτημα.

German_Army_Tenere
Είδαμε από κοντά τις νέες μοτοσυκλέτες ΠΡΙΝ τις παραλάβει ο Γερμανικός στρατός στην Intermot και ρωτήσαμε στο περίπτερο για τις συνθήκες της επιλογής αυτής

Οι πρώτες 30 μοτοσυκλέτες παραδόθηκαν ήδη στο κέντρο εκπαίδευσης οχημάτων των Bundeswehr στο Kummersbruck και άλλες 140 αναμένεται να έχουν παραδοθεί έως και τον επόμενο Μάρτιο. Ο συνολικός αριθμός θα φτάσει λίγο πάνω από τις 250 Tenere 700 τα επόμενα δύο χρόνια. Για την άσφαλτο ο γερμανικός στρατός θα συνεχίσει με τις BMW R 1200 RT.

Tenere_German_Army
Η Yamaha Tenere είχε ντυθεί στα χακί μόλις την προηγούμενη ημέρα πριν φτάσει στο περίπτερο της Bundeswehr!

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που οι Γερμανοί συνεργάζονται με τη Yamaha, ούτε η πρώτη που παίρνουν μοτοσυκλέτα της αφού χρησιμοποιούν και WR 450. Ως ATV έχουν επιλέξει εδώ και χρόνια το Grizzly 450.

Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025

 

Yamaha_Tenere_German_Army

 

Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025Yamaha Terene 700 Γερμανικός Στρατός 2025

 

Pan America Beyond the Map, Μέρος 2ο: Ancona-Como-Furka Pass-Calais [Gallery]

Με Pan America 1250 SP, ο Μητσάκης φτάνει στο γαλλικό λιμάνι - Για να περάσει στην Αγγλία
Pan America Beyond the Map, Μέρος 2ο: Ancona-Como-Furka Pass-Calais [Gallery]
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/9/2025

Έχοντας αποβιβαστεί στην Ιταλία, η διαδρομή Ancona–Como (490 χλμ.) ήταν η πρώτη οδική αποστολή για τους ταξιδευτές του “Pan America Beyond the Map” με απώτερο στόχο το Calais και φυσικά τη Σκωτία.

Σύμφωνα με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη τα συγκεκριμένα ιταλικά χιλιόμετρα αντιπροσώπευαν παράλληλα την απαραίτητη διαδικασία προσαρμογής και γνωριμίας του με την γκρι Harley-Davidson Pan America 1250 SP, η οποία ρολάριζε με υποδειγματική άνεση και σταθερότητα στην ιταλική autostrada. 

Καθοδόν όμως είχε και μια άτυχη φάση, αφού υποχρεώθηκε να αποχωριστεί το δεξί πλαϊνό σαμάρι, το οποίο, ακουμπώντας πάνω στη –ψηλά τοποθετημένη– εξάτμιση, άρχισε κάποια στιγμή να καίγεται και έτσι αναγκάστηκε να το αφαιρέσει τελείως και να συνεχίσει το του μόνο με το αριστερό. Ας δούμε τι έχει να μας πει:

"Η λίμνη Como αποτέλεσε τον μοναδικό προορισμό μας επί ιταλικού εδάφους. Η τρίτη μεγαλύτερη λίμνη της Ιταλίας μάς κοίμισε στις νότιες όχθες της και μάς άφησε άφωνους με τις συγκλονιστικές εικόνες της. Ο παραλίμνιος στριφογυριστός δρόμος πρόσφερε θέα προς τη γαλάζια λίμνη, τις απέναντι όχθες με τους κάθετους καταπράσινους λόφους, ενώ οι μικρές κωμοπόλεις, κρυμμένες μέσα στην πυκνή βλάστηση, έδειχναν να “σέβονται” απόλυτα τη φύση που τις φιλοξενούσε. Μιλάμε για μια από τις ωραιότερες παραλίμνιες διαδρομές της Ευρώπης.

Και μετά την Ιταλία, η Harley Davidson Pan America 1250 SP προσέγγισε την κοντινή Ελβετία, η οποία μάς καλωσόρισε με την αγορά της απαραίτητης βινιέτας (κόστος 50 Ευρώ). Από τα πάμπολλα ορεινά περάσματα της χώρας είχαμε επιλέξει να σκαρφαλώσουμε στο Furka Pass (2.436 μ), ενώ η κοσμοπολίτικη Ζυρίχη ήταν το αστικό κέντρο που θα μας φιλοξενούσε επί ελβετικού εδάφους. 

Ακολουθώντας τα κινηματογραφικά χνάρια του διάσημου Βρετανού πράκτορα James Bond, βιώσαμε ενθουσιασμένοι μια πανέμορφη αλπική διαδρομή που κορυφώθηκε μετά από αμέτρητες κλειστές στροφές στα 2.436 μ. Εκεί ανταμώσαμε τον εκλεκτό φίλο και σύντροχο Στέλιο Ρασσιά – είχε φυσικά προηγηθεί… ηλεκτρονικό ραντεβού! Αφού βγάλαμε τις καθιερωμένες φωτογραφίες μπροστά στο φημισμένο ξενοδοχείο HOTEL BELVEDERE, ταξιδέψαμε μαζί με τον Στέλιο στην Ζυρίχη, όπου τύχαμε της ζεστής φιλοξενίας και ξενάγησής του.   

Αποχαιρετώντας την Ελβετία, το “Pan America Beyond the Map” συνέχισε κατόπιν την πορεία του στη Γαλλία. Απώτατος προορισμός το λιμάνι Calais (770 χλμ. της Ζυρίχης), τ’ οποίο προσεγγίσαμε αυθημερόν. Αρκετά ξεκούραστα τα χιλιόμετρα της διαδρομής (έγιναν όλα σχεδόν σε αυτοκινητόδρομο), ιδανικές οι καιρικές συνθήκες (ηλιοφάνεια με 25 C), ανεβασμένο το κέφι και η διάθεσή μας! Πλέον, η απόβασή μας στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν προ των πυλών…

Με σύμμαχο έναν ηλιόλουστο καιρός, μια ελικοειδή διαδρομή με κλειστές στροφές και πάμπολλες φουρκέτες αποτέλεσε τον “ξεναγό” μας προς την κορυφή του Furka Pass (2.436 μ). Οδηγώντας πάνω στα χνάρια του ατρόμητου πράκτορα James Bond, προσεγγίσαμε το διάσημο εμβληματικό ξενοδοχείο Belvedere, εκεί όπου μάς περίμενε ο αγαπητός φίλος Στέλιος Ρασσιάς.

Περίπου 1.500 χλμ. χώριζαν το λιμάνι Ancona από το λιμάνι Calais της Γαλλίας. Αυτή την απόσταση είχαμε να διανύσουμε στην ηπειρωτική Ευρώπη, πριν η Harley Davidson Pan America 1250 SP επιβιβαστεί ξανά σε πλοίο και βάλει κατόπιν ρόδα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Bye bye Ancona και αμέσως πορεία για την λίμνη Como (490 χλμ. βόρεια). Ρολάροντας στην ιταλική autostrada με προορισμό την τρίτη μεγαλύτερη λίμνη της Ιταλίας, η Harley Davidson Pan America 1250 SP ξεδίπλωσε αμέσως τις ταξιδιωτικές αρετές της. Έχοντας την προστασία ενός αποτελεσματικού ανεμοθώρακα (ρυθμίζεται σε 4 θέσεις), ταξιδεύαμε άνετα και ξεκούραστα με ταχύτητες 130-140 χλμ., ενώ η υποδειγματική σταθερότητα και η αίσθηση ασφάλεια που πρόσφερε η γκρι μοτοσυκλέτα (με δύο αναβάτες και αποσκευές), ήταν αναμενόμενο να μας ενθουσιάσει.
  
Αυτό όμως που δεν μας ενθουσίασε διόλου ήταν το γεγονός πως το δεξί πλαϊνό σαμάρι άρχισε να ακουμπά πάνω στη –ψηλά τοποθετημένη– εξάτμιση και παραλίγο να πάρει φωτιά! Για να σώσουμε την κατάσταση (αλλά και το περιεχόμενο του σαμαριού) αναγκαστήκαμε να αφαιρέσουμε και να πετάξουμε το δεξί σαμάρι, συνεχίζοντας το ταξίδι μόνο με το αριστερό.      

Σε αλλοτινές εποχές, στις όχθες της λίμνης Como, πολλοί διάσημοι συνθέτες και συγγραφείς εμπνέονταν τα έργα τους, τα ερωτευμένα ζευγάρια αντάλλασσαν όρκους αιώνιας αγάπης και οι αριστοκράτες στέγαζαν τον έρωτά τους σε πολυτελείς βίλες. Εμείς οι κοινοί θνητοί, αντίθετα, αρκεστήκαμε σε μια σύντομη δίτροχη περιήγηση στον ειδυλλιακό κόσμο της ιταλικής λίμνης! Γραφικά λιμανάκια, πλακόστρωτα σοκάκια, ατμοσφαιρικά cafes και υπέροχα κτίσματα εποχής εξέπεμπαν μια ακαταμάχητη γοητεία και μοιραία ξύπνησαν τη ρομαντική μας διάθεση.

Στο χάρτη της γειτονικής Ελβετίας, οι ταξιδευτές του “Pan America Beyond the Map” είχαμε βάλει δυο “πινέζες”: μια στο αλπικό πέρασμα Furka Pass και μια στη πόλη της Ζυρίχης. Με σύμμαχο έναν ηλιόλουστο καιρός, μια ελικοειδή διαδρομή με κλειστές στροφές και πάμπολλες φουρκέτες αποτέλεσε τον “ξεναγό” μας προς την κορυφή του Furka Pass (2.436 μ.). Οδηγώντας πάνω στα χνάρια του ατρόμητου πράκτορα James Bond, προσεγγίσαμε το διάσημο εμβληματικό ξενοδοχείο Belvedere, εκεί όπου μάς περίμενε ο αγαπητός φίλος Στέλιος Ρασσιάς. 

Συνεπής στο ραντεβού μας, ο Λάκωνας Στέλιος ήρθε από την Ζυρίχη να μας προϋπαντήσει με την μοτοσυκλέτα του (BMW GS 1200) στο Furka Pass και να ταξιδέψουμε κατόπιν μαζί ως την πόλη του. Ο Στέλιος υπήρξε ο οικοδεσπότης και ο ξεναγός μας στην κοσμοπολίτικη Ζυρίχη, η οποία αντιπροσωπεύει το σημαντικότερο οικονομικό κέντρο της Ελβετίας κι ένα από τα μεγαλύτερα χρηματοπιστωτικά κέντρα του κόσμου.

Κι αφού κάναμε ψηφιακές αναμνήσεις τα σημαντικότερα αξιοθέατα της «Χρηματιστηριακής Μέκκας», η Harley Davidson Pan America 1250 SP αποχαιρέτησε την Ζυρίχη, διέσχισε τα γαλλικά σύνορα και προσέγγισε αυθημερόν το λιμάνι Calais (770 χλμ. βόρεια της Ζυρίχης). Και το επόμενο πρωινό, επιχειρούσαμε την πολυπόθητη απόβαση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σκωτία ερχόμαστε…"