Γραμμές συναρμολόγησης Ducati στην Ελλάδα!

Στρατηγική κίνηση εν μέσω πανδημίας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2020

Πριν από λίγο η Ducati ανακοίνωσε μια σημαντική συμφωνία που θέτει νέα δεδομένα στον παραγωγικό χάρτη της μοτοβιομηχανίας στην Ευρώπη, καθώς το ιταλικό εργοστάσιο θα δημιουργήσει γραμμές παραγωγής μοτοσυκλετών στην Ελλάδα!

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου, η Ducati ήρθε σε συμφωνία με τον κινέζικο κολοσσό COSCO, ο οποίος διαχειρίζεται μεγάλο μέρος των εγκαταστάσεων του λιμανιού στον Πειραιά, προκειμένου να δημιουργήσει τρεις γραμμές συναρμολόγησης μοτοσυκλετών, σε εγκαταστάσεις και αποθήκες που αυτή την στιγμή είναι εγκαταλελειμμένα.

Προσοχή, διότι μιλάμε για γραμμές συναρμολόγησης (assembly line) κι όχι γραμμές παραγωγής, που σημαίνει ότι στην Ελλάδα δεν θα κατασκευάζονται εξαρτήματα των μοτοσυκλετών, αλλά θα έρχονται από Ιταλία σε μορφή CKD (complete knock-down) όπως συμβαίνει σε πολλά εργοστάσια της Ασίας. Η ανακοίνωση δεν αναφέρει προς το παρόν αν οι γραμμές συναρμολόγησης θα αφορούν συγκεκριμένα μοντέλα, αλλά με δεδομένο ότι τα εξαρτήματα θα έρχονται από Ιταλία κι όχι από κάποιο προμηθευτή εκτός Ευρώπης, είναι πολύ πιθανό να μιλάμε και για την οικογένεια των superbikes της Ducati, που με τη σειρά του συνεπάγεται και την δημιουργία ενός τμήματος ποιοτικού ελέγχου αντίστοιχου επιπέδου με του Ducati Corse.

Όπως επίσης αναφέρεται στο δελτίο τύπου, η κίνηση αυτή κρίθηκε αναγκαία και είναι μεγάλης στρατηγικής σημασίας για τους "Κόκκινους", καθώς με τα τελευταία δεδομένα της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία, η χώρα μας συμπεριλαμβάνεται στις περιοχές που έχουν χτυπηθεί λιγότερο και κατά συνέπεια θα είναι γρηγορότερη και πιο ομαλή η μετάβαση στους κανονικούς παραγωγικούς ρυθμούς, σε σύγκριση με την Ιταλία που βρίσκεται κάτω από ασφυκτική και υγειονομική πίεση. Παράλληλα, θέλει να εκμεταλλευτεί και τις δυνατότητες σε logistics που δίνει το μεγαλύτερο εμπορικό λιμάνι της Μεσογείου.

Επιπλέον, όπως λέει και ο CEO της Ducati Claudio Domenicali, σημαντικό ρόλο στην συγκεκριμένη απόφαση έπαιξε και ο γειτονικός δεσμός μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, όπως και ο συνεχής και δραστήριος εμπορικός δίαυλος μέσω θαλάσσης που υφίσταται όλο αυτό διάστημα.

Οι εργασίες για την δημιουργία των γραμμών συναρμολόγησης θα ξεκινήσουν άμεσα, όπως ενημερώνει η εταιρεία, με ορίζοντα ολοκλήρωσης του έργου τον Δεκέμβριο του 2020. Σε επικοινωνία που είχαμε με τους ανθρώπους του εργοστασίου, μας είπαν ότι το συγκεκριμένο πλάνο δεν αποτελεί απλώς μια βραχυπρόθεσμη κίνηση, αλλά υπάρχουν ήδη οι σκέψεις και ο σχεδιασμός για επέκταση του προγράμματος και αναλόγως την οικονομική και εμπορική πορεία, υπάρχει το ενδεχόμενο να δημιουργηθούν και κανονικές γραμμές παραγωγής, σε αυτόνομες εγκαταστάσεις!

Προφανώς το συγκεκριμένο νέο είναι στα πλαίσια της Πρωταπριλιάς και ουδεμία σχέση έχει με την πραγματικότητα, δυστυχώς...

Honda RC30: Εξαψήφιο ποσό για τη νικηφόρα VFR750R του Joey Dunlop

Η 1η VFR750R που κέρδισε στο Isle of Man TT - Βγήκε 1η φορά σε δημοπρασία από τον Bonhams
Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2025

Ένα πραγματικά πολύτιμο κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας βγήκε στο σφυρί στη δημοπρασία Autumn Stafford Sale του οίκου Bonhams με τη Honda RC30 που οδήγησε ο Joey Dunlop σε διπλή νίκη στο IOMTT να αλλάζει χέρια για εξαψήφιο ποσό.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη τη 10ετία του '80 από την HRC χωρίς συμβιβασμούς στο κόστος (καινούργια κόστιζε όσο δύο GSX-R750) και με στόχο να κερδίσει το νεοσύστατο τότε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, η εξωτική για την εποχή της RC30 είναι μια μοτοσυκλέτα σταθμός στην ιστορία της Honda από τεχνολογική σκοπιά -έφερε τεχνολογίες από το MotoGP στον δρόμο- αλλά και για την επιρροή που άσκησε στην εξέλιξη των superbikes από την εμφάνισή της και έπειτα.

Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025

Η VFR750R RC30 ήταν η μοτοσυκλέτα με την οποία η Honda κέρδισε τα δύο πρώτα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike με τον Fred Merkel στη σέλα της, ενώ δύο ακόμη Παγκόσμια Πρωταθλήματα TT Formula 1 κέρδισε με αυτή ο Carl Fogarty. Με την RC30 η Honda συμμετείχε με επιτυχία και σε αγώνες αντοχής κερδίζοντας σε Le Mans, Spa και Suzuka αποδεικνύοντας ότι η μοτοσυκλέτα της ήταν πολυτάλαντη αλλά και αξιόπιστη. 

Στη φήμη της RC30 τη δική του συνεισφορά είχε ο θρύλος Joey Dunlop. Ο Βορειοιρλανδός με 26 νίκες στο ΤΤ βρίσκεται στη δεύτερη θέση της σχετικής λίστας πίσω μόνο από τον ανιψιό του Michael Dunlop που έχει 33 και είχε δηλώσει ότι η RC30 άλλαξε τα πάντα για αυτόν στο Isle of Man καθώς του έδινε την ακρίβεια και την αυτοπεποίθηση που χρειαζόταν για να πιέσει στο όριο και να οδηγήσει στον γνωστό καταιγιστικό του ρυθμό που έκανε τον "Yer Maun" τόσο αγαπητό στο κοινό.

Τον Ιούνιο του 1988 ο Dunlop οδήγησε την RC30 σε νίκη στη Formula 1 TT με μέση ωριαία τα 187,09 χλμ./ώρα και έπειτα κέρδισε με την ίδια μοτοσυκλέτα και στην Senior TT κάνοντας ρεκόρ ταχύτερου γύρου με μέση ωριαία 190,77 χλμ./ώρα. Με αυτή τη μοτοσυκλέτα ο Dunlop έτρεξε και σε κάποιους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike την ίδια χρονιά καταφέρνοντας μάλιστα να ανέβει στο βάθρο στον γύρο του Donington.

Η νικηφόρα RC30 παρέμεινε στην οικογένεια Dunlop και μετά τον τραγικό χαμό του Dunlop. Είναι μάλιστα η μοτοσυκλέτα που βρισκόταν μέχρι πρότινος σε περίοπτη θέση στην παμπ της οικογένειας Dunlop, "Joey's Bar", στο Ballymoney της Β.Ιρλανδίας και αυτή ήταν η πρώτη φορά που βγήκε σε δημοπρασία.

Με πλαίσιο σταμπαρισμένο από την HRC και φουλ αγωνιστικό κιτ, αλλά και καρμπυρατέρ μαγνησίου που εξέλιξαν οι Ιάπωνες αποκλειστικά για τις κορυφαίες τους αγωνιστικές, η μοτοσυκλέτα απέσπασε το ποσό των 151.830 ευρώ στη δημοπρασία του Bonhams.