H KTM έκανε προσλήψεις προσωπικού για το μέλλον!

Περιμένει ραγδαία αύξηση των πωλήσεων

Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2020

Τη στιγμή που οι επιπτώσεις από τα περιορίστηκα μέτρα για τον COVID-19 έχουν προκαλέσει εκτόξευση της ανεργίας σε παγκόσμιο επίπεδο και τα περισσότερα εργοστάσια κάνουν ομαδικές απολύσεις προσωπικού, η KTM προχώρησε στην πρόσληψη 70 νέων ατόμων στο εργοστάσιο του Mattighofen. Το γεγονός πως οι προσλήψεις έγιναν στην Αυστρία και όχι στην Ινδία έχει ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα. Σύμφωνα με όσα είπε ο ίδιος ο Stefan Pierer σε συνέντευξή του στο περιοδικό Les Repair des Motards, όσα συνέβησαν από το αναπάντεχο παγκόσμιο lockdown, ήταν ένα απαραίτητο και ευεργετικό σοκ για την βιομηχανία δικύκλων. Οι νέες συνθήκες “κοινωνικής αποστασιοποίησης” δημιούργησαν την ανάγκη στον κόσμο για ένα μέσω μετακίνησης που να προσφέρει ευελιξία και οικονομία στη χρήση, την ίδια στιγμή που εξασφαλίζει την ελάχιστη δυνατή φυσική επαφή με το άγνωστο πλήθος. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς θεωρούνται (και είναι…) πλέον ως εστίες μόλυνσης και το αυτοκίνητο είναι ένα χρονοβόρο, δύσχρηστο και οικονομικά ασύμφορο μέσο ατομικής μετακίνησης, ιδιαίτερα για τους ανθρώπους που ζουν σε πόλεις οποιουδήποτε μεγέθους και πληθυσμού. Έτσι παρά το γεγονός πως η οικονομική κρίση που ξέσπασε το 2008 είχε πολύ άσχημες επιπτώσεις στην Ευρωπαϊκή και Αμερικάνικη αγορά δικύκλων, οι οποίες δεν έχουν ξεπεραστεί ακόμα, η νέα υγειονομική κρίση φαίνεται πως είναι μια ευκαιρία για ραγδαία αύξηση της ζήτησης. Τουλάχιστον αυτό πιστεύει η ΚΤΜ και ο πρόεδρός της.

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων και επιδότηση diesel – Καθυστερημένα ακολουθούμε το διεθνές παράδειγμα

Η κυβέρνηση εξήγγειλε τέσσερα νέα μέτρα ως ανάχωμα στις διαρκείς ανατιμήσεις στα καύσιμα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/3/2026

Με μια δέσμη τεσσάρων μέτρων που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός επιχειρεί η κυβέρνηση να περιορίσει τις αδιάκοπες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων λόγω του πολέμου στο Περσικό Κόλπο που πλησιάζει τον ένα μήνα από τις 28 Φεβρουαρίου που ξεκίνησε.

Το μέτρο που αφορά άμεσα στους καταναλωτές είναι η Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων που θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, χωρίς ωστόσο να έχουν αποκαλυφθεί οι πρακτικές λεπτομέρειες του πώς θα λειτουργήσει και σε τι ύψος θα φτάνει. Αυτά θα αναλυθούν αργότερα μέσα στην ημέρα (Δευτέρα 23/3) σε συνέντευξη Τύπου των αρμόδιων υπουργών.

Το δεύτερο μέσο αφορά έμμεσα τους καταναλωτές, καθώς πρόκειται για κρατική επιδότηση στην τιμή του ντίζελ κίνησης στο δίκτυο διανομής, η οποία θα ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο. Πρόκειται για μια κίνηση που έχει ως στόχο να ανασχέσει τις ανατιμήσεις πολλών προϊόντων λόγω αύξησης των μεταφορικών ως συνέπεια της αύξησης της τιμής του ντίζελ.

Τα άλλα δύο μέτρα είναι στοχευμένα σε συγκεκριμένες επαγγελματικές ομάδες, ξεκινώντας από τους αγρότες με επιχορήγηση του 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, ενώ το τελευταίο αφορά στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, όπου η κυβέρνηση θα αποζημιώσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να διατηρήσουν τις τιμές των εισιτηρίων στα περσινά επίπεδα.

Μένει πλέον να δούμε τις πρακτικές πτυχές των μέτρων αυτών όπως θα τις αναλύσουν οι αρμόδιοι υπουργοί και πώς αυτά θα επηρεάσουν τις τιμές της βενζίνης και άλλων προϊόντων πρώτης ανάγκης.

Τα παραπάνω έρχονται αφότου αποφεύχθηκε η απεργία των πρατηριούχων καυσίμων την περασμένη εβδομάδα και ενόσω η τιμή της βενζίνης τραβά τον ανήφορο καθημερινά.

Η κυβέρνηση της Ελλάδας έπρεπε να δράσει καθώς εμφανιζόταν να υστερεί σημαντικά απέναντι σε άλλα κράτη της Ε.Ε. που πήραν άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα, όπως μείωση του φόρου στα καύσιμα, μείωση του ΦΠΑ και άλλες δράσεις.

Ωστόσο στα καθ’ ημάς ούτε αυτή τη φορά τολμά ουδείς να αγγίξει τις “ιερές αγελάδες”, δηλαδή τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και έναν από τους υψηλότερους ΦΠΑ σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.