HARLEY ‐ DAVIDSON THESSALONIKI

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/4/2018

Η HARLEY‐DAVIDSON THESSALONIKI ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ ΤΟΥ DEMO TRUCK ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΩΝ TEST RIDES

Γιορτάζουμε την Άφιξη της Επόμενης Γενιάς Μοτοσυκλετών της Harley‐Davidson® Θεσσαλονίκη

Πιστοί στο ραντεβού μας όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος φέρνου με το φορτηγό της Harley‐Davidson® με όλα τα νέα μοντέλα της εταιρίας. Ο σκοπός του DΕΜΟ TOUR είναι να γνωρίσει ο κόσμος από πρώτο χέρι την θρυλική αίσθηση και την απόδοση μίας

μοτοσυκλέτας Harley‐Davidson®.

Στις 14 & 15 Απριλίου το φορτηγό μας θα έρθει στη πόλη μας και θα είναι έτοιμο στις εγκαταστάσεις της Harley‐Davidson® Thessaloniki να προσφέρει συγκίνηση με την πλήρη ολοκαίνουρια οικογένεια Softail®, την οικογένεια Sportster, Street και Touring.

Η ομάδα μας στη Harley‐Davidson Thessaloniki είναι πάρα πολύ ενθουσιασμένη που μπορεί να προσφέρει την ευκαιρία να οδηγήσει ο κόσμος μια Harley‐Davidson® από τον ολοκαίνουριο στόλο των μοτοσυκλετών μας, καθώς το φορτηγό μας έρχεται μια φορά το χρόνο και είναι μεγάλη ευκαιρία για όλους μας να γνωρίσουμε τις θρυλικές μοτοσυκλέτες μας από κοντά.

‘’Καλωσορίζουμε όλους τους αναβάτες! Αν δεν είχατε ποτέ ξανά την ευκαιρία να οδηγήσετε μια μοτοσυκλέτα Harley‐Davidson®

και θέλετε να ζήσετε την εμπειρία αυτή είναι η ευκαιρία σας! Είτε είστε μέλος της μεγάλης οικογένειας είτε θέλετε να γίνετε είστε ευπρόσδεκτοι στην αντιπροσωπεία μας. Απλά φέρτε μαζί σας την άδεια οδήγησης σας, την ταυτότητα σας, κατάλληλο εξοπλισμό οδήγησης μοτοσυκλέτας και καλή διάθεση. ” Η Harley‐Davidson Thessaloniki εκτός από τα προγραμματισμέναtest rides θα διοργανώσει και το OPEN HOUSE του 2018 με όλη τη νέα κολεξιόν motorclothes του 2018 και ειδικές προσφορές σε όλα τα ρούχα και εξοπλισμό αναβάτη της Harley‐Davidson® έως και ‐50%.

Το μεγάλο αυτό γεγονός το οποίο θα γίνει στις εγκαταστάσεις μας Μακεδονίας 10 Μενεμένη Θεσσαλονίκη στις 14 & 15 Απριλίου πλαισιώνουν φυσικά μουσική, ποτά και φαγητό με το στυλ της Harley‐Davidson®

Για να κλείσετε ένα test ride παρακαλώ επισκεφθείτε: https://thessaloniki.hdbws.com/book‐free‐test‐ride

Γι’ αυτό λοιπόν ζήστε ένα ‘’All for Freedom, Freedom for all” αυτό το Σαββατοκύριακο. Η Harley‐Davidson®

στη Θεσσαλονίκη και γενικά στη Βόρειο Ελλάδα εκπροσωπείται νόμιμα από την εταιρία Ρόκκας Εισαγωγές‐Εξαγωγές Α.Ε.

Η Ρόκκας Α.Ε.με Διευθύνων Σύμβουλο και Πρόεδρο των Βασίλειο Ρόκκα είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με δραστηριότητα στους εκτελωνισμούς αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών από το 1976.

Με βαθιά γνώση της Ελληνικής αγοράς και με όραμα από το 2013δραστηριοποιείται και στο χώρο της εμπορίας μοτοσυκλετών με την αποκλειστική διάθεση των μοτοσυκλετών Harley‐Davidson® με πλήρη υποστήριξη των προϊόντων της εταιρίας με ανταλλακτικά, τεχνική

υποστήριξη, αξεσουάρ μοτοσυκλετών καθώς και τη πλήρη σειρά ρούχων Harley‐Davidson® Motorclothes.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε:

Harley‐Davidson Thessaloniki

Μακεδονίας 10 Μενεμένη Θεσσαλονίκη

54628 τηλ. 2310 700.707

info@harley‐davidson‐thessaloniki.gr

http://harley‐davidson‐thessaloniki.gr

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής: Ναυάγησε το έργο που θα αποσυμφορούσε τον Κηφισό

Ο διαγωνισμός έγινε αλλά ουδείς κατέθεσε δεσμευτική πρόταση την κρίσιμη στιγμή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Στα τέλη του 2022 το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) υπέγραψε σύμβαση με τον Δήμο Φυλής για τη δημιουργία κέντρου μεταφορών και logistics σε μια έκταση εκατοντάδων στρεμμάτων ιδιοκτησίας του Δήμου στη θέση “Σπηλιές”.

Το αποκαλούμενο Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής διαφημίστηκε ως μια επιδραστικότατη λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του Κηφισού, καθώς εκεί θα μετακόμιζαν όλες οι εταιρείες μεταφορών που σήμερα βρίσκονται στην περιοχή του Ελαιώνα.

Η επιλογή του σημείου έμοιαζε ιδανική, έχοντας άμεση πρόσβαση στις δύο μεγάλες εθνικές αρτηρίες (εθνικές οδούς Αθηνών-Κορίνθου και Αθηνών-Λαμίας) και την Αττική Οδό, αλλά και ακόμη σημαντικότερες μελλοντικές διασυνδέσεις με τους περιφερειακούς δρόμους που σχεδιάζονται, δηλαδή αυτόν που θα συνδέει τον Κόμβο Σκαραμαγκά με τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω και αυτόν που θα ενώνει Ελευσίνα με Οινόφυτα.

Σε όλες τις περιπτώσεις το ζητούμενο είναι η απομάκρυνση των εμπορευματικών μεταφορών από την Κηφισό, υπολογίζοντας σε ελάφρυνση της κυκλοφορίας κατά περίπου 4.000 φορτηγά ημερησίως και ολοκληρώνοντας ένα περιφερειακό δίκτυο γύρω από την πρωτεύουσα.

Βέβαια τα δύο προαναφερθέντα οδικά έργα δεν έχουν προχωρήσει έκτοτε, με το πρώτο να έχει καθυστερήσει πολύ και το δεύτερο να παραμένει ως σχέδιο στα χαρτιά.

Το περασμένο Αύγουστο έγινε γνωστό πως προχωρά δημόσιος διεθνής διαγωνισμός για το έργο του Επιχειρηματικού Πάρκου Φυλής με πέντε γνωστά σχήματα να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον.

Τώρα έγινε γνωστό πως ο διαγωνισμός αυτός ναυάγησε, καθώς κανένα εκ των παραπάνω σχημάτων δεν κατέθεσε δεσμευτική πρόταση για το εν λόγω έργο.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η αιτία εντοπίζεται στην προσφορά του ΤΑΙΠΕΔ, η οποία είναι χαμηλότερη από την απαίτηση του Δήμου Φυλής για την έκταση 412 στρεμμάτων ιδιοκτησίας του πάνω στην οποία θα στηνόταν το όλο έργο, με αποτέλεσμα αυτή να απορριφθεί και μην γίνει καν ο διαγωνισμός.

Ο Δήμος Φυλής ζήτησε 8,9 εκατομμύρια ευρώ προκαταβολή, ετήσιο μίσθωμα 2,5 εκατομμυρίων από το δεύτερο έτος και επιπλέον 6% επί των ακαθάριστων εσόδων του έργου. Το Υπερταμείο/ΤΑΙΠΕΔ αντιπρότεινε προκαταβολή 8,9 εκατομμυρίων ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 2 εκατομμυρίων από το τέταρτο έτος και ποσοστό 5% επί των εσόδων, πρόταση που απορρίφθηκε από τον Δήμο που θεώρησε πως έτσι παραχωρεί πολύ φθηνά την έκτασή του. Στην πηγή του προβλήματος βρίσκεται η κοστολόγηση της εν λόγω έκτασης: ο Δήμος Φυλής προσδιορίζει την αξία των 412 στρεμμάτων στα 95 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το ΤΑΙΠΕΔ στα 20.

Πλέον αναμένουμε τις εξελίξεις, αν δηλαδή πρόκειται να γίνει νέος διαγωνισμός από τον Δήμο Φυλής, καθώς στο μεταξύ το ζήτημα της αποφόρτισης του Ελαιώνα παγώνει εκ νέου και μαζί του επηρεάζονται μια σειρά από άλλα έργα, όπως η ανάπλαση της περιοχής και το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό.

Αυτό ωστόσο που πρωτίστως μας καίει όλους είναι το μόνιμο πλέον κυκλοφοριακό πρόβλημα του Κηφισού, για το οποίο η μετεγκατάσταση των μεταφορικών εταιρειών θα ήταν ένα πολύ σημαντικό βήμα ανακούφισης.