Honda CBR vs Lamborghini: Πριν και μετά από το παραλίγο ατύχημα που έγινε Viral [video]

Του φεύγει και η σέλα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2018

Τις τελευταίες ημέρες κοινοποιείται συνεχώς ένα video ολίγων δευτερολέπτων που δείχνει την αρκετά τυχερή προσπάθεια ενός αναβάτη να διορθώσει το λάθος του και να αποφύγει την σύγκρουση με διερχόμενο όχημα, ενώ έχει ήδη βγει στο αντίθετο ρεύμα.

Ο Τούρκος «Emre», όπως είναι γνωστός στα social media, δεν είναι η πρώτη φορά που χάνει τον έλεγχο του Honda CBR1000RR, παρακάτω θα δείτε κι άλλο ένα video που ο ίδιος έχει ανεβάσει με “tank slapping” λίγο πριν τα 200Km/h αν και τίποτα δεν ήταν πιο τρομακτικό από το παραλίγο ατύχημα που θα προκαλούσε όταν δεν μπόρεσε να στρίψει..

Στο video που ο ίδιος ανέβασε, κυνηγά μία Lamborghini που οδηγεί φίλος του, καταγράφοντας την «κόντρα τους» για το κανάλι του «Emre», στο Youtube, όταν προσπερνούν ταυτόχρονα ένα αυτοκίνητο που κινείται δεξιά με φυσιολογική ταχύτητα. Ωστόσο μπροστά υπάρχει στροφή που ο αναβάτης του CBR δεν την έχει δει κι απλά ακολουθεί τον ρυθμό της Lamborghini που δεν χρειάζεται ακόμη να επιβραδύνει.

Το πρώτο λάθος του «Emre» λοιπόν, ήταν πως πήγαινε πολύ παραπάνω από αυτό που θα έπρεπε. Ας αφήσουμε φυσικά στην άκρη την εύλογη παρατήρηση πως «κοντράρεται» με την Lamborghini σε έναν δημόσιο δρόμο ανοικτό στην κυκλοφορία. Οι παραβάσεις του ΚΟΚ λοιπόν είναι το εσκεμμένο λάθος, τα υπόλοιπα είναι όλα τους τυχαία.. Όπου εκεί, στην τύχη, οφείλει σε ένα μεγάλο ποσοστό και το γεγονός πως γλίτωσε τόσο το τρακάρισμα μετά το highsiding, όσο και την πτώση αμέσως μετά. Η τύχη, τα ηλεκτρονικά που περιόρισαν αρκετό από το γλίστρημα του πίσω τροχού που επήλθε από την απότομη προσαρμογή της κατεύθυνσης, κι έπειτα τα αντανακλαστικά της τελευταίας στιγμής, τον έσωσαν όλα μαζί

Δείτε το video από το οποίο έχει παρθεί το στιγμιότυπο που έγινε viral

Και μία σημείωση.. πέρα από την σέλα που ξηλώθηκε όταν ο αναβάτης εκτοξεύθηκε από την μοτοσυκλέτα συμπαρασύροντάς την, χτύπησε δυνατά και στην ζελατίνα, ένα σημείο που τον έσωσε το κράνος το οποίο φόραγε…

 

Άλλη μία από τις τυχερές στιγμές του:

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες