Honda: Ειδικές προσφορές

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/7/2012

Η αντιπροσωπεία των Honda διαθέτει μια σειρά από καινούργιες μοτοσυκλέτες προηγούμενων ετών σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές που αναγράφονται παρακάτω:

 Μοντέλο                                                     Τιμή (σε €)

SH 300i - '07 & '08

4.000

SH 300i Top Box - '07 & '08

4.100

SH 300i - '09 Top Box

4.350

SH 300i ABS - '09 Top Box

4.850

Silverwing 600 ABS -'07

7.600

CBF 125i '09

2.350

CBR 125i R '07

2.260

CBR 125i R '09 (HRC Edition)

2.520

CBF 600 S - '05*

5.690

CBF 600 S ABS - '09

7.960

Hornet 600 - '09

7.680

CBR 600 RR - '06

6.910

CBR 600 RR - '08

7.580

CBR 600 RR C-ABS - '09

10.680

DN - 01 ABS - '08-'09

11.820

VT 750 ABS (Shadow)

8.690

VFR 800 ABS - '09

11.680

CBF 1000 - '06 & '07*

6.890

CBF 1000 ABS - '07 & '08

7.290

CBF 1000 ABS - '09

8.570

CBR 1000 RR - '06

9.180

CBR 1000 RR - '08

10.100

CBR 1000 RR ABS - '09

12.490

CB 1000 R '09

11.490

CB 1000 R '09-'10 ABS

11.990

CB 1300 S ABS - '05*

10.450

CB 1300 '09

11.690

CB 1300 ABS '08

11.890

Paneuropean (ST 1300X ABS)'08

15.200

Varadero 1000V ABS - '08

10.400

CRF 150 RB '09

5.880

CRE 230 (Easy Enduro) HM

4.190

CRE-230 (Easy Trail) HM

3.690

CRF 450R '09

5.250

CRF 450X '08

6.900

CRF 450X '09

7.190

 

MotoGP-Maverick Vinales: Το μετάνιωσε που δεν πήγε στην Ducati

Δηλώσεις για το παρελθόν έκανε ο Ισπανός αναβάτης - Θα μπορούσε να έχει κερδίσει 3-4 τίτλους με το Borgo Panigale
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/7/2025

Ο Maverick Vinales έκανε το ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία το 2015 με την Suzuki Ecstar, το 2017 μεταπήδησε στην Yamaha μέχρι τα μέσα του 2021, ενώ ο επόμενος σταθμός στην καριέρα του ήταν η Aprilia που έμεινε μέχρι πέρυσι, πριν πάει στην ομάδα της Red Bull KTM Tech3.

Όπως αποκάλυψε όμως ο Vinales, παραλίγο να ενταχθεί στην ομάδα της Ducati, καθώς ο Ιταλός κατασκευαστής ήθελε να αντικαταστήσει τον Jorge Lorenzo που μετακόμισε στην Honda και θέλησε να τον τοποθετήσει δίπλα στον Andrea Dovizioso για τις σεζόν 2019 και 2020.

Ο ίδιος επτά χρόνια αργότερα δήλωσε πως μετάνιωσε που αρνήθηκε την πρόταση της επίσημης ομάδας της Ducati. Συνέχισε λέγοντας πως ήθελε να πάει στην Ducati, αλλά οι άνθρωποι της τότε ομάδας του τον έπεισαν να μείνει στην Yamaha, το οποίο τελικά αποδείχθηκε μέγα λάθος.

Λίγο καιρό αργότερα, η σχέση του με την Yamaha έφτασε σε αδιέξοδο, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να σπάσει το συμβόλαιό του στα μέσα της σεζόν του 2021, για να μετακομίσει στην Aprilia, όπου και έμεινε μέχρι πέρυσι. Αυτό βέβαια του έδωσε την ευκαιρία για ένα ρεκόρ, αφού σημείωσε νίκες με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές.

Όταν ρωτήθηκε για το τι θα μπορούσε να είχε συμβεί αν τελικά πήγαινε στην Ducati, ο ίδιος δήλωσε “Δεν έχω ιδέα. Νομίζω ότι στη ζωή όλα τα πράγματα που συμβαίνουν έχουν κάποιο λόγο. Ίσως αν πήγαινα στην Ducati, να χτυπούσα τον εαυτό μου με ένα κρεμμύδι, να τραυματιζόμουν και να μην αγωνιζόμουν ξανά. Δεν ξέρουμε. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι η μοίρα με έφερε εδώ, στην ΚΤΜ, και έκανα μια εξέλιξη που μου αρέσει. Αισθάνομαι περήφανος για τον εαυτό μου και νιώθω πολύ περήφανος που εκπροσωπώ την οικογένειά μου αυτή τη στιγμή”.

Ο Vinales συνέχισε λέγοντας “Πόσους τίτλους θα είχα; Με τη απόδοση που έχω τώρα και με μια Ducati, τουλάχιστον τρεις ή τέσσερις. Αλλά αυτό που έχει σημασία είναι το πώς αισθάνεσαι και το να είσαι ευτυχισμένος είναι πολύ σημαντικό. Είναι αυτό που όλοι γνωρίζουν και νιώθω γαλήνη. Τις προάλλες, στο Mugello, είπα στον εαυτό μου, αν δεν είναι η ώρα τώρα, θα περιμένω να έρθει κάτι καλύτερο. Και τώρα θέλω πραγματικά να κερδίσω.”