Honda - Επιστρέφει στο Wheels and Waves με 10 custom Rebel μοντέλα

Ψηφίστε μέσω διαδικτύου την αγαπημένη σας δημιουργία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/6/2022
Μετά από δύο συνεχόμενες ακυρώσεις το 2020 και 2021 λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το φεστιβάλ customizing “Wheels and Waves” επιστρέφει δυναμικά τον Ιούλιο του 2022, με τη Honda να ανακοινώνει πως θα παραστεί με δέκα εντυπωσιακά custom Rebel μοντέλα.
 
Το ετήσιο φεστιβάλ Wheels and Waves συνδυάζει τον κόσμο του surf, της custom μοτοσυκλέτας, του skating και γενικότερα της καλλιτεχνικής έκφρασης, με διαγωνισμούς, εκθέσεις custom μοτοσυκλετών, αγώνες κ.α., στην γαλλική “πρωτεύουσα” του surf, Biarritz.
Στην 11η έκδοση του, το 2022, το Wheels and Waves θα λάβει χώρα από τις 29 Ιουνίου έως τις 3 Ιουλίου, με πολλές custom δημιουργίες αλλά και επίσημες παρουσίες εταιρειών (Indian, BMW Motorrad, Brixton, Royal Enfield, Triumph, Cake, Brough Superior), αλλά και με τη Honda να είναι το μοναδικό ιαπωνικό εργοστάσιο του φεστιβάλ.
Στο Wheels and Waves του 2022, η Honda θα δείξει δέκα custom CMX500 & CMX1100 Rebel μοντέλα, από την Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Βρετανία.
Οι φαν της εταιρείας θα μπορούν μέσω του www.hondacustoms.com να ψηφίσουν την αγαπημένη τους Rebel και να κατεβάσουν wallpapers για desktop και smartphones, με την πιο δημοφιλή Rebel να ανακοινώνεται τον Αύγουστο.
 
Τα 10 custom Rebel μοντέλα που θα δείξει η Honda στο Wheels and Waves 2022 είναι τα εξής:
 
Motoveiga
Builder: Motoveiga, Braga, Portugal
Με έμπνευση από τις ισπανικές πανοπλίες του 16ου αιώνα και τους κρίνους της Φλωρεντίας.
 
Lucy
Builder: Honda Garonda, Portugal
Η Lucy εμπνέεται από το κλασικό CB175, έρχεται σε χρυσό και λευκό χρώμα, και με λευκούς ώμους στα χρυσά της ελαστικά.
 
5Four Honda Rebel Street
Builder: Guy Willison, 5four Motorcycles, UK
Η έμπνευση εδώ προέρχεται από τον κόσμο των urban flat trackers, ενώ ξεχωρίζουν τα ξύλινα γκριπ και η χειροποίητη εξάτμιση τιτανίου.
 
Mannboard
Builder: MAAN, Motocicli Audaci, Sardinia
Εμπνευσμένη από τις Sand Racer μοτοσυκλέτες του 1930, με springer πιρούνι.
 
Akaimoto
Builder: Akaimoto, Barcelona, Spain
Το Akaimoto ονειρεύεται ρετρό σπορ μοτοσυκλέτες, εμπνέεται όμως και από τη Neo Sports Café γκάμα της Honda, με ψηλότερα τοποθετημένο ρεζερβουάρ.
 
Mikuniguro
Builder: Ikono Motorbike, Madrid, Spain
Το όνομα προέρχεται από το άλογο του Samurai στρατηγού Honda Takadatsu της Edo περιόδου, που ο θρύλος αναφέρει πως δεν είχε τραυματιστεί ποτέ στη μάχη. Η έμπνευση εδώ έρχεται από το Honda D-Type (την πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda), τον κόσμο του brat-style και τα γιαπωνέζικα Bobber.
 
Mallorca Moto
Builder: Mallorca Moto, Mallorca, Spain
Μεταλλικό πράσινο wrap σε ρεζερβουάρ, τελικό εξάτμισης, φτερό και καλύμματα ψυγείου, χαμηλό τιμόνι, μεταποιημένη εξάτμιση από CB300R, κοντή ουρά και σπορ θέση οδήγησης, δημιουργούν ένα από τα πιο όμορφα και πιο “κακά” custom Rebel της φουρνιάς του 2022.
 
The Sport
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Σε μαύρο και κόκκινο, με πανέμορφες κολλήσεις στους λαιμούς της 2 σε 1 χειροποίητης εξάτμισης της FCR, Ohlins αμορτισέρ και πίσω τροχό 17 ιντσών. 
 
The Bobber
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η δεύτερη μοτοσυκλέτα της FCR Original, ξεχωρίζει για τα fat ελαστικά της, και το bobber τιμόνι, και φυσικά φορά και αυτή εξάτμιση της FCR, αυτή τη φορά με κεραμική επίστρωση.
 
Honda CMX Rebel Waves
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η τρίτη μοτοσυκλέτα της “φαμίλιας” βασίζεται στις γραμμές της original CMX500, με παιχνιδιάρικο design που περιλαμβάνει κύματα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια, αλλά και ένα skateboard με το λογότυπο της Honda στην ουρά.

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.