Honda Golwing Retriever – 15 χρόνια υπηρεσίας αντί φορτηγού Οδικής Βοήθειας [VIDEO]

Μία λύση που έχει εξαπλωθεί κι εκτός Σουηδίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/3/2021

Στην αρχή έμοιαζε με αστείο, αλλά συμπληρώνοντας πλέον δεκαπέντε χρόνια σε ενεργό υπηρεσία και αποτελώντας και εξαγώγιμο προϊόν από την Σουηδία όπου γίνεται η ανακατασκευή, η Honda Goldwing Retriver είναι με σιγουριά μία από τις πιο περίεργες μοτοσυκλέτες που μπορεί να έρθει προς εξυπηρέτησή σου, όταν παρουσιαστεί ανάγκη. Στο Παρίσι οι Goldwing είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες ως μοτο-ταξί, αλλά λίγο πιο βόρεια μετακινούν και το αυτοκίνητό σου όταν αυτό χαλάσει, που είναι δύο τελείως διαφορετικά παραδείγματα χρήσης, από την αμιγώς ασφάλτινη τουριστική, για την οποία προορίζεται.

Ξεκινώντας το 2005 τις πρώτες βόλτες ως όχημα οδικής βοήθειας και λίγο αργότερα αποτελώντας κανονικό προϊόν για την εταιρεία που τα προμηθεύει, συμπληρώνοντας πλέον 15 χρόνια, η Goldwing Retriver έχει μία μακρά εξελικτική πορεία. Ήταν αρχές του 2000 όταν ξεκίνησαν στην Σουηδία να πειραματίζονται με την ιδέα. Το έναυσμα ήταν η απογοήτευση πελατών για καθυστερήσεις, πράγμα που δεν λυνόταν προσθέτοντας φορτηγά οχήματα από την στιγμή που το πρόβλημα ήταν καθαρά κυκλοφοριακό. Το ζήτημα άλλωστε ήταν η μετάβαση σε εκείνον που χρειαζόταν βοήθεια και όχι το πόσο γρήγορα θα βρίσκεται το αυτοκίνητο στο συνεργείο καθώς όλοι μας ξέρουμε πως ο χρόνος της αναμονής στην άκρη του δρόμου κυλά με διπλάσια ταχύτητα.

Πέντε χρόνια χρειάστηκαν από την ιδέα μέχρι την πρώτη υλοποίηση και αδειοδότηση για να βγει η Goldwing Retriever στους δρόμους και το 2005 έκανε αίσθηση σε όλο τον κόσμο η εικόνα μίας Goldwing να ρυμουλκεί ένα αυτοκίνητο. Εκείνη την εποχή φανταστήκαμε πως ήταν κάτι το οποίο δεν θα είχε συνέχεια, πόσο μάλλον πως θα πολλαπλασιαζόντουσαν. Κι όμως, ακριβώς αυτό έγινε. Τώρα μετράμε 15 χρόνια από την ημέρα που άρχισαν να πωλούνται, και δεν τις βλέπει κανείς μονάχα στην Σουηδία.

Διαθέτουν ένα πτυσσόμενο σύστημα που έχει εξελιχθεί αρκετά τα τελευταία χρόνια αλλά παραμένει ίδιο σαν φιλοσοφία λειτουργίας. Οι πρόσθετοι τροχοί σηκώνουν το βάρος του αυτοκινήτου με το φορητό αυτό τρέιλερ να έχει την απαιτούμενη αντοχή στους μικρούς του τροχούς και την μοτοσυκλέτα την ροπή που χρειάζεται για να πραγματοποιήσει την ρυμούλκηση χωρίς προβλήματα.

 

Ετικέτες

BMW: Ανάκληση στις ΗΠΑ για το σύστημα eCall

Σε σειρά μοντέλων μοτοσυκλετών του 2025
Recall BMW eCall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Η BMW North America ανακαλεί σειρά μοντέλων μοτοσυκλετών του 2025 με δυσλειτουργία στο σύστημα eCall που οφείλεται σε προγραμματιστικό σφάλμα

Η BMW ανακοίνωσε ανάκληση για σειρά μοντέλων του 2025 στην βόρεια Αμερική. Πιο συγκεκριμένα, ανακαλεί F 900 GS, F 800 GS, R 1300 GS Adventure, R 1300 GS, S 1000 RR, S 1000 R και K 1600 GT που είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό σύστημα κλήσης εκτάκτου ανάγκης eCall.

Η δυσλειτουργία του συστήματος eCall οφείλεται σε σφάλμα προγραμματισμού, που μπορεί να απενεργοποιήσει το eCall, στερώντας τη δυνατότητα αυτόματης ειδοποίησης και επισήμανσης τοποθεσίας στις υπηρεσίες διάσωσης και πρώτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος.

Recall BMW eCall

Η επίλυση του ζητήματος επιτυγχάνεται με ενημέρωση λογισμικού στην ECU, χωρίς χρέωση, είτε ασύρματα (OTA) είτε από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών θα λάβουν ενημερωτική επιστολή στις 12 Σεπτεμβρίου 2025, εναλλακτικά μπορούν να επικοινωνήσουν άμεσα με επίσημο αντιπρόσωπο τη εταιρείας για να προγραμματίσουν επίσκεψη για την σχετική αναβάθμιση.

Recall BMW eCall

 

Η ενημέρωση αυτή είναι πιθανό να πρέπει να γίνει σε δεύτερο βαθμό και σε μοτοσυκλέτες της Ευρωπαϊκής αγοράς, και σε αυτή την περίπτωση ενδιαφέρει όλους όσους εισάγουν μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες από το εξωτερικό.