Honda: Στην Ινδία το μεγαλύτερο εργοστάσιο δικύκλων της στον κόσμο έως το 2027

Προσθήκη ακόμα μιας σειράς παραγωγής στο εργοστάσιο του Vithalapur ετοιμάζει η Honda
Honda εργοστάσιο στην Ινδία το μεγαλύτερο στον κόσμο
Από το

motomag

27/5/2025

Η Honda ετοιμάζεται για ακόμη μία σημαντική επένδυση στην Ινδία, ανακοινώνοντας την προσθήκη τέταρτης γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιο της στο Vithalapur. Η επέκταση αυτή θα αναβαθμίσει το ινδικό εργοστάσιο στο μεγαλύτερο κέντρο συναρμολόγησης μοτοσυκλετών και σκούτερ της Honda παγκοσμίως.

Η κατασκευή της νέας γραμμής προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το 2027 και αυξήσει την ετήσια παραγωγική ικανότητα του των εγκαταστάσεων κατά 650.000 μονάδες, φτάνοντας τα 2,61 εκατ. δίκυκλα τον χρόνο για μια μονάδα παραγωγής που ξεκίνησε να λειτουργεί μόλις το 2016.

Η νέα γραμμή παραγωγής θα επικεντρωθεί σε μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού 125cc καθώς αποτελούν τον κύριο όγκο των μοντέλων που κυριαρχούν στην αστική μετακίνηση τόσο της Ινδίας όσο και πολλών ακόμα σημαντικών ασιατικών αγορών. 

Η Honda θα επενδύσεις περίπου 98,5 εκατ. ευρώ, με τη θυγατρική της Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) να διαχειρίζεται πλέον τέσσερα εργοστάσια σε όλη τη χώρα. Συνολικά, παράγουν ήδη πάνω από 6 εκατ. δίκυκλα ετησίως και με την προσθήκη αυτή, ο αριθμός αναμένεται να πλησιάσει τα 7 εκατ. μέχρι το 2027.

Εργοστάσιο Honda Ινδία το μεγαλύτερο στον κόσμο

Το εργοστάσιο στο Vithalapur έχει παρουσιάσει σταθερή ανάπτυξη από την έναρξή λειτουργίας του, ξεκινώντας με δυναμικότητα 600.000 μονάδων, η οποία διπλασιάστηκε με τη δεύτερη γραμμή. Η τρίτη γραμμή, που ξεκίνησε το 2024, εκτίναξε την παραγωγική ικανότητα κοντά στα 2 εκατομμύρια. Τώρα, με την τέταρτη γραμμή, το εργοστάσιο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη παραγωγική βαρύτητα, ενώ η επέκταση θα δημιουργήσει περίπου 1.800 νέες θέσεις εργασίας στην περιοχή.

Από το 2001 που ξεκίνησε να κατασκευάζει τοπικά στην Ινδία η Honda έχει ξεπεράσει τα 70 εκατ. δίκυκλα σε συνολική παραγωγή και με 6 εκατομμύρια μονάδες να παράγονται εντός του 2024, είναι σαφές ότι η αγορά αυτή δεν είναι απλώς μεγάλη αλλά αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης της ιαπωνικής εταιρείας. Γιατί οι αυτοκρατορίες δεν χτίζονται από τις ναυαρχίδες και τα μοντέλα που όλοι χαζεύομε στα διεθνή σαλόνια και έπειτα κλείνουμε τα μάτια για να κάνουμε μια ονειρική βόλτα στη σέλα τους αλλά από τα μικρά, προσιτά και ταπεινά δίκυκλα.

Honda: Ανακοινώθηκε η τιμή της CB1000GT – Η φτηνότερη της κατηγορίας της

Ο τιμοκατάλογος της Honda εμπλουτίζεται με τη λιανική τιμή της νέας ψηλής sport touring
Honda_CB1000GT
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/7/2026

Η νέα CB1000GT, με τον κινητήρα που προέρχεται από τη CBR1000RR Fireblade του 2017 ως χρησιμοποιείται και στα CB1000 Hornet και CB1000F, φτάνει στην ελληνική αγορά και μόλις ανακοινώθηκε η λιανική της τιμή για τη χώρα μας.

Με αρχική τιμή στα 15.990 ευρώ, η CB1000GT καταλαμβάνει το κάτω άκρο της κατηγορίας της, δηλαδή των ψηλών sport touring με χωρητικότητα στο λίτρο και καθαρά ασφάλτινο προσανατολισμό με τροχούς 17 ιντσών. Η τιμή της, όπως προβλέπαμε κατά την πρώτη της εμφάνιση, τη φέρνει σχεδόν στα ίσια με την ανάλογης λογικής Suzuki GSX-S1000 GX (€15.995), ενώ οι άλλες προτάσεις της κατηγορίας τιμολογούνται λίγο ψηλότερα, όπως η Kawasaki Versys 1100 S (€16.995), ή πολύ πιο πάνω, όπως η BMW S1000XR (€20.500).

Η τιμολόγηση της Honda κατατάσσει τη μοτοσυκλέτα της κάτω ακόμη και από την Yamaha Tracer 9 GT των €16.200, μοτοσυκλέτα που διαθέτει μικρότερο κινητήρα με αισθητά χαμηλότερη απόδοση και στην στην έκδοση με ανάλογο επίπεδο εξοπλισμού (βλέπε ημιενεργές αναρτήσεις).

Με απόδοση 150 ίππων από τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 999cc για 229 υγρά κιλά, η CB1000GT εξοπλίζεται με ηλεκτρονικές αναρτήσεις Showa EERA, αδρανειακά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και όλες τις πρακτικές ανέσεις που απαιτεί η κατηγορία, όπως θερμαινόμενα γκριπ, cruise control, κεντρικό σταντ, ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα, ενώ διαθέτει και σκληρές πλαστικές βαλίτσες στον βασικό εξοπλισμό.