Husqvarna - Νέες προσφορές σε μοντέλα προηγούμενων ετών

Διατηρούνται και οι προωθητικές ενέργειες του 2024
Husqvarna προσφορές 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/1/2025

Μαζί με τον νέο της τιμοκατάλογο, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε και νέες μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα στοκ του 2024.

 

Η ελληνική αντιπροσωπεία διατηρεί και επαυξάνει τις προωθητικές ενέργειες της σε μοντέλα προηγούμενων ετών εμπλουτίζοντας τις προσφορές της με νέες.

 

Ειδικότερα στις μοτοσυκλέτες που είναι διαθέσιμες με μειωμένη τιμή έρχονται να προστεθούν και μοντέλα 2024. Ξεχωρίζει η έκδοση Expedition του 901 Norden με τιμή στα 17.901 ευρώ και ακολουθεί η τιμή του 801 Svarpilen ΜΥ24, το οποίο κοστίζει πλέον 11.999 ευρώ, ενώ στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται και το quickshifter.

Husqvarna προσφορές 2025

Οι μειώσεις τιμών συνεχίζονται στα 701 Supermoto MY23/24, όπως και στα 701 Enduro, τα οποία μπορείτε να αποκτήσετε πλέον στην τιμή των 13.100 ευρώ.

 

Παράλληλα, η προσφορά για την τιμή του Husqvarna 901 Norden (2023) διατηρείται στα 14.690 ευρώ με τη μοτοσυκλέτα να συνοδεύεται από δωρεάν εργοστασιακή εγγύηση τεσσάρων (4) ετών.

 

Στα 6.080 ευρώ παραμένει η τιμή και του Svartpilen 401 (2023), ενώ με την αγορά της μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας δίνεται ως δώρο και ένα μαγνητικό tank bag.

Husqvarna προσφορές 2025

 

Τέλος, να σημειωθεί ότι διαθέσιμο σε τιμή προσφοράς που βρίσκεται στα 4.900 ευρώ είναι διαθέσιμο και το Svartpilen 125 (2021).

 

Συγκεντρωτικά τα μοντέλα που βρίσκονται σε προσφορά μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων έχουν ως εξής:

Μοντέλο

 Τιμή (ευρώ)

Svartpilen 125 MY21 ABS A1

4.900

Svartpilen 401 MY23 ABS A2

6.080

Svartpilen 801 MY24

11.999

701 Enduro MY23/MY24

13.100

701 Supermoto MY23/MY24

13.100

Norden 901 MY23

14.690

Norden 901 Expedition MY24

17.901

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες