Η Ducati στην Ασία

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/11/2011

Η Triumph θα έχει πλέον και την παρέα της Ducati, η οποία ολοκληρώνει το εργοστάσιό της στην Amata της Ταϊλάνδης. Θα είναι πλήρως λειτουργικό στο τέλος αυτού του χρόνου και θα απασχολεί αρχικά εκατό υπαλλήλους που θα αυξηθούν σταδιακά μέχρι να φθάσει το εργοστάσιο στην πλήρη δυναμικότητά του για 10.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Οι μοτοσυκλέτες θα συναρμολογούνται στο νέο εργοστάσιο και θα στέλνονται εκεί σαν πλήρη κιτ (CKD complete knock down kit) από το εργοστάσιο της Ducati που βρίσκεται στην Bologna. Η περιοχή που βρίσκεται το εργοστάσιο έχει πάρει το όνομα “Detroit της ανατολής” λόγω της έντονης δραστηριότητας των βιομηχανιών αυτοκινήτων που εδρεύουν στην περιοχή και βρίσκεται 120 χιλιόμετρα μακριά από την πρωτεύουσα Μπανγκόκ. To πρώτο μοντέλο που θα αρχίσει να συναρμολογείται εκεί είναι το Monster 795, ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε από την Ducati στην Bologna και θα διατίθεται μόνο στις ανερχόμενες αγορές της Ασίας, εκτός όμως της ιαπωνικής. Η Triumph ακολουθεί διαφορετικό δρόμο και διαθέτει στην παγκόσμια αγορά τη σειρά των Bonneville που κατασκευάζει στα εργοστάσιά της στην Ταϊλάνδη. To Monster 795 βασίζεται στο Monster 696, έχει συμβατικό ψαλίδι, ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 43 χιλιοστών της Marzocchi, αμορτισέρ της Sachs και φρένα από τη Brembo. O αερόψυκτος κινητήρας των 803 κυβικών αποδίδει 87 ίππους στις 8.250 στροφές.
Το νέο μοντέλο της Ducati που έχει προορισμό τις ασιατικές αγορές παρουσιάστηκε στις 20 Οκτωβρίου από τον Valentino Rossi, σε εκδήλωση που έγινε μετά το MotoGP. Εκεί ανακοίνωσαν ότι το επόμενο μοντέλο της Ducati που θα συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο της Ταϊλάνδης θα είναι το Hypermotard 796. Πάντως, η Ducati δεν σκοπεύει να παράγει στο εργοστάσιο αυτό κανένα μοντέλο που θα προορίζεται για την παγκόσμια αγορά, μετά από τις πιέσεις που ασκεί το ισχυρό συνδικάτο των 950 εργαζομένων στo Borgo Panigale της Bologna. Παράλληλα, προχωράει και η κατασκευή του υπερσύγχρονου και μεγαλύτερου εργοστάσιου που κατασκευάζει η εταιρεία, μόλις ένα χιλιόμετρο απόσταση από το υπάρχον.

Red Bull - Έλεγχος στην εταιρεία από την Ευρωπαική Επιτροπή για αθέμιτο ανταγωνισμό

Ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης στα ενεργειακά ποτά , απέναντι στον κύριο ανταγωνιστή της
Red Bull
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/11/2025

Επίσημη έρευνα για τη Red Bull ανακοίνωσαν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ για πρακτικές που παραβιάζουν τους νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού ειδικά απέναντι σε αυτόν που πιστεύεται ότι είναι ο κύριος ανταγωνιστής της.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν πιστεύει ότι η Red Bull μπορεί να έχει παραβιάσει τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού, δημιουργίας μονοπωλίων και σύστασης καρτέλ με σκοπό τη χειραγώγηση της αγοράς και των τιμών.

Ένας από τους μεγαλύτερους χορηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού σήμερα, η Red Bull ενδέχεται επίσης να έχει παραβιάσει και τους νόμους γύρω από την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που μπορεί να έχει μία εταιρεία στην αγορά που δραστηριοποιείται, εις βάρος των ανταγωνιστών της. Αυτό μπορεί να γίνει με οικονομικά κίνητρα που μπορεί να προσφέρει για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ ώστε τα προϊόντα της να είναι τα μοναδικά που πωλούνται εκεί ή να είναι τα πρώτα -ή τα μοναδικά- που βλέπει ο καταναλωτής με τα υπόλοιπα να έχουν κρυφτεί επιμελώς. 

Με τον όρο "σούπερ μάρκετ" δεν εννοούμε απαραίτητα το ίδιο το κατάστημα ή την αλυσίδα αλλά συγκεκριμένα άτομα σε διευθυντικές θέσεις, τα οποία καθορίζουν ποιο προϊόν θα μπει σε ποιο ράφι και πού μέσα στο κατάστημα και είναι συνήθως υπεύθυνο για όλα τα προϊόντα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Αυτό μπορεί να έχει γίνει πίσω από την πλάτη της διεύθυνσης της αλυσίδας ή του ιδιοκτήτη του σούπερ μάρκετ.

Red Bull

Η Κομισιόν κάνει λόγο συγκεκριμένα για πρακτικές που ενδέχεται να έχει εφαρμόσει η Red Bull τουλάχιστον στην Ολλανδία, οι οποίες ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που εφαρμόζει και σε άλλα κράτη-μέλη. Στρατηγική που έχει στόχο να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην αγορά των ενεργειακών ποτών σε συσκευασίες άνω των 250 ml, σε συγκεκριμένα κανάλια διανομής, όπως είναι τα σούπερ μάρκετ και τα βενζινάδικα.

Αυτή είναι η πρώτη επίσημη σχετική έρευνα που πραγματοποιεί η Κομισιόν για τέτοιου είδους πρακτική από την πλευρά μιας επιχείρησης και αν αποδειχθεί "οι πρακτικές που διερευνώνται μπορεί να παραβιάζουν τους νόμους της ΕΕ περί ανταγωνισμού που απαγορεύουν την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης."

Η Κομισιόν τονίζει ότι θα διερευνήσει σε βάθος την υπόθεση και υπογραμμίζει ότι η εν λόγω επίσημη έρευνα δεν σημαίνει ότι υπάρχει ήδη παραβίαση των σχετικών νόμων.

Red Bull

Η Κομισιόν είχε προχωρήσει σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους τον Μάρτιο του 2023 στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Red Bull αλλά και στις εγκαταστάσεις πολλών από τις θυγατρικές που έχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά. Οι έρευνες συνεχίστηκαν στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο, αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους.

H Red Bull πήγε στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αμφισβητώντας την απόφαση για τους ελέγχους της Κομισιόν και ζήτησε και την παύση της διαρκούς επιθεώρησης των εγκαταστάσεών της. Το Σεπτέμβριο του 2023 ο πρόεδρος του δικαστηρίου απέρριψε το αίτημα για την παύση των επιθεωρήσεων διαρκείας και τον Οκτώβριο που μας πέρασε απορρίφθηκε και η αμφισβήτηση. Το ΔΕΕ έκρινε ότι υπήρχε βάση για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι, οι ενδείξεις ήταν επαρκείς και ότι οι έλεγχοι δεν ήταν ούτε αυθαίρετοι αλλά ούτε και δυσανάλογοι.

"Σήμερα ανοίξαμε μια έρευνα για το υποτιθέμενο σχέδιο της Red Bull να προστατέψει το γνωστό ενεργειακό ποτό της από προϊόντα των ανταγωνιστών της, παραβιάζοντας τους νόμους περί ανταγωνισμού. Θέλουμε να δούμε αν αυτές οι πρακτικές (σ.σ. της Red Bull) ενδέχεται να κρατούν ψηλά της τιμές και να περιορίζουν τις επιλογές στα ενεργειακά ποτά για τους καταναλωτές", δήλωσε μεταξύ άλλων η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση.

Στην περίπτωση που αποδειχθεί ότι η Red Bull είχε όντως εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές το πρόστιμο αναμένεται τσουχτερό αφού μπορεί να φτάσει έως και το 10% του ετήσιου τζίρου της πολυεθνικής, ο οποίος το 2024 ήταν 11,2 δισ ευρώ, ήτοι περί το 1,1 δισ. ευρώ.

Μένει να δούμε τι θα αποφανθεί η Ε.Ε., και αν επιβληθεί πρόστιμο, πόσο αυτό θα επηρεάσει τις χορηγίες της Red Bull στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Red Bull