Η Harley Davidson κάνει δώρο τα έξοδα διπλώματος

Σου ανοίγει το δρόμο στα πολλά κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/3/2020

Η Harley Davidson ανακοίνωσε μια νέα ειδική προσφορά που απευθύνεται σε όσους θέλουν ή σκοπεύουν να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Α μέσα στο 2020, αφαιρώντας το κόστος των εξόδων της διαδικασίας από την τιμή της καινούριας Harley που θα αποκτήσουν. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις λεπτομέρειες και τον τρόπο που μπορείτε να επωφεληθείτε από την συγκεκριμένη προσφορά:     

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Harley-DavidsonPassport to Freedom

Μοτοσυκλέτα & δίπλωμα οδήγησης τώρα 2 σε 1!

 

                    

Αθήνα, 11 Μαρτίου 2020 - O καιρός ανοίγει, οι ημέρες γίνονται μεγαλύτερες και οι δρόμοι είναι ανοιχτοί για νέες εξορμήσεις! Η Harley-Davidson προκειμένου να καλωσορίσει το νέο αίμα μοτοσυκλετιστών ξεκινά δυναμικά τη νέα σεζόν με μία μοναδική προσφορά για νέους αναβάτες.  Με την αγορά κάθε Street®, Sportster® ή Softail® 107, η κορυφαία εταιρεία στο χώρο της μηχανοκίνησης, σου επιδοτεί το κόστος της άδειας οδήγησης τύπου Α.

 

Αν είσαι υποψήφιος οδηγός και θέλεις να βγάλεις δίπλωμα μοτοσυκλέτας αλλά σκέφτεσαι το κόστος ή αναρωτιέσαι μετά από πόσο καιρό θα καταφέρεις να αποκτήσεις δική σου μοτοσυκλέτα, η Harley-Davidson είναι εδώ για να σου δώσει την λύση!  Πιο συγκεκριμένα, η Harley-Davidson προσφέρει, σε όσους αποκτήσουν μέσα στο 2020, ένα από τα παραπάνω μοντέλα, τη δυνατότητα να αφαιρεθεί από την τιμή της μοτοσυκλέτας τους, το ποσό που είχαν δώσει για την άδεια οδήγησης κατηγορίας Α ή για την επέκταση της άδειας οδήγησής τους σε κατηγορία Α.

 

Απόκτησε το πολυπόθητο δίπλωμα οδήγησης και την μοτοσυκλέτα των ονείρων σου με ένα κλικ! Μπες τώρα στην επίσημη σελίδα της Harley-Davidson, συμπλήρωσε την ηλεκτρονική φόρμα που θα βρεις εδώ και άμεσα θα επικοινωνήσει μαζί σου ένας εκπρόσωπος μας, για να σε ενημερώσει για το πρόγραμμα.

 

Κάνοντας κλικ εδώ, μπορείτε να ενημερωθείτε για τους Όρους & τις Προϋποθέσεις


 

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA