Η Honda αναπτύσσει την ΑΙ απ’ το Iron Man!

Νέες πατέντες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/9/2019

Για όσους δεν έχουν δει κάποια ταινία από τα Iron Man ή μια απ’ τις υπόλοιπες της Marvel που πρωταγωνιστεί ο ομώνυμος ήρωας (αμφιβάλλω αν υπάρχει κάποιος που να μην έχει δει έστω και μια) θα περιγράψουμε όσο πιο απλά γίνεται το τι είναι η ΑΙ (ή αλλιώς ο Jarvis) του σούπερ ήρωα: Πρόκειται για ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που έχει δημιουργήσει ο Tony Stark (εφευρέτης και χειριστής της στολής του Iron Man), το  οποίο είναι συνδεδεμένο με το σπίτι του, το εργαστήριό του αλλά και με τη στολή του. Ο αρχικός ρόλος του Jarvis στην πρώτη ταινία ήταν να παρέχει πληροφορίες στον Stark είτε γραπτά είτε μιλώντας του, όμως όσο έβγαιναν τα επόμενα Iron Man αποκτούσε όλο και περισσότερες δυνατότητες, φτάνοντας στο σημείο μάλιστα να κάνει διάγνωση στον Stark όχι μόνο παθολογικής φύσεως, αλλά και ψυχιατρικής. Κοινώς να αναγνωρίζει τα συναισθήματα του Stark και το στρες που βιώνει από διάφορες καταστάσεις.

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με τη Honda και τις μοτοσυκλέτες; Εξηγούμαστε ευθύς αμέσως. Η Honda, κατέθεσε ορισμένες πατέντες που κινούνται προς αυτή τη κατεύθυνση, δηλαδή ενός λογισμικού συστήματος “τεχνητής νοημοσύνης” που θα υπάρχει στη μοτοσυκλέτα μας και θα έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει τις επιδόσεις της και πολλά άλλα με βάση τη ψυχολογική μας διάθεση. Πώς θα το καταφέρει αυτό; Μέσω της ήδη υπάρχουσας τεχνολογίας που υπάρχει μέσα στα σπίτια μας και όχι μόνο. Αναφερόμαστε στα smartphone, smartwatch και όλες τις “έξυπνες” οικιακές συσκευές οι οποίες μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους μέσω του ίντερνετ.

Αυτό που θα κάνει θεωρητικά το λογισμικό της Honda είναι πως θα δημιουργεί ένα “προφίλ” του αναβάτη όταν είναι ήρεμος. Έπειτα, μέσα από τα δεδομένα που θα λαμβάνει από τις “έξυπνες” συσκευές, όπως τι είδους ταινία έχουμε δει (από εκεί μπορεί να προκύψει και πόσες ώρες έχουμε μείνει ξύπνιοι και έως τι ώρα), τι έχουμε φάει σήμερα καθώς και να μετρήσει τους παλμούς της καρδιάς μας μέσα απ’ το smartwatch, θα καθορίζει αν πρέπει να μεταβάλλει διάφορες παραμέτρους όπως την απόδοση της μοτοσυκλέτας, τη συμπεριφορά των αναρτήσεων και την επέμβαση του ABS, πάντοτε με γνώμονα την ασφάλεια του αναβάτη. Παράλληλα, γίνεται λόγος πως το σύστημα θα είναι όπως και η Alexa της Amazon και η Siri της Apple, έχοντας τη δυνατότητα να μιλά στον αναβάτη αντί να του εμφανίζει γραπτά μηνύματα.

Επίσης, η Honda κάνει λόγο στις πατέντες πως θα αναγνωρίζει διάφορα συναισθήματα όπως αυτά της θλίψης, της χαράς αλλά και της κούρασης. Ακόμη, θα υπάρχει η δυνατότητα να αλλάξει και την απόχρωση των ενδείξεων με βάση τη διάθεση και έτσι σε περίπτωση που κάποιος καβαλά τη μοτοσυκλέτα του νευριασμένος, το σύστημα θα χρησιμοποιεί ένα πιο απαλό και χαλαρωτικό χρώμα στις ενδείξεις, ώστε υποσυνείδητα να τον ηρεμεί. Κατά ποσό θα δουλέψει ή όχι είναι ένα θέμα που χωράει πολύ συζήτηση. Επιπρόσθετα, το πόσο θα επηρεάζει το λογισμικό αυτό τις λειτουργίες της μοτοσυκλέτας με βάση τη διάθεσή μας, δημιουργεί αρκετά ερωτηματικά όπως: Γιατί να μειώσει τις επιδόσεις όταν λάβει μήνυμα ότι φάγαμε μεγάλη ποσότητα παγωτού, που για ορισμένους είναι συνώνυμο με τα πρώτα σημάδια κατάθλιψης…; Και το βασικότερο κατά πόσο θα είναι ορθή ή όχι η “διάγνωση” του λογισμικού; Σίγουρα για να δουλέψει σωστά κάτι τέτοιο χρειάζεται σειρές ολόκληρες από αλγόρυθμους που θα μπορούν να αναλύουν ορθά τα δεδομένα και να μην παρερμηνεύουν καταστάσεις, ενώ παράλληλα η δημιουργία του “προφίλ” κάθε αναβάτη θα πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτικά διότι κάθε άνθρωπος αποτελεί τελείως διαφορετική οντότητα.

Για τη Honda το εδάφιο της τεχνητής νοημοσύνης μόνο άγνωστο δεν είναι, διότι ένα από τα παρακλάδια της εξειδικεύεται στην ρομποτική, οπότε θεωρούμε πως αν παρουσιάσει κάποιο λογισμικό σαν αυτό, τότε σίγουρα δεν θα είναι πρόχειρα μελετημένο.

Honda CT 125 Hunter Cub - Στην Ευρώπη ανεπίσημα το σκληροτράχηλο crossover παπί

Μέσω ολλανδικής εταιρείας - Ως καινούργιο αλλά και μεταχειρισμένο
Honda CT125 Hunter Cub - ευρώπη
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/7/2025

Το Honda CT 125 Hunter Cub είναι ένα παπί φετίχ που δεν έρχεται επίσημα από τη Honda στις ευρωπαϊκές αγορές, ωστόσο μια εισαγωγική από την Ολλανδία κατάφερε να το φέρει και εδώ.

To Hunter είναι ένα όνομα με μακρά ιστορία στην γκάμα της Honda με το πρώτο σκληροτράχηλο παπί να κάνει την εμφάνισή του το 1961 για την αμερικάνικη αγορά, με τη Honda να τροποποιεί το παπί της ώστε να το κάνει πιο σκληροτράχηλο και κατάλληλο για κίνηση σε κακοτράχαλο τερέν, χωρίς ποδιά, με αυξημένες διαδρομές στις αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένο φιλτροκούτι -για να περνά μέσα από υδάτινα εμπόδια- αλλά προστασία για τον κινητήρα του.

Σήμερα στην γκάμα της εταιρείας υπάρχει το Honda CT 125 Hunter Cub, το οποίο δυστυχώς δεν είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές με την ιαπωνική εταιρεία να μην εκμεταλλεύεται την crossover/adventure μόδα που έχει κατακλύσει και τη δική μας ήπειρο. Ευτυχώς που στην ελληνική αγορά έχουμε πλέον το ASUS Cross X 125, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.

Honda CT125 Hunter Cub - ευρώπη

Το παπί "εργαλείο περιπέτειας" της Honda έρχεται εξοπλισμένο με ελαστικά διπλού προφίλ, τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, ποδιά, και κάγκελα προστασίας / ενίσχυσης στην περιοχή του κινητήρα, ψηλή εξάτμιση, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ABS μπροστά, ψηλό τιμόνι, μεγάλη σχάρα, βαλιτσάκι στο αριστερό μέρος, και "snorkel" για την εισαγωγή αέρα, ενώ έχει και ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις του έναντι του στάνταρ παπιού.

Η ολλανδική ιστοσελίδα "Four Stroke Barn" ισχυρίζεται ότι μάλλον είναι η πρώτη στην Ευρώπη που καταφέρνει να φέρει και να διαθέσει προς πώληση το CT 125 Hunter Cub ως καινούργιο αλλά και ως ελαφρώς μεταχειρισμένο. Στην ιστοσελίδα μπορείτε να βρείτε τρία παραδείγματα, με το ένα να έχει ήδη πωληθεί, ενώ το άλλο είναι μεταχειρισμένο με 5.127 χλμ. στο κοντέρ του. Όλα έχουν αγοραστεί απευθείας από την Ιαπωνία, με την τιμή του μεταχειρισμένου στα 3.950 ευρώ, χωρίς να έχει ταξινομηθεί. 

Η "Four Stroke Barn" αναφέρει ότι μπορεί να αναλάβει και την ταξινόμησή του, ενώ μπορεί να το αποστείλει όπου της ζητηθεί σε ολόκληρο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει στην ιστοσελίδα της πολλούς ακόμη μικρού κυβισμού "θησαυρούς" και σίγουρα αξίζει να ρίξετε μια ματιά και εσείς.