Η Honda στο Hollywood

Πρωταγωνιστικός ρόλος σε ταινία επιστημονικής φαντασίας

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/3/2017

Η Honda κατασκεύασε μια φουτουριστική μοτοσυκλέτα, βασισμένη στο ΝΜ4 Vultus, η οποία θα συμπρωταγωνιστεί στην ταινία επιστημονικής φαντασίας "Ghost in the shell", η οποία θα βγει στους κινηματογράφους την 31^η Μαρτίου, σε πάνω από 50 χώρες.

Η ταινία είναι μια παραγωγή της Dreamworks Pictures –ιδιοκτησίας Steven Spielberg- και της Paramaount Pictures και είναι βασισμένη στο παγκοσμίως γνωστό γιαπωνέζικο manga "Ghost in the Shell". Η ιστορία διαδραματίζεται στο κοντινό μέλλον, με την Scarlett Johansson να παίζει τον πρωταγωνιστικό ρόλο της Major, η οποία είναι η πρώτη του είδους της: μια ανθρώπινη ύπαρξη που έζησε από ένα τρομακτικό δυστύχημα, ενισχυμένη από εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας ώστε να αποτελεί τον τέλειο στρατιώτη με στόχο να σταματήσει τους χειρότερους εγκληματίες του κόσμου. Ο Ιάπωνας ηθοποιός, Beat Takeshi παίζει το ρόλο του αφεντικού της, του Aramaki, ενώ τη σκηνοθεσία την έχει κάνει ο Rupert Sanders.

To NM4 σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε με γνώμονα τη "νεοφουτουριστική" και "cool" σχεδίαση, και η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε τελικά τον Απρίλιο του 2014, με σαφείς επιρροές από τα ιαπωνικά manga. Το ιδανικό ταίριασμα, μεταξύ του concept και του σχεδιασμού του Vultus με την οπτική της ταινίας, οδήγησε στην ενσωμάτωση του ΝΜ4 στο καστ. Η μοτοσυκλέτα που θα πρωταγωνιστήσει στην κινηματογραφική μεταφορά του κόμικ είναι βασισμένη σε σχέδια και σκίτσα που παρέδωσε η Honda στην ομάδα παραγωγής της ταινίας, η οποία με τη σειρά της έβαλε τις συμπληρωματικές πινελιές για το όχημα που θα οδηγεί η πρωταγωνίστρια. Σύμφωνα με τους συντελεστές της, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα συμβάλλει στο να αποκτήσει το φουτουριστικό σκηνικό της ταινίας μια πιο ρεαλιστική οπτική... Μιλάμε βέβαια για μια μοτοσυκλέτα, το Vultus, το οποίο συμβάλλει στο να αποκτήσει το πραγματικό σκηνικό των δρόμων που κυκλοφορεί μια πιο φουτουριστική οπτική, και τώρα καλείται να κάνει το αντίστροφο!

Η μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί πάνω στην βάση του ΝΜ4 Vultus και θα παίξει στην ταινία, θα εκτεθεί στο 33^ο "Osaka motorcycle Show 2017" (από το Σάββατο 18 Μαρτίου έως την Δευτέρα 20 Μαρτίου) και στο 44^ο "Tokyo Motorcycle Show" (από Παρασκευή 24 Μαρτίου ως την Κυριακή 26 Μαρτίου). Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ταινία, μπορείτε να επισκεφθείτε το http://www.ghostintheshellmovie.com

H μοτοσυκλέτα συμβάλλει στο να αποκτήσει το φουτουριστικό σκηνικό της ταινίας μια πιο ρεαλιστική οπτική

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες

fim

FRHPhe-02

κράνος

https://bit.ly/MOTO_680