Η Indian κληρώνει roadtrip στο Wheels & Waves!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Το Wheels and Waves πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά πριν από 12 ολόκληρα χρόνια και πλέον βρίσκεται στην "to do list" πολλών αναβατών. Υπεύθυνη για τη δημιουργία του θεσμού είναι μια ομάδα φίλων, οι Southriders, που ήθελαν να μοιραστούν το πάθος τους για τις μοτοσυκλέτες, το customizing, το καλό φαγητό, τη μουσική και πολλά άλλα κοινά ενδιαφέροντα που έχουν, μαζί με άλλους αναβάτες. Η εκδήλωση πραγματοποιείται στα παράλια της περιοχής Biarritz της Γαλλίας σε μια ακτή μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων που βρέχεται απ’ τον Ατλαντικό Ωκεανό.

Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η αρχαιότερη (εν λειτουργία) αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών Indian είναι ο κορυφαίος χορηγός της εκδήλωσης και θα φέτος θα συνεχίσει την παράδοση. Πέρυσι η Indian είχε πραγματοποιήσει και έναν διαγωνισμό στα πλαίσια του Wheels and Waves, κάνοντας δώρο στο νικητή ένα ολοκαίνουργιο FTR 1200! Για φέτος μπορεί το βραβείο να μην είναι τόσο φοβερό, όμως δεν παύει να είναι εξίσου εντυπωσιακό! Όσοι προπληρώσουν από τώρα το πενθήμερο εισιτήριο εισόδου στο Wheels and Waves θα λάβουν μέρος αυτόματα σε μια κλήρωση και ο νικητής θα κερδίσει ένα δεκαεξαήμερο ταξίδι στην Καλιφόρνια με μια μοτοσυκλέτα της Indian!

“Το να συνεργαστούμε με τους διοργανωτές του Wheels & Waves για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά δεν ήθελε και πολύ σκέψη και ανυπομονούμε να ξανασυναντήσουμε γνώριμα πρόσωπα στην παραλία, για άλλη μια φορά αυτόν τον Ιούνιο. Η εκδήλωση πλέον, έχει αποκτήσει μια ξεχωριστή θέση στο ημερολόγιο της εταιρείας, ενώ πολλά γκρουπ αναβατών ταξιδεύουν από κάθε άκρη της Ευρώπης για να γιορτάσουν τη μαγεία που προσφέρει ένα ταξίδι με μοτοσυκλέτα και όλα όσα περιλαμβάνει ο κόσμος των δύο τροχών. Ανυπομονώ να γνωρίσω και να συγχαρώ τον τυχερό νικητή της φετινής λοταρίας!” είπε ο Vice President International της Indian, Grant Bester.

Από τις 10 Ιουνίου μέχρι και τις 14 Ιουνίου, το Biarritz θα γεμίσει με μοτοσυκλετιστές ενώ στη παραλία θα στηθεί ένα μικρό χωριό από τέντες, όπου θα πραγματοποιηθούν πάρα πολλές δραστηριότητες. Το μενού τα έχει όλα, από διαγωνισμούς surfing, skateboard, ζωντανή μουσική μέχρι ταινίες και ντοκιμαντέρ που αφορούν τις μοτοσυκλέτες! Φυσικά, οι αγώνες flat track, enduro και sprint δεν θα μπορούσαν να λείπουν απ’ την εκδήλωση!

Όσοι θέλουν να δουν αναλυτικά το πρόγραμμα αλλά και να κλείσουν εισιτήρια μπορούν να επισκεφτούν την επίσημη ιστοσελίδα του Wheels & Waves από εδώ.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/5/2026

Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.

Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.

Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.

Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.

Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.

Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.

“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.

“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”

“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”

Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.

“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.

Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.

“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”

Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.

Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.

Αντί γι’ αυτό, ο Mir πηγαίνει πλέον στο Mugello με μόλις 11 βαθμούς και τη 18η θέση στο πρωτάθλημα, την ώρα που ο ίδιος έχει δηλώσει την αποχώρηση του από τη Honda στο τέλος της σεζόν και με τις πληροφορίες να αναφέρουν ως πιθανότερο προορισμό τη Gresini Ducati.