Ιταλική αγορά μοτοσυκλέτας - Χρονιά ρεκόρ το 2023, με 337.702 ταξινομήσεις

Τα Best-selling μοντέλα μοτοσυκλετών και scooter της γείτονος χώρας
Ταξινομήσεις Ιταλίας 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2024

Μετά την πανδημία, η αγορά μοτοσυκλέτας και scooter της Ιταλίας έχει πάρει την ανιούσα, κλείνοντας το 2023 με 337.702 ταξινομήσεις και άνοδο 20,64% σε σχέση με το 2022, κάτι που είχε να συμβεί από το 2010!

Όπως και οι υπόλοιποι μήνες της χρονιάς, έτσι και ο απολογισμός του τελευταίου μήνα του έτους για την Ιταλία ήταν θετικός, με 9.826 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 6,73% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2022. Αντίθετα, αυτός ήταν ο ένατος μήνας του έτους με μείωση στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.), με μόλις 862 ταξινομήσεις και πτώση 9,74%.

Οι συνολικές επιδόσεις του 2023 για την ιταλική αγορά έφτασαν τις 337.702 ταξινομήσεις μηχανοκίνητων δικύκλων, με τα scooter να καταγράφουν τη μεγαλύτερη άνοδο (20,64% από το 2022) με 173.543 ταξινομήσεις. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες με 145.405 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 14,88% σε σχέση με το 2022. Αντίθετα, αρνητικές ήταν οι επιδόσεις για τα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.), που έπεσαν κάτω από τις 20.000 ταξινομήσεις (18.754), παρουσιάζοντας πτώση 11,77% σε σχέση με το 2022.

Ο τερματισμών των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά δίκυκλα καταβαράθρωσε την κατηγορία, καθώς μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου “χάθηκαν” 1.881 οχήματα, ενώ οι ταξινομήσεις για το 2023 έκλεισαν στις 12.048, κάτι που αποτελεί πτώση 26,32% σε σχέση με το 2022 -σημειώστε πως τον Δεκέμβριο η πτώση είχε ανέβει στο 44,06%!

Top-30 Μοτοσυκλετών ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 BENELLI TRK 502 / TRK 502 4,075
2 HONDA AFRICA TWIN 3,880
3 YAMAHA TRACER 9 3,385
4 BMW R 1250 GS 3,312
5 BENELLI TRK 702 / TRK 702 3,186
6 YAMAHA HOLD 700 2,683
7 HONDA XL 750 TRANSALP 2,646
8 GUZZI V7 2,397
9 MOTO MORINI X-CAPE 2,39
10 DUCATI MULTISTRADA V4 / V4 S 2,364
11 BMW R 1250 GS ADVENTURE 2,352
12 HONDA CB 750 HORNET 2,08
13 YAMAHA TRACER 7 2,004
14 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 1,947
15 KEEWAY RKF 125 1,943
16 YAMAHA MT-07 1,922
17 HONDA NC 750X 1,74
18 KAWASAKI Z 900 1,739
19 YAMAHA MT-09 1,572
20 VOGE VALICO 525DSX 1,571
21 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD 1,57
22 DUCATI SCRAMBLER 800 1,508
23 ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 1,501
24 ROYAL ENFIELD METEOR 350 1,496
25 KAWASAKI Z 650 1,374
26 GUZZI V85 TT 1,373
27 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 1,321
28 HONDA CB 500 1,297
29 KAWASAKI VERSYS 650 1,163
30 TRIUMPH STREET TRIPLE 1,149

Top-30 Scooter ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA SH 125 12,375
2 HONDA SH 150 11,161
3 HONDA SH 350 10,333
4 KYMCO AGILITY 125 R16 8,263
5 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 7,899
6 HONDA ADV 350 6,333
7 HONDA XADV750 6,22
8 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS 6,193
9 HONDA FORCE 350 5123
10 PIAGGIO BEVERLY 400 4,853
11 SYM SYMPHONY 125 4,673
12 PIAGGIO VESPA GTS 300 4,597
13 YAMAHA XMAX 300 4,297
14 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 4,215
15 PIAGGIO MEDLEY 125 4,177
16 YAMAHA TMAX 4,119
17 KYMCO PEOPLE S 125 3,994
18 HONDA SH MODE 125 3,509
19 SYM SYMPHONY 200 ST 2,323
20 SYM SYMPHONY 125 ST 1,991
21 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS 1,972
22 PEUGEOT TWEETS 125 1,935
23 PIAGGIO MEDLEY 150 1,86
24 HONDA PCX 125 1,835
25 KYMCO PEOPLE S 200 1,708
26 HONDA FORCE 750 1,605
27 HONDA VISION 110 1,531
28 KYMCO PEOPLE ONE 125I 1,332
29 SYM JET X 125 1,254
30 SYM JOYRIDE 300 1,244

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες