Kawasaki ZXR750R 1992 – Αχρησιμοποίητο στο κουτί του με υψηλό αντίτιμο!
Σε πλειστηριασμό με σεβαστό ποσό
Από το
motomag
17/2/2022
Άνω των 40.000€ αναμένεται να πουληθεί ένα Kawasaki ZX-7R του 1992 που για τριάντα χρόνια παρέμεινε στο κουτί, ακριβώς όπως βγήκε από την γραμμή παραγωγής.
Εξωτικό και ποθητό τότε, αφημένο σε χρονοκάψουλα όλο αυτό το διάστημα, η συγκεκριμένη έκδοση ήταν περιορισμένης παραγωγής για να μπορέσει η Kawasaki να τρέξει στο AMA Superbike και είχε αλλαγές στις αναρτήσεις, στις σχέσεις μετάδοσης, αλουμινένιο ρεζερβουάρ αντί για ατσάλινο της βασικής έκδοσης, καρμπυρατέρ Keihin 39mm και ελαφρύτερο υποπλαίσιο, με πολυεστερικά κομμάτια φέρινγκ πίσω.
Στο οδόμετρο γράφει 0,6 μίλια περίπου 950 μέτρα, που ήταν η απόσταση οδικής δοκιμής κάθε νέας μοτοσυκλέτας βγαίνοντας από την γραμμή παραγωγής και μαζί του δίνονται όλα τα συνοδευτικά έγγραφα καθώς και το αυθεντικό κιτ εργαλείων.
Ο ιδιοκτήτης δεν είναι γνωστός, αλλά εικάζεται πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν έμεινε σε μία αποθήκη από κάποιο λογιστικό λάθος, ή έπειτα από χρεοκοπία αντιπροσωπείας, αλλά αποκτήθηκε αποκλειστικά ως επένδυση και φυλάχτηκε για τρεις δεκαετίες σε προστατευμένο περιβάλλον.
BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων
Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
Από τον
Παύλο Καρατζά
9/1/2026
Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.
Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.
Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.
Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.
Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.
Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις 13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.
Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.
Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.
Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.
Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.
Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.
