Κινέζοι για κομμάτι της Norton!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/4/2020

Περισσότερα στοιχεία αναδύονται στην επιφάνεια για να προστεθούν στο φάκελο Norton και τη χρεοκοπία της, μετά τις πιο πρόσφατες εξελίξεις. Αυτή τη φορά, αφορούν τα δικαιώματα αλλά και τα μηχανήματα της γραμμής παραγωγής του κινητήρα των 961cc της Norton, τα οποία όπως αναφέρεται στο κινέζικο motorfans.com, πουλήθηκαν στην Jinlang λίγο πριν η αγγλική φίρμα τεθεί σε καθεστώς διαχείρισης. Ωστόσο, αυτό δεν είναι κάτι που έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.

Το σχέδιο του CEO της Norton, Stuart Garner, ήταν η κινέζικη εταιρεία να αναλάβει την παραγωγή των κινητήρων και των εξαρτημάτων τους, ώστε οι ιδιοκτήτες των 961 να μπορούν να βρουν ανταλλακτικά, τουλάχιστον αυτό υποστηρίζει ο κινέζικος Τύπος. Επίσης αναφέρεται το γεγονός ότι η Jinlang, η οποία έχει στενές σχέσεις με την Zongshen, θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει τον δικύλινδρο αερόψυκτο εν σειρά των 961cc και σε μοτοσυκλέτες με το δικό της λογότυπο. Με την συμφωνία να πραγματοποιείται λίγο πριν η Norton περάσει σε καθεστώς διαχείρισης, δημιουργούνται ερωτήματα με το αν πράγματι ο Garner ήθελε όντως να κάνει κάτι τέτοιο ή απλά να ρευστοποιήσει ό,τι μπορούσε πριν την οικονομική κατάρρευση της Norton.

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε πως κάτι αντίστοιχο έγινε και με τον δικύλινδρο εν σειρά των 650cc της Norton, όπου η Zongshen είχε αναλάβει την παραγωγή του, ενώ πρόσφατα παρουσίασε και μια μεγαλύτερου κυβισμού έκδοση του κινητήρα για δικά της μοντέλα.

Προς το παρόν δεν είναι 100% σίγουρο ότι ισχύει κάτι τέτοιο, όμως αν αληθεύει θα ωφελήσει τους ιδιοκτήτες των 961, που δεν θα έχουν πρόβλημα να προμηθευτούν τα απαραίτητα ανταλλακτικά για την συντήρησή του και όχι μόνο. Από την άλλη, αν αρχίσουν να μοιράζονται τα δικαιώματα σε διάφορες εταιρείες, τότε η ιστορία της Norton, που για να αναστηθεί χρειάστηκε να συγκεντρωθούν όλα τα δικαιώματά της σε ένα πρόσωπο, θα επαναληφθεί για άλλη μια φορά.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Με περισσότερα από 80 νέα κομμάτια σε έξι διαφορετικές συλλογές για κάθε περίσταση, η Honda αποκαλύπτει τη νέα γκάμα τεχνικού και casual ρουχισμού της για όλους τους φίλους της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εμπλουτίζει τη συλλογή ρουχισμού που φέρει το σήμα της, ο οποίος μέχρι σήμερα περιλάμβανε δύο βασικές γραμμές. Πλέον, το νέο σύνολο των έξι διαφορετικών συλλογών φέρνει έναν συνδυασμό casual και premium κομματιών που "εκφράζουν" το DNA της Honda, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να δείξουν τα χρώματα τους εντός και εκτός δρόμου.

Από τεχνικά μπουφάν υψηλών προδιαγραφών μέχρι "καθημερινά" ρούχα, η νέα γκάμα συνδυάζει λειτουργικότητα με σύγχρονη αισθητική και ρετρό πινελιές. Τα casual κομμάτια αντλούν έμπνευση από ιστορικά λογότυπα και την αγωνιστική αισθητική της Honda, τιμώντας την πλούσια κληρονομιά της αλλά και κοιτάζοντας στο μέλλον, προς μια νέα γενιά αναβατών που αναζητούν αυθεντικότητα με στυλ.

Οι νέες συλλογές της Honda έχουν ως εξής:

HONDA VINTAGE – Η συλλογή Vintage είναι αυτή που φέρνει το αγωνιστικό πνεύμα της Honda από το παρελθόν στο σήμερα.

HONDA CLASSICAL HERITAGE – Σε κλασικές και διαχρονικές γραμμές.

HONDA RACING – Δυναμικά σχέδια, με το το εμβληματικό λογότυπο HRC να κυριαρχεί όπως και το σπορ στοιχείο.

HONDA TRIBUTE – Απόδοση τιμών σε θρυλικά μοντέλα όπως τα Africa Twin, Monkey, X-ADV και Super Cub. Από υλικά κορυφαίας ποιότητας με προσοχή στις λεπτομέρειες, συνδυάζοντας παράδοση και σύγχρονη αισθητική.

HONDA URBAN FUN – Προσιτή σειρά ρούχων με "νεανικά" στοιχεία.

HONDA WING – Η εμβληματική συλλογή με το φτερό της Honda. Από το μπλε Softshell μπουφάν μέχρι το νέο σπορ Fleece, τα κομμάτια ξεχωρίζουν για τον καθαρό σχεδιασμό, τα ποιοτικά υλικά και την άνεση, για τη δουλειά, το συνεργείο ή τις καθημερινές μετακινήσεις.

Η πλήρης συλλογή θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην EICMA 2025, στο Μιλάνο στις 4 Νοεμβρίου, με περιορισμένη διαθεσιμότητα απευθείας στην έκθεση. Η διάθεση μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων Honda θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2026, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στη σύνδεση της Honda με τον τρόπο ζωής των αναβατών, πλέον όχι μόνο ως κατασκευαστής μοτοσυκλετών.