Το αμερικάνικο μοτοσυκλετιστικό μουσείο "Wheels Through Time", πρόσφατα ξέθαψε ένα σπάνιο και πολύτιμο έυρημα: Ένα κουτί που περιείχε έναν κινητήρα Indian, το οποίο δεν είχε ανοιχτεί ποτέ μέχρι σήμερα. Μάλιστα, η όλη επιχείρηση έχει καταγραφεί και σε βίντεο που έδωσε το μουσείο στην δημοσιότητα πριν από λίγες μέρες.
Το κουτί που περιείχε τον κινητήρα, έφερε πάνω του ελάχιστες επιγραφές που έδιναν κάποια στοιχεία για το περιεχόμενό του, προσθέτοντας έναν τόνο… μυστηρίου στην όλη επιχείρηση. Ο σειριακός αριθμός που είναι γραμμένος απ' έξω δεν βοήθησε και πολύ στο να μαντέψουν το είδος του κινητήρα, αλλά το βάρος του βοήθησε τους ανθρώπους του μουσείου να αποκλείσουν ορισμένες πιθανότητες. Ζυγίζοντας 92 κιλά, αμέσως αποκλείστηκε η πιθανότητα να είναι κινητήρας από Scout (καθώς θα έπρεπε να είναι πολύ πιο ελαφρύς), αλλά κανείς δεν μπορούσε να πει μετά βεβαιότητας σε ποιο μοντέλο ανήκε ο συγκεκριμένος κινητήρας, μέχρι να ανοιχτεί το κουτί.
Δείτε το video του... unboxing
Κόβοντας τα σύρματα και αφαιρώντας το μπροστινό κομμάτι του κουτιού, αποκαλύφθηκε ένας V-2 σε εντελώς καινούργια κατάσταση! Μάλιστα είναι τόσο καλά διατηρημένος, που ακόμη και μετά από σχεδόν 80 χρόνια έχουν μείνει τα προστατευτικά καλύμματα στα καπάκια και τον διανομέα (ντιστριμπιτέρ). Στο βίντεο αποκαλύπτεται επίσης ότι το κουτί ανήκε μόνο σε έναν ιδιοκτήτη από το Long Island, από την δεκαετία του '60, πράγμα που σημαίνει ότι ο συγκεκριμένος κύριος ήταν σε… πειρασμό 60 ολόκληρα χρόνια, για το αν θα άνοιγε το κουτί ή όχι…
Η κινέζικη Chery μπαίνει στις μοτοσυκλέτες - Πόσοι Κινέζοι πχια;!
Ετοιμάζει δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας - Ίδρυσε εταιρεία με R&D για δύο τροχούς
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
6/2/2026
Ένας ακόμη κατασκευαστής από την Κίνα φαίνεται πως μπαίνει στον χώρο των δύο τροχών με τον κολοσσό Chery να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και στις μοτοσυκλέτες.
Αν νομίζετε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές μοτοσυκλέτας βάζουν δύσκολα σε όλους τους υπόλοιπους λόγω της επιθετικής τιμολογιακής πολιτικής που ακολουθούν και φυσικά λόγω της ραγδαίας βελτίωσης των δίτροχών τους σε κάθε επίπεδο τα τελευταία χρόνια, πού να δείτε τι γίνεται στο αυτοκίνητο!
Στους τέσσερεις τροχούς οι Κινέζοι πιέζουν όχι μόνο στις τιμές με μοντέλα που δεν έχουν να ζηλέψουν και πολλά από τα αντίστοιχα των υπολοίπων -σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα υπερτερούν- αλλά και στην καινοτομία, όχι στα συμβατικά αλλά στα ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά.
Τώρα η Chery, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια της Geely που έχει ως θυγατρικές τις QJMotor and Keeway και να φτιάξει την δική της εταιρεία μοτοσυκλέτας. Έτσι τουλάχιστον φαίνεται από τα νέα που μας έρχονται από την Κίνα με την Chery να ιδρύει στο τέλος του 2025 την Anhui Shanyi Technology Co., μια εταιρεία με τεχνολογικό προφίλ και μπόλικο R&D, η οποία έχει ως δραστηριότητα την Έρευνα και Εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, μηχανημάτων, εξοπλισμού, αυτοκινήτων αλλά και μοτοσυκλετών. Η εταιρεία ανήκει στην Anhui Sumaida Technology Co., η οποία είναι θυγατρική της Chery.
Από ό,τι φαίνεται, με τη νέα εταιρεία η Chery θέλει να επεκτείνει την γκάμα της και στους δύο τροχούς, ωστόσο είναι μάλλον νωρίς να μιλάμε για μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού. Αν και οι Κινέζοι έχουν το... χούι να μας εκπλήσσουν με την ταχύτητα που αναπτύσσονται και παρουσιάζουν νέα μοντέλα, σε πρώτη φάση, η εταιρεία που θα φτιάξει η Chery για τους δύο τροχούς αναμένεται σε πρώτη φάση να δημιουργήσει δίτροχα για χρήση στο αστικό περιβάλλον, ενώ δεν θα μας κάνει καμία έκπληξη αν είναι όλα τους ηλεκτρικά αφού η κινέζικη εταιρεία επενδύει βαριά στην ηλεκτροκίνηση σε όλα τα υπόλοιπα οχήματά της.
Η Chery με λίγα λόγια
Με έδρα την Wuhu και έτος ίδρυσης το 1997 από την κινέζικη κυβέρνηση, για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στην περιοχή, η κρατική Chery Automobile ή Cηeρy Group είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας επιβατικών οχημάτων της Κίνας.
Μέσω των Chery, Exeed, Jetour, Omoda, Jaecoo, iCar, Luxeed, Chery Bus, Karry, Rely, C&C και Wanda ο κινέζικος όμιλος, είναι μία από τις ανερχόμενες δυνάμεις στον παγκόσμιο εμπορικό στίβο, με πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 2,6 εκατ. μονάδων το 2025 και διψήφιο ποσοστό ανάπτυξης κάθε χρόνο. Έχει επίσης και κοινοπραξία με τη Jaguar Land Rover για την κατασκευή και διάθεση των μοντέλων των δύο εταιρειών στην Κίνα.
Ο πολυσχιδής όμιλος έχει Κέντρα Έρευνας και Εξέλιξης σε Κίνα, Γερμανία, ΗΠΑ και Βραζιλία και περισσότερους από 5.500 υπαλλήλους να εργάζονται σε αυτά (πάνω από 100.000 προσωπικό συνολικά), ενώ πριν από δύο περίπου χρόνια έκανε κοινοπραξία με την αναγεννημένη ισπανική Ebro για τη συναρμολόγηση μοντέλων στη Βαρκελώνη, στο εργοστάσιο που άνηκε μέχρι πριν από λίγα χρόνια στη Nissan.
Η Chery κατασκευάζει αυτοκίνητα (συμβατικά, ηλεκτρικά και υβριδικά), βαρέα οχήματα, ελαφριά επαγγελματικά και λεωφορεία. Από το 2025 έχει παρουσία και στην ελληνική αγορά μέσω των Chery (Spanos Group), Omoda και Jaecoo -και οι δύο από το Emil Frey Group που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα και τις Mercedes και smart. Πρόσφατα οι δραστηριότητές του ομίλου επεκτάθηκαν και στην ρομποτική με την παρουσίαση του ανθρωποειδούς ρομπότ AiMOGA.
