Κινητό και οδήγηση

Αμετανόητοι… εν δυνάμει δολοφόνοι!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/9/2017

Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε μια έρευνα στην Αμερική, σχετικά με την χρήση των κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, και πιο συγκεκριμένα τα γραπτά μηνύματα, την ώρα της οδήγησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν τρομερό ενδιαφέρον, παρά το γεγονός ότι έγινε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, καθώς η νοοτροπία και η πρακτική στο συγκεκριμένο ζήτημα είναι κατά γενική ομολογία ένα παγκόσμιο φαινόμενο, ενώ αυτές τις μέρες και στην χώρα μας τρέχει μια μεγάλη καμπάνια σε όλα τα μέσα, σχετικά με την επικινδυνότητα του φαινομένου. Μάλιστα, η έρευνα έγινε για λογαριασμό μιας μεγάλης ασφαλιστικής εταιρείας, προφανώς λόγω των υπέρογκων αποζημιώσεων που κλήθηκαν να πληρώσουν.

Το πιο σοκαριστικό –και εξοργιστικό ίσως- από τα συμπεράσματα, είναι ότι σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων απάντησαν ότι άσχετα με το αν θεωρείται παράνομο ή όχι, αυτοί πιστεύουν πως είναι ικανοί να γράφουν μηνύματα στο κινητό τους και να οδηγούν ταυτόχρονα. Παρόλα αυτά, η πλειοψηφία θεωρεί ότι η απόσπαση της προσοχής είναι η κυριότερη αιτία των ατυχημάτων, ενώ πάνω από το 90% πιστεύει ότι θα πρέπει να είναι παράνομο. Με άλλα λόγια, διακρίνουμε μια υπέρμετρη και –κυρίως- αδικαιολόγητη υπερεκτίμηση των ικανοτήτων τους από μια μεγάλη μερίδα οδηγών, που θεωρούν ότι οι νόμοι φτιάχτηκαν για τους χαζούς κι όχι γι' αυτούς που ανήκουν στην ελίτ των δεξιοτήτων!

Η έρευνα έδειξε μια μεγάλη διαφορά στη νοοτροπία, ανάμεσα στους νεότερους και πιο μεγάλους ηλικιακά οδηγούς. Πάνω από το 60% των οδηγών μεταξύ 18-34 ετών έχουν εμπιστοσύνη στην ικανότητά τους να επικοινωνούν με γραπτά μηνύματα την ώρα που οδηγούν, ενώ το ίδιο ποσοστό πέφτει κάτω από το 6% στους οδηγούς άνω των 55 ετών.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της αμερικάνικης Τροχαίας Εθνικών Οδών, το 2015 σκοτώθηκαν 3.477 άνθρωποι και 391.000 τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα όπου ενεπλάκησαν οδηγοί που απέσπασαν την προσοχή τους από την οδήγηση. Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας είναι ότι οι άντρες θεωρούν ότι είναι καλύτεροι στο να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν. Το ποσοστό των ανδρών που απαάντησαν πως νιώθουν σίγουροι ότι μπορούν να γράφουν και να οδηγούν είναι σχεδόν διπλάσιο (21%) από αυτό των γυναικών (11%). Πέρα απ' αυτό όμως, το 88% των ανδρών και το 97% των γυναικών απάντησαν πως θα πρέπει να θεωρείται παράνομο.

Ανάμεσα σε όλους τους οδηγούς που πήραν μέρος στην έρευνα, πάνω από το 65% θεωρεί πως η ενασχόληση με το κινητό την ώρα της οδήγησης είναι η πιο κοινή αιτία των τροχαίων ατυχημάτων στις Η.Π.Α., ενώ το 83% πιστεύει πως η αστυνομία πρέπει να έχει το δικαίωμα να κόβει κλήσεις σε όσους το κάνουν. Παρόλα αυτά, το 34% απάντησε ότι διαθέτουν την ικανότητα να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν ταυτόχρονα με ασφάλεια!

Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Παράλληλα, υπήρξε και ερώτηση σχετικά με το τι συναισθήματα δημιουργούνται όταν βλέπουν κάποιον άλλο να γράφει μηνύματα την ώρα που οδηγεί, με την ανησυχία να καταλαμβάνει το μεγαλύτερο ποσοστό (62%) και τον εκνευρισμό να ακολουθεί με 50%. Μάλιστα αυτά σ' αυτά τα δύο συναισθήματα δεν υπήρχαν αποκλίσεις σε κανένα ηλικιακό γκρουπ…

 

Ανάκληση Honda στην Ιαπωνία - Για τις εναλλάξιμες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e

Πιθανή διαρροή του ηλεκτρολύτη - Κίνδυνος βραχυκυκλώματος και φωτιάς
Honda Mobile Power Pack e
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/7/2025

Από το τέλος Ιουνίου είναι ενεργή στη Ιαπωνία μια καμπάνια ανάκλησης της Honda που αφορά τις αποσπώμενες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e που μπορούν να παρουσιάσουν διαρροή ηλεκτρολύτη, με κίνδυνο να δημιουργηθεί βραχυκύκλωμα και να ακολουθήσει πυρκαγιά.

Ειδικότερα, σε ορισμένες αποσπώμενες φορητές μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, Honda Mobile Power Pack e, ενδέχεται να υπάρξει διαρροή ηλεκτρολύτη από φθαρμένα στοιχεία λόγω ακατάλληλων συνθηκών συγκόλλησης των στοιχείων και εξαρτημάτων στο εσωτερικό της μπαταρίας.

Εάν η μπαταρία συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτήν την κατάσταση, ο διαρρέων ηλεκτρολύτης μπορεί να προκαλέσει διάλυση μεταλλικών στοιχείων, οδηγώντας σε βραχυκύκλωμα, το οποίο ενδέχεται να προκαλέσει ανάφλεξη του στοιχείου του συσσωρευτή και πιθανή πυρκαγιά.

Honda recall

 

Κωδικός Μοντέλου

Εμπορική ονομασία

Σειριακοί Αριθμοί

Αριθμός μονάδων

UAHD

DM5026Z

UAHD-1000001 έως UAHD-1006999

6.999

 

Οι επηρεαζόμενες μπαταρίες που κατασκευάστηκαν το διάστημα από 11 Ιανουαρίου 2020 έως δύο Ιουλίου 2021 θα αντικατασταθούν με νέες χωρίς χρέωση. Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ειδοποιηθούν τηλεφωνικά ή με άλλο μέσο ώστε να προγραμματίσουν την αντικατάσταση των σχετικών εξαρτημάτων, ενώ αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη, κάτι που λογικά δεν θα γίνει αφού τότε δεν υπήρχαν τα ηλεκτρικά της Honda σε ευρωπαϊκό έδαφος.