Κορωνοϊός: Σταματά η παραγωγή στην KTM – Από το σπίτι θα εργάζονται τα στελέχη

Αποκλεισμός δύο εβδομάδων
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/3/2020

Ο μεγαλύτερος Ευρωπαίος κατασκευαστής αναστέλλει την λειτουργία του εργοστασίου στο Mattighofen και ταυτόχρονα στέλνει στο σπίτι με τηλεργασία τους εργαζόμενους στο τμήμα πωλήσεων και marketing.

Η απόφαση για αναστολή λειτουργίας του εργοστασίου για δύο εβδομάδες και της τηλεργασίας των υπόλοιπων εργαζομένων, δεν επιβλήθηκε στην KTM αλλά πάρθηκε οικειοθελώς εξαιτίας της εξάπλωσης της πανδημίας στην Αυστρία.

Ταυτόχρονα όμως, σύμφωνα με την εταιρεία, πρόσθετος λόγος ήταν και η επικείμενη διακοπή τροφοδοσίας εξαρτημάτων από προμηθευτές στην Β. Ιταλία.

Προς το παρόν πρόβλημα ελλείψεων στην γραμμή παραγωγής δεν υπήρξε, αλλά διαφαινόταν πως θα προκύψει. Επιπρόσθετα η KTM θέλησε να προλάβει κάποιο κρούσμα μέσα στο εργοστάσιό της.

Πριν την διακοπή παραγωγής, η KTM έχει λάβει μέτρα ώστε να μην υπάρξει καμία απολύτως επίπτωση στις πωλήσεις και στην επάρκεια ανταλλακτικών.

Οι παραγγελίες των αντιπροσώπων εξυπηρετούνται κανονικά και η απόφαση της ΚΤΜ έγινε από αίσθημα ευθύνης.

Ως μέτρο προφύλαξης των συνεργασιών της, έχει επίσης ορίσει τον επαναπροσδιορισμό των εμπορικών στόχων όταν και εφόσον θα υπάρξει περιορισμός της πανδημίας.

Ετικέτες

Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]

Παρέχεται δωρεάν μέσω αναβάθμισης Over The Air
Varg TC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.

Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.

Varg TC

Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.

Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.

Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.

Varg TC