KTM 1090 Adventure R: Επιστρέφει πιο δελεαστικό από ποτέ!

Σε νέα μειωμένη τιμή

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/9/2019

Μια δεύτερη ευκαιρία προσφέρει η KTM SOUTH EAST EUROPE AE στους αναβάτες, που ήθελαν αλλά δεν πρόλαβαν να αποκτήσουν το 1090 Adventure R. Συγκεκριμένα, η ελληνική αντιπροσωπεία της ΚΤΜ προχώρησε στην εισαγωγή περιορισμένου αριθμού μοτοσυκλετών, που συνοδεύονται με μια άκρως δελεαστική τιμή στα €13.980. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε παρακάτω ή να επισκεφτείτε ένα απ’ τα καταστήματα της αντιπροσωπείας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η KTM SOUTH EAST EUROPE AE εξασφάλισε και θα εισάγει σε περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών μια από τις ικανότερες Adventure όλων των εποχών.
Η KTM 1090 ADVENTURE R θα ξαναπατήσει τα Ελληνικά χώματα σε μια τιμή που μόνο ευκαιρία μπορεί να χαρακτηριστεί!

Όσοι από εσάς δεν προλάβατε να αποκτήσετε μια KTM 1090 ADVENTURE R τώρα έχετε μια δεύτερη ευκαιρία και με προτεινόμενη τιμή λιανικής στα €13.980 μπορείτε να βγείτε κερδισμένοι.
Εξοπλισμένη με κορυφαίες πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP, προστατευτικά κάγκελα και χωμάτινα ελαστικά δείχνει από νωρίς τις προθέσεις της. Ο κορυφαίος δικύλινδρος κινητήρας με απόδοση 125 ίππων θα σας επιτρέψει να ταξιδέψετε με άνεση στην άλλη άκρη του κόσμου.

Ακόμα όμως και όταν η άσφαλτος τελειώσει εσείς θα συνεχίσετε και με όπλο τις υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητες της KTM 1090 ADVENTURE R θα φτάσετε μέχρι εκεί που θα σας ζητήσει η περιέργειά σας.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με το επίσημο δίκτυο συνεργατών.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.