KTM 450 SX-F Factory 2023 - Σε περιορισμένη παραγωγή

Φορτωμένη με καλούδια και με αγωνιστική βαφή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/12/2022

Καθώς η ΚΤΜ ετοιμάζεται για την έναρξη του ΑΜΑ Supercross με τους Cooper Webb και Marvin Musquin στη μεγάλη κατηγορία, παρουσίασε την κορυφαία 450 SX-F Factory Edition του 2023, πάνω στην οποία βασίζονται οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες των αναβατών της στις Η.Π.Α..

Πρόκειται για την κορυφαία ΜΧ έκδοση της ΚΤΜ, φορτωμένη με δεκάδες επίσημα αξεσουάρ από τον κατάλογο PowerParts των “πορτοκαλί”.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας με τον μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής, αποδίδοντας 68 hp και ζυγίζοντας λιγότερα από 27 κιλά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα launch control, quickshifter, 2 χάρτες, ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι, νέα εξάτμιση και πολλές ακόμα βελτιώσεις.

Νέο είναι το τρίγωνο του αναβάτη για βελτιωμένη πληροφόρηση, με το “anti-squat” concept του πλαισίου και των αναρτήσεων (με ενισχυμένο υποπλαίσιο αλουμινίου), να συνεργάζεται με τη νέα θέση κινητήρα για καλύτερη συγκέντρωση των μαζών.

Στις πλήρως ρυθμιζόμενες -χωρίς εργαλεία μάλιστα- αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η WP, και στα φρένα η Brembo.

Για την έκδοση 2023 του 450 SX-F Factory Edition, η ΚΤΜ έχει χαρίσει μοναδική βαφή με πορτοκαλί πλαίσιο και Red Bull KTM Factory Racing γραφικά, φορτώνοντας παράλληλα τη μοτοσυκλέτα με εξοπλισμό: πορτοκαλί αγωνιστική σέλα, εργοστασιακούς τροχούς, τιμονόπλακα, carbon ποδιά, carbon μπροστινό προστατευτικό δίσκου, τελικό εξάτμισης Akrapovic, κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, WP σύστημα εκκίνησης, πορτοκαλί γρανάζι πίσω, χρυσή αλυσίδα, ODI γκριπ, κ.α.

Η 450 SX-F Factory Edition 2023 θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή, σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να την προ-παραγγείλουν μέσω των επίσημων dealer της ΚΤΜ, με τις παραδόσεις να αναμένονται τον Δεκέμβριο του 2022. Σημειώστε πως ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα διατεθούν και για την Ευρώπη.

Το Πρωτάθλημα AMA Supercross ξεκινά στις 7 Ιανουαρίου, ενώ έχει 17 γύρους, με την ΚΤΜ να συμμετέχει σε αυτό εκτός από τους προαναφερθέντες Musquin και Webb στα 450, και με τους Aaron Plessinger και Tom Vialle στα 250.

Benelli TRK 902 Stradale - Διαθέσιμη στην Ελλάδα (Τιμή) - Με χυτούς τροχούς και καλύτερη προστασία

Η ασφάλτινη έκδοση της crossover - Πιο προσιτή από την Xplorer
Benelli TRK 902 Stradale, τιμή στην Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/9/2026

Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι πλέον και η TRK 902 Stradale, η έκδοση της δικύλινδρης crossover της Benelli που εστιάζει περισσότερο στην άσφαλτο έναντι της πιο χωμάτινης Xplorer.

Σε σχέση με την Xplorer (διαβάστε περισσότερα εδώ για την διαθεσιμότητά της στην ελληνική αγορά) η TRK 902 Stradale διαθέτει μια μεγαλύτερη και διάφανη ζελατίνα (έναντι μικρότερης φιμέ) για καλύτερη προστασία από τον αέρα, με αντίστοιχο μηχανισμό ηλεκτρικής ρύθμισης. Τα φλας ενσωματώνονται πλήρως στη γωνία του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας ενώ οι ασφάλτινοι χυτοί τροχοί 17 ιντσών φοράνε ελαστικά Pirelli Angel GT II. 

Η απουσία προστατευτικών και ποδιάς μειώνει την αίσθηση όγκου της μοτοσυκλέτας έναντι της Xplorer με την διαδρομή των αναρτήσεων να παρουσιάζεται μικρότερη στα 130 χλστ. (από 170) και το ύψος της σέλας να ακολουθεί στα 805 χλστ. για μια συμπεριφορά που εστιάζει στην άσφαλτο.

Ο δικύλινδρος κινητήρας των 904 κ.εκ.έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και έχει ρυθμιστεί για να αποδίδει καλύτερα στις χαμηλομεσαίες στροφές, με τη μέγιστη τιμή ροπής στα 9,2 kg.m στις 6.500 σ.α.λ. και την ισχύ στους 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. H τροφοδοσία γίνεται από δύο σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού 46 χλστ. με σύστημα ride-by-wire και ECU της Bosch. Ο συμπλέκτης κασι στις δύο εκδόσεις είναι περιορισμένης ολίσθησης. Με μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 20 λίτρων και ανακοινώσιμή κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. η αυτονομία φτάνει θεωρητικά τα 400 χλμ.

Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902

Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί από το τμήμα R&D στο Pesaro και όπως στα άλλα μοντέλα της σειράς TRK είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα ενισχυμένο στα σημεία με πλάκες για βέλτιστη στιβαρότητα και συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες.

Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. της Marzzochi, πλήρως ρυθμιζόμενο, και μόνο αμορτισέρ  με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης. Τα φρένα από την Brembo είναι διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι των 320 χλστ. εμπρός με ακτινικά τοποθετημένη monobloc δαγκάνα και ακτινική τρόμπα, ενώ πίσω αναλαμβάνει ένας δίσκος 260 χλστ. και μια διπίστονη δαγκάνα.

Στο σκέλος της τεχνολογίας η Stradale ενημερώνει τον αναβάτη της μέσω οθόνης TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα WiFi και Bluetooth. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών χαρτογραφήσεων, Sport, Touring και Urban αλλά και πλοήγησης στροφή-στροφή. Εκτός από το απενεργοποιούμενο ABS (εμπρός και πίσω), η μοτοσυκλέτα διαθέτει Traction Control και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών και quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση της μανέτας του συμπλέκτη. Υπάρχει και θύρα USB, καθώς και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με τρία επίπεδα θέρμανσης, όπως και προστατευτικές χούφτες.

Η Benelli TRK 902 Stradale είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.990 ευρώ. Διαθέσιμη σε τρία χρώματα, πράσινο, γκρι και λευκό.

Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902 Stradale 2026Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902 Stradale 2026