KTM Adventure Rally Βοσνία – Πρώτες εντυπώσεις [video]

Πορτοκαλί δεξίωση…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/6/2019

Αυτές τις ημέρες εξελίσσεται το Adventure Rally της KTM στην Βοσνία, που όπως θα έχετε δει ξεκινώντας από εδώ, ανηφορίσαμε γρήγορα – γρήγορα στη σέλα ενός 790 Adventure για να πάρουμε μέρος σε αυτή την… πορτοκαλί δεξίωση! Απαραίτητο «dress code» για εκδήλωση Adventure της KTM, είναι φυσικά τα χωματερά ελαστικά, τα οποία μπορεί κανείς να τα φορέσει στην επιστροφή από ένα τέτοιο ταξίδι, αλλά σίγουρα όχι πηγαίνοντας ως εκεί. Πόσο μάλιστα αν τα πρώτα 1200 από τα 1500 χιλιόμετρα για να φτάσεις εκεί, τα κάνεις σε μία ημέρα. Η KTM φροντίζει λοιπόν για όλους τους συμμετέχοντες να υπάρχουν πολλές διαφορετικές λύσεις για να αλλάξουν ελαστικά. Από το να τα προμηθευτούν επί τόπου, μέχρι να τα φέρουν οι ίδιοι από όσο μακριά κι αν έρχονται με ευφάνταστο τρόπο μάλιστα. Adventure μοτοσυκλέτες, χωματερά ελαστικά, τα βουνά της Βοσνίας, οι μηχανικοί της KTM στην διάθεσή σου και πλοηγοί κορυφαία ονόματα αγωνιζομένων και τα ίδια τα στελέχη της εταιρίας… τι είναι λοιπόν αυτό το Adventure Rally;

Όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές κάνουν πράγματα για το κοινό τους, από την Harley μέχρι την KTM που οι κόσμοι τους δεν έχουν κοινό σημείο, όλοι τους πραγματοποιούν εκδηλώσεις συσπειρώνοντας τον κόσμο και δημιουργώντας του την αίσθηση της οικογένειας. Για την KTM, τι πιο ταιριαστό από το να πραγματοποιήσει μία χωματερή βόλτα σε επίπεδο Rally και διοργανωμένο με τον αντίστοιχο τρόπο! Λίγοι είναι εκείνοι που έρχονται εδώ για το διαγωνιστικό κομμάτι και ορισμένοι από αυτούς τους λίγους βρίσκονται σε επίπεδο επαγγελματία αναβάτη χωρίς να είναι επαγγελματίες… Με απονομές και έπαθλα, η δική τους πλευρά του Rally είναι ένας κανονικός αγώνας που του λείπει μονάχα η αναγνώριση από την ομοσπονδία. Για όλους τους υπόλοιπους που χωρισμένοι σε γκρουπ γράφουν πολλά χωμάτινα χιλιόμετρα είναι ό,τι καλύτεροι μπορούσε να κάνουν με τις πορτοκαλί μοτοσυκλέτες.

Με ποικιλία σε διαδρομές που χαρακτηρίζονται από απλές, δύσκολες και… ο Chris Birch πέρασε από εδώ, το Adventure Rally της KTM είναι για όλους, ακόμη και για εκείνους που πατούν χώμα για πρώτη φορά. Δεν σημαίνει βέβαια αυτό πως αν έχετε λάστιχο θα πρέπει να έρθει κανείς και να σας μαζέψει… θα το κάνουν και θα το έκαναν έτσι κι αλλιώς, για αυτό άλλωστε υπάρχει και ο διαχωρισμός των γκρουπ. Κατά βάση όμως στηρίζεται κανείς στις δικές του δυνάμεις, αλλιώς δεν θα ήταν και Rally…

Από πλευράς οργάνωσης δεν υπάρχει ούτε και μία λεπτομέρεια για να προσάψεις το παραμικρό, την ίδια στιγμή που το πρόγραμμα είναι ασφυκτικά γεμάτο και μάλιστα με πολλές εκπλήξεις έως και αποκαλύψεις, όπως το KTM 790 Adventure R Rally.

Μεγάλο σε διάρκεια με μπόλικα καθημερινά χιλιόμετρα το Rally εξελίσσεται φέτος στην Βοσνία για τον εξής απλούστατο λόγο. Στην όψη, μακριά από κάθε πόλη, μοιάζει σαν να είσαι στην Αυστρία χωρίς καμία υπερβολή… Ταυτόχρονα υπάρχει ελευθερία κινήσεων και ένας σχετικός εντυπωσιασμός στο άκουσμα της χώρας, ξυπνώντας σου την επιθυμία για περιπέτεια. Είναι δεδομένο πως θα την ζήσεις έντονα κατά την διάρκεια όλων αυτών των ημερών, και μάλιστα κάθε γκρουπ ζει την δική της. Οδηγώντας μέχρι την Βοσνία οι περισσότεροι και συμπληρώνοντας μία μεγάλη ομάδα ανθρώπων από 28 διαφορετικές χώρες, από την Κολομβία έως και την Αυστραλία, το γκρουπ στο οποίο θα είσαι έχει πολλές πιθανότητες να σου δημιουργήσει φιλίες, πολύ μακρινές. Πράγμα σχεδόν δεδομένο από την πρώτη κιόλας ημέρα, που τα πολλά χιλιόμετρα στο χώμα θα γίνουν η αιτία για έντονη περιπέτεια. 

Όλα αυτά είναι αυτονόητο πως θα προσκαλέσουν το πιο σκληροπυρηνικό κοινό της KTM, και μάλιστα από την Ελλάδα υπήρχαν συνολικά τρεις αναβάτες για να εκπροσωπήσουν την χώρα μας, πέρα από το MOTO. Με πλοηγούς τύπους όπως ο Chris Birch, ο Giovanni Sala, η Laia Sanz και τα στελέχη της KTM που το επίπεδό τους είναι ιδιαίτερα υψηλό, ο ρυθμός είναι δύσκολο να μην ανέβει ή να αποφευκτούν τα ατυχήματα. Για τις πτώσεις δεν το συζητάμε, είναι βέβαιο πως θα συμβούν, και για αυτό το χιονοδρομικό κέντρο πάνω από το Σαράγιεβο είναι αυτές τις ημέρες καλύτερα εξοπλισμένο σε ανταλλακτικά από κάθε άλλο σημείο, η KTM έχει κουβαλήσει τα πάντα. Συνολικά ήταν λίγες οι πτώσεις που εξελίχθηκαν σε ατύχημα συγκριτικά με το μέγεθος και το είδος μίας τέτοιας εκδήλωσης και κανένα τους δεν ήταν σοβαρό, με τους τραυματίες να επιστρέφουν μπανταρισμένοι, ή με γύψο κατευθείαν στις απογευματινές εκδηλώσεις… Το κλίμα ήταν απίστευτό ενώ επιτεύχθηκε και ένας από τους στόχους της KTM που ήταν να θέλουν ένα 790, όσοι ήρθαν με.. 990! Από τα Test Ride που ήταν διαθέσιμα, έως όλα τα 790 που έβλεπε κανείς εκεί μαζεμένα, το συμπέρασμα πως είναι η ικανότερη των Adventure ως τίτλος κατηγορίας και όχι ως όνομα οικογένειας, επιβεβαιωνόταν από το ξεκίνημα κάθε ημέρας.

Το δικό μας 790 Adventure ήρθε, άλλαξε λάστιχα, και πήρε μέρος στο Rally δίχως να ζητήσει το παραμικρό, δίχως να θέσει ιδιαίτερους περιορισμούς. Από το ταξίδι στην εθνική που το έχουμε ήδη χαρακτηρίσει ως μία από τις πιο σταθερές on-off, μέχρι την απαραίτητη ευελιξία που χρειάζεται το χαλίκι που ωθεί σε πλεύση οτιδήποτε πατήσει επάνω του, το 790 μας έβγαλε ασπροπρόσωπους! Θα επιστρέψουμε με αναλυτικό ρεπορτάζ και τις διαδρομές που επέλεξε η KTM στην Ν. Βοσνία και μπορούν να αποτελέσουν την καλύτερη αφορμή και για το δικό σας, χωματερό ταξίδι!   

Ετικέτες

Επεισοδιακό ταξίδι του Κωνσταντίνου Μητσάκη στη Λευκορωσία-Ουκρανία με KOVE 800X PRO [Photos]

Ο Έλληνας αναβάτης έζησε από κοντά το πολεμικό κλίμα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/5/2026

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. συνεργάστηκε για ακόμη μία φορά με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη, στηρίζοντας ένα απαιτητικό οδοιπορικό με πρωταγωνίστρια την KOVE 800X PRO και προορισμό τη Λευκορωσία και την Ουκρανία.

Το ταξίδι αυτό μόνο εύκολη υπόθεση δεν ήταν αφού η Ουκρανία βρίσκεται σε πόλεμο, με όποιους κινδύνους και εμπόδια μπορεί να συνεπάγεται αυτό. Χαρακτηριστικά είναι και τα λόγια του Μητσάκη: “Η Λευκορωσία και το Γεωγραφικό Κέντρο της Ευρώπης, στη Λιθουανία, συνιστούσαν τους δύο εξεζητημένους ταξιδιωτικούς προορισμούς του KOVE ΛΕΥΚΟΡΩΣΙΑ / ΟΥΚΡΑΝΙΑ 2026, ενός οδοιπορικού που θα διέτρεχε 10 ευρωπαϊκές χώρες, περνώντας από την περιοχή των Σκοπίων, τη Σερβία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία, την Πολωνία, τη Λευκορωσία, τη Λιθουανία, την Ουκρανία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία. Όμως, κορύφωση του οδοιπορικού στην Ανατολική Ευρώπη θα αποτελούσε η διάσχιση της εμπόλεμης Ουκρανίας, με προορισμό την πόλη Λβιβ και την πρωτεύουσα Κίεβο.

kove

Η γνωστή, μόνιμη εμμονή μου για συναρπαστικές δίτροχες εμπειρίες και πιο αλλόκοτες ανθρώπινες ιστορίες, αυτή τη φορά θα με οδηγούσε στα μονοπάτια μιας πραγματικά ριψοκίνδυνης περιπέτειας. Αψηφώντας τον θανάσιμο κίνδυνο που εγκυμονεί ένα ταξίδι με μοτοσυκλέτα στην εμπόλεμη ζώνη της Ουκρανίας, είχα αποφασίσει να επιχειρήσω το τολμηρό εγχείρημα να οδηγήσω την KOVE 800X PRO σε μία από τις πιο επικίνδυνες περιοχές του κόσμου, ευελπιστώντας να μην αποτελέσω τον στόχο ρωσικών πυραύλων ή drones!”

Ο Έλληνας αναβάτης διέσχισε Σκόπια, Σερβία, Ουγγαρία, Σλοβακία και Πολωνία με μόλις τρεις διανυκτερεύσεις, γράφοντας τα πρώτα 2.650 χιλιόμετρα, ενώ αφιέρωσε και λίγο χρόνο στον αγαπημένο του ποταμό Δούναβη. Κάπως έτσι έφτασε στη Λευκορωσία, που αποτελεί έναν από τους πιο αινιγματικούς προορισμούς της Ευρώπης.

Η είσοδος του Μητσάκη στην χώρα έγινε μετά από αυστηρό έλεγχο, όπως λήψη βιομετρικών δεδομένων, σφραγίδα εισόδου στο διαβατήριο, έλεγχο στις φωτογραφίες του κινητού και του προσωπικού προφίλ στα social media, μία διακριτική ανάκριση από τους ευγενέστατους συνοριοφύλακες αλλά και έλεγχο της KOVE 800X PRO με μηχάνημα X-Ray!

Ακολουθούν οι πρώτες εντυπώσεις του ταξιδιώτη: “Παρόλο που η Λευκορωσία ανεξαρτητοποιήθηκε από την πρώην ΕΣΣΔ το 1990, η Brest ήταν γεμάτη με σύμβολα-μνήμες της σοβιετικής εποχής: αστικά αρχιτεκτονήματα σοσιαλιστικού ρεαλισμού, περίτεχνα σοβιετικά ψηφιδωτά με ιδεολογικά μηνύματα, σφυροδρέπανα, σοβιετικά αστέρια και λογότυπα, αγάλματα του Λένιν και κομμουνιστικά σφυροδρέπανα λειτουργούσαν σαν μια χρονομηχανή που με μετέφερε πίσω, σε αλλοτινές ιστορικές περιόδους!

"Απογευματινή άφιξη στο Minsk, check-in στο κατάλυμα, ένα καθαρό hostel στο κέντρο της πρωτεύουσας, γρήγορο μπάνιο και μια πρώτη βόλτα στους δρόμους του Minsk. Πριν ο ήλιος γύρει να κοιμηθεί, επισκέφθηκα το εκπληκτικό Μουσείο-Στούντιο Γλυπτικής 'Zair Azgur Memorial Studio', τον χώρο όπου ο διάσημος γλύπτης Zair Azgur κατασκεύαζε για το σοβιετικό καθεστώς γλυπτά και αγάλματα ιστορικών μορφών και συμβόλων της σοβιετικής εποχής. Εδώ είχα την ανεπανάληπτη εμπειρία να βρεθώ περιτριγυρισμένος από τον Λένιν, τον Στάλιν και τον Μαρξ.”

kove

Στο Minsk ο Κωνσταντίνος Μητσάκης έμεινε για τρεις ημέρες και ύστερα προσπάθησε να περάσει τα σύνορα της Λιθουανίας, χωρίς όμως αποτέλεσμα, αφού απαγορευόταν η διέλευση μοτοσυκλετών από τη Λευκορωσία στη Λιθουανία! Αυτό σήμαινε πως ο Έλληνας αναβάτης θα έπρεπε να διανύσει επιπλέον 1.200 χιλιόμετρα και να περάσει από την Πολωνία για να φτάσει στον προορισμό του.

Μάλιστα δύο ημέρες πριν την άφιξή του στην Ουκρανία σημειώθηκε ο φονικότερος βομβαρδισμός της χώρας από την αρχή του έτους, με πάνω από 1.100 drones και δεκάδες βαλλιστικούς πυραύλους, όμως αυτό δεν στάθηκε εμπόδιο και ο Κωνσταντίνο Μητσάκης ήταν αποφασισμένος να περάσει τα σύνορα της Ουκρανίας. Μετά από μία ακόμη ανάκριση από τους συνοριοφύλακες, η είσοδος στην εμπόλεμη ζώνη είχε γίνει πραγματικότητα.

Η πρώτη διανυκτέρευση στην Ουκρανία έγινε στην πόλη Λβιβ, χωρίς να γίνεται αντιληπτός ο πόλεμος και η ζωή κυλούσε φυσιολογικά σε κανονικούς ρυθμούς, ενώ στη συνέχεια ο Μητσάκης άρχισε να κατευθύνεται προς την ουκρανική πρωτεύουσα, με τα αισθήματα της αγωνίας και της ανασφάλειας να εμφανίζονται, όπως είναι λογικό. Ο ίδιος αφηγείται: “Η απογευματινή άφιξή μου στο Κίεβο έγινε κάτω από βροχή και με απρόσμενο μποτιλιάρισμα στο κέντρο της πόλης. Στην ουκρανική πρωτεύουσα είχα προγραμματίσει (εκτός απροόπτου) τρεις διανυκτερεύσεις, ενώ καθοριστικό ρόλο στην επιλογή του ξενοδοχείου έπαιξαν οι χρήσιμες συμβουλές ενός ντόπιου συντρόχου που συνάντησα στην είσοδο της πρωτεύουσας: 'ξενοδοχείο κατά προτίμηση κοντά σε σταθμό μετρό, μιας και είναι το ασφαλέστερο καταφύγιο σε περίπτωση βομβαρδισμού!' Έτσι κι έκανα τελικά…

"Την επόμενη μέρα ένας λαμπερός ήλιος οδήγησε τη δίτροχη περπατησιά μου στην κεντρική Πλατεία Ανεξαρτησίας (Maidan). Με αφετηρία την ιστορικότερη πλατεία της ουκρανικής πρωτεύουσας, που έχει συνδεθεί άρρηκτα με τους κοινωνικούς και πολιτικούς αγώνες των Ουκρανών (Πορτοκαλί Επανάσταση–2004, Επανάσταση της Αξιοπρέπειας–2014), ξεκίνησα την περιήγησή μου στους δρόμους και στα αξιοθέατα της ουκρανικής πρωτεύουσας. Πάντα όμως με το βλέμμα ψηλά στον ουρανό, υπό τον φόβο των ρωσικών drones.”

kove

Η στιγμή που έζησε τον πόλεμο στο πετσί του δεν άργησε: “Μεσημέρι στο υπαίθριο πάρκινγκ του ξενοδοχείου λίπαινα την αλυσίδα της KOVE 800X PRO, όταν ξαφνικά άρχισαν να ηχούν αντιαεροπορικές σειρήνες συναγερμού. Πανικόβλητος άφησα παράμερα τη μοτοσυκλέτα και άρχισα να τρέχω στο εσωτερικό του ξενοδοχείου για να προστατευτώ. Φόβος και τρόμος! Μετά από περίπου 5 λεπτά ακούστηκαν τα πρώτα αντιαεροπορικά πυρά και ακολούθησαν πάμπολλες ισχυρές εκρήξεις. Εντέλει, το πολεμικό σκηνικό κράτησε περίπου μισή ώρα, και μετά ηρεμία και πάλι.

"Στο χρονικό διάστημα που μεσολάβησε και που μού φάνηκε ολόκληρος αιώνας, συνειδητοποίησα με τον πλέον δραματικό τρόπο πως δεν αποτελούσα τον νοερό θεατή μιας κινηματογραφικής ταινίας, αλλά αντίθετα πρωταγωνιστούσα σε μια ρεαλιστική περιπέτεια προσωπικής επιβίωσης. Εδώ στο Κίεβο μόλις είχα πάρει το βάπτισμα του πυρός (κυριολεκτικά) στην εμπόλεμη Ουκρανία. Οι ντόπιοι, αντίθετα, δεν φάνηκε να αναστατώνονται ιδιαίτερα, αλλά μάλλον αντιμετώπισαν με αδιαφορία το συγκεκριμένο περιστατικό. Μετά από 4 χρόνια πολέμου και δεκάδες βομβαρδισμούς, λογικό είναι να έχουν συνηθίσει τη θανάσιμη καθημερινότητα.

"Ήταν η δεύτερη μέρα μου στο Κίεβο. Την προηγούμενη μέρα είχα επισκεφθεί την Πλατεία Ανεξαρτησίας, της οποίας ένα τμήμα έχει μετατραπεί σ’ ένα συγκινητικό μνημείο με χιλιάδες φωτογραφίες πεσόντων στρατιωτών και αναρίθμητες (μικρές και μεγάλες) ουκρανικές σημαίες. Λίγο πιο μακριά, μπροστά στη Μονή του Αγίου Μιχαήλ, παροπλισμένα τανκς, κατεστραμμένα επιβατικά αυτοκίνητα, drones και πλήθος πολεμικού εξοπλισμού σε κοινή θέα, αποτελώντας τις σοκαριστικές μαρτυρίες του πολέμου.

"Την τρίτη –και τελευταία– μέρα στο Κίεβο έκανα μια μεγάλη βόλτα στους δρόμους της ουκρανικής πρωτεύουσας. Όπως στην Λβιβ, έτσι και στο Κίεβο, τα στιγμιότυπα  καθημερινότητας που αντίκριζα με τίποτα δεν μαρτυρούσαν την εμπόλεμη κατάσταση που επικρατούσε στη χώρα. Πλήθος κόσμου περπατούσε στους δρόμους της πόλης, παντού ανοικτά καταστήματα, λεωφόροι γεμάτες αυτοκίνητα και λεωφορεία, κατάμεστα τα πάρκα από κόσμο! Η ζωή κυλούσε ήρεμα και φυσιολογικά στο ηλιόλουστο Κίεβο, μέχρι τον επόμενο βομβαρδισμό! Και παρά τα τακτικά πλήγματα από drones, πουθενά στο ιστορικό κέντρο της πόλης δεν είδα βομβαρδισμένα κτίσματα ή κατεστραμμένα μνημεία – μόνο στα προάστια της πρωτεύουσας εντόπισα κατεστραμμένα κτίρια.

kove

"Νωχελικά απλωμένη στις όχθες του ποταμού Δνείπερου, η μητρόπολη της Ουκρανίας διέθετε μια γοητευτική πολεοδομική όψη, την οποία συνέθεταν οι παραποτάμιες αριστοκρατικές γειτονιές, οι περίλαμπρες Ορθόδοξες Μονές, τα κρατικά κτίρια σοβιετικής αρχιτεκτονικής, οι πολύβουες κεντρικές πλατείες, τα γαλήνια πάρκα, τα ανηφορικά καλντερίμια της Άνω Παλαιάς Πόλης και οι δενδροφυτεμένες λεωφόροι. Βασικό στοιχείο της ταυτότητας του Κιέβου συνιστούσε φυσικά το τεράστιο άγαλμα της Μητέρας Ουκρανίας (ύψος αγάλματος 62 μ.) που δέσποζε στη δεξιά όχθη του Δνείπερου και δέχθηκε την επίσκεψή μου. Κατασκευασμένο το 1981 από ανοξείδωτο χάλυβα, το εμβληματικό μνημείο υψωνόταν με μεγαλοπρέπεια στον ορίζοντα του Κιέβου και έμοιαζε να προστατεύει την ουκρανική πρωτεύουσα από τις εχθρικές επιδρομές.

Ξημερώματα, ώρα 04:10! Την τελευταία νύχτα στο Κίεβο ξύπνησα έντρομος από τις αντιαεροπορικές σειρήνες και το τηλέφωνο που χτυπούσε επίμονα. Μέσα σε λίγα λεπτά βρέθηκα στη ρεσεψιόν και μαζί με τους υπόλοιπους πελάτες του ξενοδοχείου τρέξαμε στον κοντινό σταθμό μετρό HOLOSIIVSKA που εκτελούσε χρέη τοπικού καταφυγίου. Για δύο ώρες βίωνα σιωπηλός το σοκ μιας νυχτερινής επίθεσης με drones και βαλλιστικούς πυραύλους, ενώ δύο νεαροί Ουκρανοί που μιλούσαν αγγλικά μού περιέγραφαν τον πρόσφατο εγκλωβισμό δικών τους ανθρώπων κάτω από συντρίμμια πολυκατοικιών. Κάποιοι γλίτωσαν, άλλοι όχι!

Λήξη συναγερμού, επιστροφή στο ξενοδοχείο, πρόχειρο πρωινό, πακετάρισμα αποσκευών στη μοτοσυκλέτα και αναχώρηση μέσα στην πρωινή αχλή με προορισμό τα σύνορα της Ρουμανίας, 560 χλμ. νότια. Δίχως απρόοπτα ή δυσάρεστα γεγονότα καθοδόν, αργά το ίδιο απόγευμα (μετά από 11 ώρες οδήγησης) ο Ουκρανός συνοριοφύλακας σφράγιζε το διαβατήριό μου και άνοιγε τη μπάρα να περάσω στη Ρουμανία. Πριν όμως πατήσω μίζα, κοντοστάθηκα λίγο, κοίταξα πίσω μου σιωπηλός τη λαβωμένη Ουκρανία που με αποχαιρετούσε και συλλογίστηκα με θλίψη: Τέσσερα χρόνια πολέμου και η ειρήνη ξεχάστηκε…”