KTM AG - Αγοράζει το 25,1% της MV Agusta

Και αναλαμβάνει τη διανομή της MV σε παγκόσμια κλίμακα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2022

Όταν στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022 είχε ανακοινωθεί πως η KTM AG αναλαμβάνει τη διανομή της MV Agusta σε ΗΠΑ-Καναδά-Μεξικό, ο τίτλος του άρθρου στο ΜΟΤΟ ήταν “Προάγγελος”, καθώς διαφαινόταν ξεκάθαρα η επέκταση της πρώτης εκείνης συνεργασίας. Ένα μήνα μετά, η επέκταση ήρθε σαρωτικά, με την ανακοίνωση αγοράς από την KTM του 25,1% της MV Agusta, την ανάληψη του τμήματος προμηθειών της ιταλικής φίρμας, και τη διανομή των μοτοσυκλετών του Varese σε παγκόσμιο επίπεδο από τους “πορτοκαλί”.

Το λιτό δελτίο τύπου που κυκλοφόρησαν MV Agusta και PIERER Mobility το βράδυ της 3ης Νοεμβρίου 2022 έχει ως εξής: “Η MV Agusta και η PIERER Mobility συμφώνησα σε στρατηγική συνεργασία.

Μέσα στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ των δυο Ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, η KTM AG, μια εταιρεία της PIERER Mobility, θα προμηθεύσει την MV Agusta με υποστήριξη εφοδιαστικής αλυσίδας και θα αναλάβει τον τομέα των προμηθειών (purchasing). Επιπρόσθετα, κατά την πορεία της συνεργασίας αυτής, η MV Agusta θα διανέμει εν μέρει την προϊοντική της γκάμα μέσω του παγκόσμιου δικτύου διανομής της PIERER Mobility.

Τον Νοέμβριο του 2022, η KTM AG θα αποκτήσει το 25.1% της MV Agusta Motor S.p.A., με βάση το Varese της Ιταλίας, μέσω αύξησης κεφαλαίου.”

Το "εν μέρει" στη διατύπωση για τη διανομή της MV Agusta από το δίκτυο της KTM AG πιστεύουμε πως αφορά στη διατήρηση, τουλάχιστον για την ώρα, και του υπάρχοντος δικτύου διανομής της MV Agusta.

Έτσι, η επιρροή της PIERER Mobility στην MV ισχυροποιείται, και αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τα επόμενα βήματα αυτής της συνεργασίας. 

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.