KTM MX Junior Academy - Με την υποστήριξη της ΑΜΟΤΟΕ, για την ανάπτυξη του ελληνικού Motocorss

Έρχεται το πρώτο πιλοτικό μάθημα στις 15-16 Φεβρουαρίου

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2025

Σε συνεργασία με την Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημος εισαγωγέας των KTM, Husqvarna και GASGAS στη χώρα μας, επενδύει στο μέλλον του Motocross στην Ελλάδα.

Με όχημα την KTM MX Junior Academy η συνεργασία της ελληνικής αντιπροσωπείας με την ΑΜΟΤΟΕ στοχεύει στη δημιουργία ισχυρών βάσεων οδηγικής τεχνικής και παιδείας, προάγοντας την ασφάλεια και την εξέλιξη των νέων αναβατών.

Η υποστήριξη της ΑΜΟΤΟΕ αποτελεί ουσιαστική συμβολή στην επιτυχία του προγράμματος, εξασφαλίζοντας την τήρηση υψηλών προδιαγραφών εκπαίδευσης και την περαιτέρω ενίσχυση της αγωνιστικής οδηγικής κουλτούρας στην Ελλάδα.

Με τη συνεργασία αυτή, η KTM MX Junior Academy θα πραγματοποιήσει φέτος πιλοτικά μαθήματα σε επιλεγμένα σημεία της χώρας απευθυνόμενη σε παιδιά ηλικίας 4 έως 16 ετών, ανεξαρτήτως μάρκας μοτοσυκλέτας.

Το πρώτο πιλοτικό μάθημα οδήγησης motocross θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 15 και 16 Φεβρουαρίου στον Άγιο Κήρυκο Ζακύνθου.

Υπεύθυνος για το πρόγραμμα, το μάθημα των παιδιών και την ενημέρωση γονέων και κηδεμόνων είναι ο πιστοποιημένος εκπαιδευτής Γιώργος Ηλιόπουλος, ενώ μετά την ολοκλήρωση των μαθημάτων, υπάρχει η δυνατότητα για test ride των μοντέλων KTM 85 SX και KTM 50 SX για όσους το επιθυμούν, καθώς και αναμνηστικά δωράκια για όλους τους συμμετέχοντες!

Τοποθεσία μαθήματος: https://maps.app.goo.gl/XFgh3jqchJoVkpSb6

Τηλέφωνο εκπαιδευτή: 6973247983

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή επικοινωνώντας με την ΑΜΟΤΟΕ στο [email protected]

Ετικέτες

KTM Junior Academy

KTM

motocross

ΑΜΟΤΟΕ

Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος

Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.