KTM Orange Blood: Ανοίγει δίαυλο άμεσης επικοινωνίας με το κοινό της για μην χάνονται στα fake news!

Και ενότητα videos "Orange Gurus" στην Ελλάδα - Δίνει απαντήσεις σε όλα
KTM Orange Blood πλατφόρμα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/3/2025

Μια πλατφόρμα ειδικά για την "πορτοκαλί κοινότητα" και την ενδυνάμωση των σχέσεων μεταξύ της εταιρείας και του κοινού της ετοίμασε η KTM που δηλώνει παρούσα και έτοιμη για το επόμενο κεφάλαιό της.

Απέναντι στην ανάγκη να δώσει απαντήσεις στις ψεύτικες πληροφορίες που πλαισιώνουν τις πραγματικές ειδήσεις, η KTM εγκαινιάζει μία νέα πλατφόρμα άμεσης επικοιωνίας των στελεχών με το κοινό της. Παρότι αναμενόμενο να υπάρξει παραφιλολογία από τη στιγμή που ένας από τους μεγαλύτερους Ευρωπαίους κατασκευαστές μοτοσυκλετών βρέθηκε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα φαινομενικά ασύνδετα και δυσανάλογα με την μέχρι πρότινος εικόνα ευημερίας της εταιρείας, χρειαζόταν και ένας τρόπος να αρχίσει να μπαίνει ένα τέλος σε όλο αυτό.

KTM Orange Blood πλατφόρμα 2025

Σε κάθε περίπτωση όπως γνωρίζετε ήδη ως αναγνώστες του ΜΟΤΟ, η ΚΤΜ δείχνει ότι θα ξεπεράσει αυτόν τον σκόπελο έπειτα και από την έγκριση του προγράμματος εξυγίανσης της εταιρείας και του ρευστού που έχει αρχίσει να ρέει από τους χρηματοδότες της με πιο βασικό από αυτούς την Bajaj.
Μία πληροφορία για τον μεγάλο "χορηγό" που είχε μεταδώσει πρώτο το ΜΟΤΟ και δεν έχει επισημοποιηθεί ακόμη.

Μέχρι όμως να έρθει η ώρα των επίσημων δηλώσεων που δεν γίνεται παρά να ακολουθούν τις πράξεις και όχι να προηγούνται, η KTM θέλει να σταματήσει την παραφιλολογία γύρω από όσα την αφορούν και να δείξει παράλληλα στο κοινό της ότι όχι μόνο είναι ζωντανή αλλά θέλει να έρθει ακόμη πιο κοντά σε αυτό και κάπως έτσι φτάσαμε στο λανσάρισμα της πλατφόρμας "Orange Blood" (βρείτε εδώ τον σύνδεσμο).

Η διαδικτυακή πλατφόρμα απευθύνεται σε όλους εκείνους που στις φλέβες τους κυλά αίμα χρώματος πορτοκαλί και έρχεται να παίξει και τον ρόλο της απευθείας γραμμής επικοινωνίας του κοινού με την εταιρεία που θέλει να συστηθεί εκ νέου στον κόσμο και να φωνάξει ότι είναι παρούσα.

KTM Orange Blood πλατφόρμα 2025

Η KTM αναφέρει ότι δεν είναι τίποτα χωρίς τον κόσμο της και η πλατφόρμα Orange Blood δίνει τη δυνατότητα στο κοινό να μοιραστεί με τους Αυστριακούς και τους υπόλοιπους φίλους της KTM ιστορίες, φωτογραφίες και κοινές βόλτες. 

Στην πλατφόρμα υπάρχει μάλιστα και μια ενότητα που ονομάζεται "Orange Board", ήτοι "Πορτοκαλί Επιτροπή", η οποία θα αποτελείται από αναβάτες KTM, έμπορους της αυστριακής εταιρείας και υπαλλήλους της (μπορεί να εγγραφεί ο οποιοσδήποτε) και από ό,τι καταλαβαίνουμε αναμένεται να έχει κάποιου είδος ρόλο στη διαμόρφωση του μέλλοντος της εταιρείας.

Orange Blood πλατφόρμα 2025

Μέρος των ενεργειών που έχουν σαν στόχο να καθησυχάσουν το κοινό και να δώσουν απαντήσεις στα ερωτήματά του είναι και η ενότητα video "Orange Gurus" που λανσάρει η KTM, ξεχωριστά σε κάθε χώρα και φυσικά στην Ελλάδα. 

Η συγκεκριμένη ενότητα αναμένεται να έχει μεγάλο ενδιαφέρον αφού άνθρωποι της ίδιας της αντιπροσωπείας αναλαμβάνουν να απαντήσουν σε ΟΛΕΣ τις ερωτήσεις και απορίες του κοινού που θα λαμβάνουν στα μέσα κοινωνικής τους δικτύωσης μέσα από σύντομα επεισόδια Q&Α. Έτσι αναφέρεται και στο πρώτο video της σειράς που αναρτήθηκε στον λογαριασμό της ελληνικής αντιπροσωπείας στο Facebook.

 

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες