KTM Vintage Motard, από ιδέα του Oberdan Bezzi στην πραγματικότητα
Ένα custom με ρετρό εμφάνιση
Από το
motomag
5/5/2025
Ένα σκίτσο του Oberdan Bezzi αρκούσε για να εμπνεύσει κάποιον να δημιουργήσει τη δική του custom μοτοσυκλέτα. Έχοντας λάβει και την σχετική “ευλογία” του σχεδιαστή, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να δώσει ζωή σε αυτό το όμορφο motard με νεο-ρετρό αισθητική.
Αρχικά ήταν απλώς ένα σχέδιο, μια γραφιστική άσκηση που ανέβηκε στην ιστοσελίδα του σχεδιαστή Oberdan Bezzi ένας ενδιαφέρων συνδυασμός μεταξύ ενός σύγχρονου supermotard και την αισθητική μιας vintage KTM. Ένας νέος το είδε, το αγάπησε και αποφάσισε να δώσει ζωή σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα.
το ψηφιακό σχέδιο που έγινε χωρίς να υπάρχει σκοπός να βγει κάποτε στο δρόμο
Αφού ζήτησε την άδεια του Bezzi για να χρησιμοποιήσει το σχέδιό του (άδεια που έδωσε με ενθουσιασμό ο σχεδιαστής), γεννήθηκε αυτή η custom μοτοσυκλέτα: ένα supermotard με έντονη ρετρό αισθητική, που υλοποιήθηκε από τον Roberto Trevisan.
Η βάση είναι μια KTM EXC 525, ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό enduro. Η μοτοσυκλέτα από την οποία ξεκίνησε όμως, είχε ήδη μετατραπεί σε motard με ζάντες 17 ιντσών και μεγαλύτερο σύστημα πέδησης από την Braking, με δίσκο 320 χιλιοστών. Το πλαίσιο και ο κινητήρας παρέμειναν αμετάβλητα, ενώ η αισθητική άλλαξε ριζικά.
η μοτοσυκλέτα δωρητής
Τα αυθεντικά πλαστικά αντικαταστάθηκαν με εκείνα των KTM GS μοτοσυκλετών της δεκαετίας του '70 όπως και το ρεζερβουάρ. Όσον αφορά το χρώμα, ακολουθήθηκε πιστά το αρχικό σχέδιο: επιλέχθηκαν το λευκό και το γαλάζιο. Εκτός από το κοινό, συγχαρητήρια για την εξαιρετική υλοποίηση, έφτασαν και από τον ίδιο τον σχεδιαστή, Oberdan Bezzi. Το συγκεκριμένο custom αποτελεί ένα καλό παράδειγμα πως η ρετρό αισθητική μπορεί να συνεχίσει να έχει απήχηση και στην σημερινή εποχή σε νέους ανθρώπους που δεν έχουν ζήσει το πρότερο μεγαλείο τους.
Ηλεκτρικός συμπλέκτης για Stark Varg από την RARE [Video]
Επανασυστήνοντας το ηλεκτρικό off-road
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/8/2025
Η αυστριακή εταιρεία RARE παρουσιάζει κάτι που συζητιέται εδώ και καιρό στην κοινότητα του ηλεκτρικού μοτοσυκλετισμού, έναν ηλεκτρικό συμπλέκτη για τα μοντέλα off road. Μια απάντηση στις ανάγκες πολλών αναβατών που ζητούν περισσότερη ακρίβεια και έλεγχο στη μοτοσυκλέτα τους
Πολλούς προβλημάτιζε, αρκετοί το ζητούσαν και τώρα είναι διαθέσιμο. Ο πρώτος ηλεκτρικόςσυμπλέκτης για το Stark Vargείναι πλέον γεγονός, κατασκευασμένος από την RARE, μια αυστριακή εταιρεία που ανταποκρίθηκε στο αίτημα της off road κοινότητας.
Παρά το γεγονός ότι τα αποτελέσματα στους αγώνες δείχνουν πως το μυστικό είναι να προσαρμόσεις το στυλοδήγησης στην απουσίασυμπλέκτη, η πιο συχνή φράση από όσους το δοκιμάζουν παραμένει, “Μακάρι να είχε συμπλέκτη”.
Η RARE φαίνεται να απαντά ακριβώς σε αυτό, με μια plug & play μανέτα που δεν απαιτεί πολύπλοκες ρυθμίσεις ή επεμβάσεις. Απλώς τοποθετείς την μανέτα στο τιμόνι, αποθηκεύεις τη μονάδα πίσω από την μάσκα της μοτοσυκλέτας, συνδέεις τα καλώδια και είναι έτοιμη προς χρήση.
Το σύστημα προσφέρει έτσι συνδυασμένηλειτουργίαγκαζιού και συμπλέκτη, ενώ συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση. Μετά την εγκατάσταση, όλα τα σήματα από το γκάζι και την μανέταμεταφέρονται στη μονάδα ελέγχου της RARE, τον "εγκέφαλο" του συστήματος, όπου γίνεται η ψηφιακή επεξεργασία. και ο συντονισμός των εντολών.
Η RARE CU είναι το ψηφιακό κέντροελέγχου του συμπλέκτη. Ο αλγόριθμος που χρησιμοποιείται (υπό κατοχύρωση πατέντας) επεξεργάζεται σε πραγματικό χρόνο τα σήματα γκαζιού και συμπλέκτη, δίνοντας δυνατότητα ρύθμισης στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης προσφέροντας ακριβή και σταθερή απόκρισηισχύος για μέγιστη ακρίβεια σε κάθε σενάριο.
Η λειτουργία της μετά είναι απαράλλαχτη με του “παραδοσιακού” συμπλέκτη. Υπάρχει και δυνατότητα μίμησης, της υστέρησης απόκρισης που δίνει το βολάν, γεφυρώνοντας την απόσταση με τους παραδοσιακούς βενζινοκινητήρες, για τους πιο παραδοσιακούς χρήστες. Διαθέτει επίσης και ένα σύστημα ηχητικήςειδοποίησης (λειτουργεί μόνο όσο η μανέτα είναι πατημένη) για να δίνει μια αίσθηση της διαθέσιμήςισχύος προς χρήση κατά την ελευθέρωση της μανέτας. Η θέσεις ηρεμίας, αρχικού δαγκώματος και εύρους της μανέτας είναι πλήρως προσαρμόσιμές για να ταιριάξουν σε κάθε οδηγικό στυλ και σωματοδομή. Η ηχητική ενημέρωση θα είναι και αυτή προσαρμόσιμη στο μέλλον.
Έτσι, το Varg παύει να βασίζεται αποκλειστικά στο σήμα από το γκάζι. Αντί αυτού, λαμβάνει ένα ενοποιημένο και εξαιρετικά ακριβέςσήμαισχύος από το σύστημα της RARE.
Ο ηλεκτρικός συμπλέκτης RARE Clutch είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο 7075, κατεργασμένο με τεχνολογία CNC, και έχει σχεδιαστεί για μηδενικήσυντήρηση, απουσία του φυσικού βολάν και των δίσκων τριβής. Ακόμα και η μανέτα κινείται επάνω σε αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν κλειστού τύπου εκμηδενίζοντας τις ανάγκες συντήρησης.
Οι συμπλέκτες της RARE προσφέρονται είτε με αναμονή για προσαρμογή προστατευτικής χούφτας, είτε χωρίς ενώ παρέχεται (πρόσθετα) και κιτ μετατροπής του πίσω φρένου από το αριστερό χέρι στο δεξί πόδι.
Η RARE προσφέρει και ασύρματεςενημερώσεις λογισμικού, απευθείας μέσω του κινητού σου, ξεκλειδώνοντας νέα χαρακτηριστικά και δυνατότητες χωρίς την ανάγκη φυσικής αναβάθμισης.
Η απόκτηση με τιμή κοντά από τα 1.200 ευρώ, σίγουρα δεν είναι εύκολη. Όμως, για τους αναβάτες που αγαπούν το hard enduro και κρατούναποστάσεις από το Varg μόνο λόγω απουσίας συμπλέκτη, αυτό το προϊόν είναι ίσως η λύση που περίμεναν καθώς ο ηλεκτρικός συμπλέκτης της RARE προσθέτει μια νέα διάσταση ελέγχου στις ηλεκτρικές off road μοτοσυκλέτες και ίσως είναι το κομμάτι που έλειπε από το Stark Varg για να επανασυστήσει το ηλεκτρικό off road και σε πιο “παραδοσιακούς” αναβάτες.