Leatt – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Με στόχο την προώθηση και εξέλιξη της νέας adventure γκάμα της εταιρείας
motomagLeatt-Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/1/2024

H Leatt ανακοίνωσε την νέα της συνεργασία με τον θρύλο του enduro και εκπαιδευτή off-road οδήγησης, Chris Birch, με στόχο την προώθηση της νέα adventure γκάμας της εταιρείας, την οποία είδαμε από κοντά στην EICMA 2023.

Η Leatt έχει συνδέσει το όνομά της με την off-road σκηνή, με εξοπλισμό αναβάτη τόσο για MX όσο και enduro. Με την άνοδο της adventure σκηνής, η Νοτιοαφρικανική εταιρεία αποφάσισε να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει συλλέξει από το 2001, όταν και ιδρύθηκε, γύρω από την προστασία του αναβάτη σε δύσκολα τερέν, διευρύνοντας το πελατολόγιό της. Για τον σκοπό της προώθησης και εξέλιξης της νέας της γκάμας, η οποία όπως μας ενημερώνει η Leatt έχει λάβει έγκριση τύπου AA για την προστασία που προσφέρει, ο Chris Birch θα ανήκει από εδώ και στο εξής στους κόλπους της εταιρείας.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Ο νεοζηλανδός Chris Birch έχει διαγράψει μία λαμπρή πορεία στο enduro, έχοντας περάσει και από το Dakar. Στο ενεργητικό του μετρά 8 εθνικά πρωταθλήματα enduro, 3 νίκες στον σκληροτράχηλο και απαιτητικό αγώνα hard enduro Roof of Africa, ενώ έχει βρεθεί πολλές φορές στο βάθρο του Red Bull Romaniacs όπου το 2010 πήρε και την πρώτη θέση.

Θέλοντας να μεταλαμπαδεύσει τις γνώσεις του γύρω από την εκτός δρόμου οδήγηση ίδρυσε την σχολή ασφαλούς οδήγησης “Say No to Slow”, ενώ αποτελεί και έναν από τους πρεσβευτές της KTM για τις adventure μοτοσυκλέτες της. Με αυτή του την ιδιότητα τον έχει γνωρίσει και το ευρύ κοινό, ενώ οι Έλληνες συγκεκριμένα τον αισθάνονται λίγο πιο "δικό τους" καθώς έχει συνεργαστεί δύο φορές με το ΜΟΤΟ, συμμετέχοντας και στο MEGA TEST, κατασκηνώνοντας μαζί μας. Πάντα φιλικός και προσιτός σε όλες τις εκδηλώσεις των Αυστριακών, όπως το KTM Adventure Rally 2023, που διοργανώθηκε στην Νορβηγία και το MOTO βρέθηκε εκεί αφού ταξίδεψε οδικώς από την Ελλάδα, δίνοντάς μας την ευκαιρία να οδηγήσουμε για ακόμη μία φορά μαζί του.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Όπως δήλωσε ο Birch, η συνεργασία του δεν περιλαμβάνει απλώς την προώθηση των προϊόντων. Αξιοποιώντας την εμπειρία του με τις adventure μοτοσυκλέτες και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που αυτές δημιουργούν σε επίπεδο εξοπλισμού και προστασίας, ο Νεοζηλανδός θα συνεργαστεί στενά με τους υπεύθυνους εξέλιξης για την διαρκή βελτίωση των προϊόντων στο μέλλον.

Ξεχωριστό προϊόν της LEATT αποτελεί και η προστασία του αυχένα, μία αποδεδειγμένα αχίλλειος πτέρνα, ιδιαίτερα όσο αυξάνεις την επικινδυνότητα με συγκεκριμένα αθλήματα, ενώ η LEATT έχει ήδη συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία που φανερώνουν πως η καθημερινή χρήση θα είχε κρατήσει εν ζωή ή δίχως αναπηρία ένα σεβαστό ποσοστό θυμάτων. Η πορεία της εξέλιξης όμως έρχεται μέσα από τους αγώνες και σε ότι αφορά την χρήση στην πιο καυτή κατηγορία αυτή την στιγμή, των Adventure μοτοσυκλετών, ο Chris Birch είναι ο ιδανικός που μπορεί να βοηθήσει στην βελτίωση της προστασίας και στην συνεχή εξέλιξή της.

Κράνη, μάσκες και υπόλοιπος προστατευτικός εξοπλισμός της LEATT θα έχουν πλέον την ώθηση του Chris Birch στον τομέα των πωλήσεων και το σημαντικό είναι πως ένας τέτοιος πρεσβευτής δεν είναι εκεί απλά για να βγάζει φωτογραφίες και να δείχνει τα προϊόντα τους, αλλά για να τα εξελίσσει περισσότερο και οι δραστηριότητες του Chris είναι το κατάλληλο πεδίο δράσης για κάτι τέτοιο!

Ετικέτες

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες