Λιώνουν οι πάγοι για την ηλεκτροκίνηση!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

Το έργο το έχουμε ξαναδεί με την υστερία των “χορτοφάγων” που οδήγησε στις μονοκαλλιέργειες σόγιας, καταστρέφοντας την βιοποικιλότητα σε τεράστιες περιοχές των ΗΠΑ. Όμως μπροστά στην καταστροφή του πλανήτη που ήδη έχουν προκαλέσει και σκοπεύουν να προκαλέσουν τα λόμπι των “οικολόγων” δεν υπάρχει σύγκριση.

Πρώτα κατέστρεψαν (κι αυτοί με την σειρά τους) την βιοποικιλότητα στην Βόρια και Νότια Αμερική με τις μονοκαλλιέργειες μεταλλαγμένου καλαμποκιού για την παραγωγή βιοκαυσίμου. Μάλιστα μέσω νόμων, επέβαλλαν την υποχρεωτική χρήση μεθανόλης στα ορυκτά καύσιμα των περισσότερων χωρών του κόσμου. Τώρα, τα λόμπι των “οικολόγων” (με τα κότερα, τις Ferrari, τα ιδιωτικά jet και τις βίλες των 2.000 τ.μ. με δώδεκα πισίνες και τριάντα τζάκια…) που έχουν τρυπήσει με τις μπουλντόζες των συνεργαζόμενων εταιρειών τους όλη την Κίνα, θέλουν τώρα να αγοράσουν από τους Δανούς την… Γροιλανδία!!!

Ναι, η είδηση πως ο πρόεδρος της Αμερικής ακύρωσε τελευταία στιγμή το ταξίδι του στην Δανία όπου είχε συνάντηση με την βασιλική οικογένεια της χώρας, συνδυάζεται με την απόφαση των ΗΠΑ να αγοράζουν τους παγετώνες της Γροιλανδίας. Σκοπός τους φυσικά είναι η εξόρυξη Σπάνιων Γαίων για την κατασκευή μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων. Αυτή τη στιγμή, το μονοπώλιο το έχει η Κίνα, όμως ο σκληρός πυρήνας των Αμερικανών βιομηχάνων δεν θέλει να είναι δέσμιος των Κινέζων, που τώρα καθορίζουν τις τιμές και την παραγωγή, ενώ έχουν αγοράσει πολλά ορυχεία στην Αφρική. Έτσι για άλλη μια φορά, το λόμπι των “οικολόγων” που πιέζει αφόρητα μέσω των πολιτικών (δια της νομικής-φορολογικής βίας) θέλοντας να πετάξουμε τα συμβατικά οχήματά μας και να αγοράσουμε καινούρια ηλεκτρικά, σκοπεύει να λιώσει τους πάγους μια ώρα αρχύτερα.

Αυτή πρέπει να είναι η πιο χυδαία (έως τώρα) υποκρισία των “οικολόγων” που χρησιμοποιούν το λιώσιμο των πάγων για να σπρώξουν τον κόσμο στην ηλεκτροκίνηση, πουλώντας τους οχήματα που έχουν κατασκευαστεί… λιώνοντας τους πάγους της Γροιλανδίας! Κι όπως ήδη έχουμε πει, τα πυρηνικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας φυτρώνουν σαν μανιτάρια στις ΗΠΑ. Προφανώς η Greenpeace και η WWF κάνουν την πάπια…

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.