Με το νέο BMW G310GS σε γυρίσματα στη Ρώμη ο Tom Cruise [video]
Είμαστε περίεργοι να… ακούσουμε το τελικό αποτέλεσμα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/10/2020
Η πρόβα σούζας που έκανε πριν λίγους μήνες ο Tom Cruise χρησιμοποιώντας «αράχνη» με το προηγούμενης γενιάς G310GS ήταν τελικά για να χρησιμοποιηθεί στα γυρίσματα του MI7 στην Ρώμη, με την ίδια μοτοσυκλέτα. Δεν την καμουφλάρισαν να δείχνει με μεγαλύτερο GS αλλά την έβαψαν στα χρώματα της ιταλικής αστυνομίας και μαζί με ένα Honda CRF φαίνεται πως τα δύο αυτά μοντέλα αλλά και γενικότερα η μοτοσυκλέτα θα έχει έντονη παρουσία στο νέο Mission Impossible 7 που θα βγει σε ένα χρόνο.
Έχουμε μία ελαφρά αμφιβολία για τον ήχο που θα χρησιμοποιήσουν τελικά στην ταινία, καθώς το G310GS δεν ακούγεται καθόλου ενώ ακόμη και αν το ακούσεις όχι μόνο δεν αγριεύεσαι αλλά δεν συνδυάζεις τον ήχο και με κάποια καταδίωξη στα όρια…
Πέρα από αυτό όμως, είναι καλό να υπάρχει συνεχής παρουσία της μοτοσυκλέτας σε ταινίες υψηλού προφίλ.
Στο παρακάτω video που τράβηξε η γοητευτική Όλγα από το παράθυρό της, φαίνεται ο ηθοποιός να ανεβαίνει στο G310GS, χρησιμοποιώντας την είσοδο τους σπιτιού της έχοντας τοποθετήσει τραπεζοκαθίσματα σαν να ήταν κάποια μικρή ταβέρνα, την οποία και διαλύουν στην συνέχεια…
Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/3/2026
Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.
Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.
Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.
Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.
Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.
Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”
Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.
