Metzeler: Παρουσίασε τέσσερα νέα ελαστικά

Δυναμική παρουσία για το 2020
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/12/2019

Για το 2020 η γερμανική εταιρία ελαστικών επεκτείνει τη γκάμα της παρουσιάζοντας τέσσερα νέα ελαστικά για διαφορετικές κατηγορίες.

SPORTEC M9 RR

Το νέο ελαστικό είναι ο διάδοχος του πετυχημένου SPORTEC M7 RR, που ακόμη και σήμερα θεωρείται σημείο αναφοράς στην κατηγορία των Supersport. Τα Μ9 RR έχουν σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση στο δρόμο και η εταιρεία υπόσχεται κορυφαία αίσθηση κατά την οδήγηση, περισσότερη ασφάλεια και μεγαλύτερη χιλιομετρική διάρκεια. Ωστόσο, τα αρχικά RR στο όνομά τους αντιπροσωπεύουν το πεδίο εξέλιξης των ελαστικών, που δεν είναι άλλο από τους αγώνες δρόμου όπως το Isle Of Man, στο οποίο ο Dean Harisson ήταν νικητής στο φετινό αγώνα, χρησιμοποιώντας τα ελαστικά της. Τα Sportec M9 RR απευθύνονται κυρίως στους αναβάτες των naked και supersport μοτοσυκλετών, που τις χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση τόσο στους μποτιλιαρισμένους δρόμους της πόλης όσο και σε γρήγορες βόλτες. Γι’ αυτό η εταιρεία έχει εστιάσει κυρίως στην οδηγική αίσθηση που προσφέρουν και τη βελτιωμένη συμπεριφορά στο βρεγμένο. Τα Sportec M9 RR είναι διαθέσιμα σε τρία διαφορετικά μεγέθη για το μπροστινό τροχό και εννέα για τον πίσω.

 

ROADTEC 01 SE

Τα Roadtec 01 παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά πριν από τέσσερα χρόνια και κέρδισαν τις καλύτερες εντυπώσεις στην κατηγορία των sport-touring ελαστικών, όπου ανήκουν. Τώρα, η Metzeler παρουσίασε τα Roadtec 01 SE ενισχύοντας τα δυνατά σημεία της πρώτης γενιάς που ήταν η εξαιρετική συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο και η μεγάλη χιλιομετρική διάρκεια. Παράλληλα, τα εξέλιξε περισσότερο χαρίζοντάς τους υψηλότερα επίπεδα πρόσφυσης και ταχύτερη απόκριση στους χειρισμούς των αναβατών, στοιχεία που είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τους κατόχους των supersport, naked και sport-touring μοτοσυκλετών. Με στόχο τα καλύτερα επίπεδα πρόσφυσης κατά το στρίψιμο, η χάραξη των ελαστικών δεν επεκτείνεται πλήρως μέχρι το τέρμα του πέλματος, με αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περιοχή να θυμίζουν περισσότερο slick ελαστικά. Τα εμπρός μπροστινά των Roadtec 01 SE έχουν την τελευταία γενιά της γόμας full-silica (με τη σύστασή τους να αποτελείται από πολύ υψηλά ποσοστά πυριτίου) που χρησιμοποιήθηκε στα Roadtec 01 και την ίδια χάραξη, κάτι που παίζει σημαντικό ρόλο στο να προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση σε κακής ποιότητας δρόμους. Η χάραξη του εμπρός ελαστικού στις άκρες του πέλματος δεν είναι τόσο έντονη βελτιώνοντας την συμπεριφορά κατά το οριακό στρίψιμο και όχι μόνο, αφού αναβαθμίζεται παράλληλα η σταθερότητα και η αμεσότητα των χειρισμών. Το πίσω ελαστικό είναι διπλής γόμας με στόχο να προσφέρει καλύτερη συμπεριφορά στο στρίψιμο και μεγαλύτερη άνεση στα ταξίδια.

 

Racetec TD Slick

Όπως γίνεται σαφές και από το όνομά τους, τα Racetec TD Slick έχουν δημιουργηθεί για να χρησιμοποιούνται μόνο στην πίστα, αφού από τη στιγμή που δεν διαθέτουν χάραξη δεν μπορούν να λάβουν έγκριση τύπου για χρήση στο δρόμο. Τα κύρια χαρακτηριστικά των Racetec TD Slick είναι οι εξαιρετικές επιδόσεις και η ομοιογενής συμπεριφορά τους που δεν επηρεάζεται από την αλλαγή της θερμοκρασίας τους ή μετά από αρκετή ώρα στην πίστα ή ακόμη και σε διαφορετικής ποιότητας άσφαλτο. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους όμως είναι πως το πίσω ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από την αντίθετη φορά περιστροφής, ένα ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο και για τα ελληνικά δεδομένα, αφού ως γνωστόν η Πίστα των Μεγάρων -για παράδειγμα- καταπονεί περισσότερο την αριστερή πλευρά των ελαστικών, όντας αριστερόστροφη. Τα Racetec TD Slick απευθύνονται κυρίως σε αναβάτες που θέλουν slick ελαστικά αλλά δεν θέλουν να χρησιμοποιούν τις θερμαινόμενες κουβέρτες και σε όσους δεν διαθέτουν μια αυστηρά αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, αποτελούν επιλογή και για τους αγωνιζόμενους που μπορούν να εκμεταλλευτούν το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του πίσω ελαστικού και να το εξαντλήσουν πλήρως στις προπονήσεις τους πριν το αντικαταστήσουν. Το εμπρός ελαστικό είναι διαθέσιμο σε μία διάσταση  (120/70-17) ενώ το πίσω σε τρεις (180/55-17, 190/55-17 και 200/55-17).

 

Roadtec Scooter

Από τα νέα μοντέλα της Metzeler δεν θα μπορούσε να απουσιάζει και ένα ελαστικό ειδικά εξελιγμένο για την κατηγορία των σκούτερ, αφού καταλαμβάνουν ένα μεγάλο μερίδιο της αγοράς εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Τα Roadtec Scooter είναι διαθέσιμα σε διάφορες διαστάσεις για σκούτερ με ζάντες από 10 ιντσών μέχρι και 16, ενώ προσφέρουν ευελιξία στους χειρισμούς και μεγάλη προσαρμοστικότητα στις διαφορετικές καιρικές συνθήκες και ποιότητες της ασφάλτου. Είναι διαθέσιμα σε 51 διαφορετικές διαστάσεις και υπόσχονται να προσφέρουν βελτιωμένη συμπεριφορά σε βρεγμένη και κακής ποιότητας άσφαλτο. Η χάραξή τους έχει εξελιχθεί με γνώμονα να αποστραγγίζουν το νερό πιο γρήγορα και να φτάνουν τη θερμοκρασία λειτουργίας τους ταχύτερα, ενώ στοχεύουν και στον τομέα της άνεσης. Επίσης, η κορώνα τους δεν είναι τόσο “τριγωνική”, προσφέροντας στο ελαστικό μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο. Ο πιο σκληρός σκελετός υποστηρίζει την πιο "στρογγυλεμένη" κορώνα και συμβάλλει στην καλύτερη συμπεριφορά. Η σύσταση της γόμας τους περιέχει υψηλό ποσοστό πυριτίου για μεγαλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο και βελτιωμένη συμπεριφορά σε ένα ευρύτερο φάσμα θερμοκρασιών. Το πίσω ελαστικό είναι επίσης διπλής γόμας.

Και άλλη σχεδιαστική διάκριση για την Ducati Panigale V4

Απέσπασε και το Red Dot Design Award 2025
Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

Μετά την κατάκτηση του iF Design Award, η Ducati Panigale V4 συνεχίζει να μαζεύει διακρίσεις, κερδίζοντας αυτή τη φορά το Red Dot Design Award, μία από τις πιο σημαντικές και αναγνωρισμένες τιμητικές διακρίσεις στον κόσμο του design.

Η διεθνής κριτική επιτροπή εντυπωσιάστηκε σχολιάζοντας:

“Η Panigale V4 εντυπωσιάζει με μια ακριβή σχεδιαστική γλώσσα που συνδυάζει επιτυχώς την αεροδυναμική λειτουργικότητα με την καθαρότητα του στυλ.”

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Για την Ducati, αυτή η βράβευση είναι μια ακόμη ισχυρή επιβεβαίωση ότι οι μοτοσικλέτες της δεν αποτελούν μόνο μηχανολογικά επιτεύγματα για την κυριαρχία στην πίστα, αλλά και εμβληματικά αντικείμενα αισθητικής σχεδίασης, μοτοσυκλέτες με εικονική γοητεία.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Η Panigale V4, η ναυαρχίδα της Borgo Panigale, δεν είναι απλώς μια superbike αλλά η τεχνολογική αιχμή του δόρατος της Ducati. Φορά τον κινητήρα Desmosedici Stradale V4 των 1.103 cc, σε διάταξη V4 90°, με τεχνογνωσία αποκομισμένη από το MotoGP, αποδίδοντας 215,5 ίππους στις 13.000 rpm και ροπή 12,6 kgm στις 9.500 rpm. Με ξηρό βάρος περίπου 175 κιλά, ενσωματώνει αεροδυναμικά βοηθήματα για αυξημένη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Το πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων τελευταίας γενιάς περιλαμβάνει Cornering ABS, Ducati Traction Control EVO 3, Slide Control, Wheelie Control και Engine Brake Control.

Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Öhlins (στην έκδοση V4 S) προσφέρουν κορυφαία προσαρμοστικότητα, ενώ τα φρένα Brembo Stylema Monobloc με δίσκους 330 mm μπροστά εξασφαλίζουν ισχυρή και ακριβή επιβράδυνση.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Με την Panigale V4, η Ducati δείχνει πως μπορεί να παντρέψει τεχνολογία MotoGP, καθαρή ιταλική σχεδιαστική φινέτσα και κορυφαία μηχανολογία σε ένα πακέτο που συναρπάζει τόσο τον αναβάτη όσο και τον θεατή.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Ο σχεδιασμός της δεν είναι απλώς θέμα εμφάνισης αλλά και αεροδυναμικής συμπεριφοράς. Με κάθε γραμμή και κάθε καμπύλη έχει να έχει μελετηθεί για να σχίζει τον αέρα, να βελτιώνει την ευστάθεια και να μεγιστοποιεί την απόδοση.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025

Η Panigale V4 δεν είναι άλλη μια superbike, είναι ένα έργο τέχνης με πινακίδα κυκλοφορίας. Η τελευταία σχεδιαστική βράβευση Red Dot δεν ήρθε τυχαία, αποτελεί επιβεβαίωση ότι η Ducati ξέρει να συνδυάζει επιδόσεις και αισθητική με τρόπο που λίγοι μπορούν.

Ducati Panigale V4 Red Dot Design Award 2025