Michelin 2020 - EICMA: 130 χρόνια καινοτομίας [video]

Από την σαμπρέλα έως το Wayscral HYBRID
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Η μοτοσυκλέτα χρωστάει πολλά στον Edouard Michelin, καθώς το 1891 έφτιαξε το πρώτο ελαστικό με σαμπρέλα και άνοιξε νέους δρόμους στους τομείς της άνεσης και των επιδόσεων. Από τότε η ιστορία της Michelin ταυτίστηκε με όλους τους δρόμους της Ευρώπης, καθώς πέρα από την επέκτασή της σε όλες τις πιθανές εφαρμογές των ελαστικών, έφτιαξε και τους πιο πλήρεις και ενημερωμένους χάρτες όλων των χωρών.

Το 1913 έφτιαξε την πρώτη μεταλλική ζάντα αυτοκινήτου απαλλάσσοντας τους οδηγούς από τα διαρκεί προβλήματα των ξύλινων τροχών. Τα επίπεδα ασφάλειας στους δρόμους άλλαξαν επίπεδο με την πρωτοποριακή τεχνολογία Radial, που σχεδόν εξαφάνισε τα ξαφνικά κλαταρίσματα των ελαστικών με υψηλές ταχύτητες. Τα ελαστικά Mousse για τις off-road μοτοσυκλέτες ήρθαν από την Michelin το 1983 για να αλλάξουν τη ζωή των hard core εντουράδων και φέτος έβγαλε την έξυπνη ιδέα του Wayscral HYBRID που μετατρέπει εύκολα κάθε ποδήλατο σε ηλεκτρικό!

Δείτε αναλυτικά όλα τα ελαστικά της Michelin στο gallery μετά το άρθρο αλλά και το video της παρουσίασή τους

Για το 2020 η γαλλική εταιρεία είχε στην EICMA την νέα γκάμα ελαστικών της που περιλαμβάνει τέσσερα νέα ελαστικά στην οικογένεια των ROWER τα οποία είναι για μοτοσυκλέτες δρόμου υψηλών επιδόσεων. Νέο είναι το best seller στην κατηγορία των scooter City Grip 2. Για του κατόχους μοτοσυκλετών cruiser η Michelin θα έχει το νέο Commander III Cruiser και για τους αναβάτες των off-road μοτοσυκλετών, παρουσίασε τα νέα StarCross 5 Mini και Enduro Xtrem.

Νέο Power 5

Το νέο sport touring ελαστικό της οικογένειας Power έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την μεγάλη χιλιομετρική απόδοσης, με ιδιαίτερη έμφαση το υψηλό κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Απευθύνεται σε αναβάτες που χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα τους ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών και κάνουν πολλά χιλιόμετρα καθημερινά. Διαθέτουν την ειδική σύνθεση γόμμας που έχει αναπτύξει η Michelin, η οποία περιέχει πυρίτιο και black carbon, επιτρέποντας στο ελαστικό να επιτυγχάνει την μέγιστη πρόσφυσή σε ένα πολύ μεγάλο φάσμα θερμοκρασιών. Επιπλέον, τα Power 5 έχουν ζώνες γόμμας διαφορετικής “σκληρότητας” (2CT εμπρός και 2CT+ πίσω) που προσφέρουν υψηλότερο κράτημα όταν η μοτοσυκλέτα πλαγιάζει και μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά όταν η μοτοσυκλέτα κινείται στην ευθεία. Το ποσοστό της  χάραξης είναι 11%, τόσο για το εμπρός ελαστικό όσο και για το πίσω. Οι ώμοι του ελαστικού είναι ενισχυμένοι και με την χρήση της  τεχνολογίας lazer Premium Touch έχουν εντυπωσιακό σχεδιασμό. Οι διαθέσιμες διαστάσεις είναι 120/70-17 για το εμπρός ελαστικό, ενώ για το πίσω ξεκινούν από 160/60-17 και φτάνουν έως 200/55-17, καλύπτοντας ένα τεράστιο φάσμα μοντέλων, από μικρομεσαίου κυβισμού naked έως και μεγάλου κυβισμού σπορ μοτοσυκλέτες.

 

Power GP

Εμπνευσμένο από την εμπλοκή της Michelin στα MotoGP, το νέο αυτό ελαστικό έρχεται για να παντρέψει τις ανάγκες δύο διαφορετικών κόσμων. Προτεραιότητα είναι ο δρόμος και η προσαρμοστικότητά του στις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες. Την ίδια ώρα όμως έχει την ικανότητα να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις οδήγησης μέσα σε πίστα όποτε του το ζητήσεις. Γι΄αυτό ακριβώς τον λόγο, η χάραξή του είναι μεταβλητής πυκνότητας, προσφέροντας μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής του ελαστικού με την άσφαλτο στις άκρες.

Οι διαθέσιμες διαστάσεις του είναι κατάλληλες για τις περισσότερες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας των supersport, streetfighter και superbike.

 

Power Cup2

Αυτό είναι το ελαστικό που προτείνει η Michelin για τους λάτρεις των Track Day με απαιτήσεις. Η ασύμμετρη χάραξη του 5% είναι όση ορίζει ο νόμος για να έχει έγκριση τύπου για χρήση στο δρόμο και η διπλή σύνθεση της γόμμας έχει μελετηθεί με στόχο την διατήρηση του μέγιστου κρατήματος για πολλούς γύρους. Διατίθεται σε μία διάσταση για το εμπρός ελαστικό 120/70-17 και τρεις για το πίσω (180/55-17, 190/55-17, 200/55-17) για μοτοσυκλέτες supesport, streetfighter  και superbike.

 

Power Slick2

Το απόλυτο ελαστικό της Michelin για τους φανατικούς οπαδούς της οδήγησης στην πίστα. Δεν έχουν χάραξη, οπότε δεν έχουν έγκριση τύπου για οδήγηση στο δρόμο, όμως αυτό είναι που τα κάνει να προσφέρουν κορυφαίο κράτημα για πάρα πολλούς γύρους. Οι διαθέσιμες διαστάσεις είναι μόνο για μοτοσυκλέτες Superbike και μεγάλου κυβισμού Streetfighter.

 

City Grip 2

Αναμφισβήτητα το City Grip ήταν best seller στην κατηγορία του και το νέο City Grip 2 έρχεται να συνεχίσει αυτή την επιτυχία, εμπλουτίζοντας τη γκάμα διαστάσεων που ξεκινά από τροχούς 12’’ έως και 16’’ και τις ικανότητές του, με σκοπό να καλύψει  όλους τους τύπους των scooter, είτε πρόκειται μικρού κυβισμού commuter είτε για υψηλών επιδόσεων mega-scooter. Η νέα σύνθεση της γόμμας με πυρίτιο και ο νέος σχεδιασμός της χάραξης (Shark Tooth το ονομάζει η Michelin) έχουν σαν αποτέλεσμα να μειωθεί η απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα κατά 1,7μ όταν φρενάρεις από τα 50km/h στα 10km/h.     

 

Commander III Cruiser & Commander III Touring

 

Πάνω από δέκα χρόνια η Michelin συνεργάζεται στενά με την Harley Davidson εξελίσσοντας και κατασκευάζοντας ελαστικά ειδικά για τις cruiser και touring αμερικάνικες μοτοσυκλέτες. Φέτος το Commander III Cruiser και το Commander III Touring αποκτούν νέα και διαφορετική χάραξη με έμφαση στις επιδόσεις τους σε βρεγμένο οδόστρωμα και στην ακόμα μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση της γόμμας πυριτίου τους.

 

 

Με μια τόσο δυναμική γκάμα για την επόμενη χρονιά, η Michelin στοχεύει απευθείας στην κορυφή σε κάθε κατηγορία!

Ετικέτες

Ducati: Τρίτη συνεχόμενη νίκη του Πανεπιστήμιου της Bolonia με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Moto Student

Οι φοιτητές του Πανεπιστημίου της Bolonia επιβεβαιώνουν την κυριαρχία τους στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent, με την υποστήριξη του ιδρύματος της Ducati
IniBo Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Για τρίτη συνεχόμενη φορά, η UniBo Motorsport ανεβαίνει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου, αποδεικνύοντας τη δύναμη της συνεργασίας μεταξύ ακαδημαϊκού χώρου και βιομηχανίας.

Το ταλέντο και η μεθοδική δουλειά των φοιτητών του Πανεπιστημίου της Bolonia επιβεβαιώθηκαν για ακόμη μία φορά στην πίστα, με την ομάδα UniBo Motorsport να κατακτά την πρώτη θέση στο MotoStudent International Competition για τρίτη συνεχόμενη φορά.

IniBo Ducati

Ο διετής αυτός διαγωνισμός, που θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους παγκοσμίως στον τομέα της πανεπιστημιακής μηχανοκίνητης έρευνας και εξέλιξης, συγκέντρωσε φέτος 42 ομάδες από πανεπιστήμια όλου του κόσμου με την ελληνική ομάδα του ΑΠΘ, Panther Racing, να διαπρέπει. Η ελληνική συμμετοχή σάρωσε τα βραβεία και πήρε την πρώτη θέση, όπως έχουμε πει πριν μήνες εδώ, αλλά δεν έτρεχαν με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Από την άλλη, η ελληνική ομάδα δεν έχει την τύχη να ζει σε μία άκρως βιομηχανοποιημένη χώρα, με την δική της Motor Valley, όπως έχει η Ιταλία, ώστε να λαμβάνει απευθείας εργοστασιακή υποστήριξη από κατασκευαστή που κερδίζει στους αγώνες ταχύτητας σταθερά, ενώ έχει εξελίξει τις δικές του ηλεκτρικές-αγωνιστικές όπως δηλδή συνέβη με τα παιδιά από το Πανεπιστήμιο της Bologna.
Μάλιστα οι διαφορές συνεχίζονται καθώς δύο μήνες μετά, η Ducati έδωσε συνέχεια στην επιτυχία τους:
Πριν δύο ημέρες ο CEO της Ducati παραβρέθηκε ο ίδιος σε εκδήλωση για την επιτυχία της ομάδας, μέσα από την οποία θα αντλήσει και μελλοντικούς εργαζομένους.
Θυμίζουμε πως η διοργάνωση του 2025 πραγματοποιήθηκε από τις 15 έως τις 19 Οκτωβρίου στην πίστα MotorLand Aragón, με το ηλεκτρικό πρωτότυπο Vega#88 της UniBo Motorsport να ξεχωρίζει.

IniBo Ducati

Το αγωνιστικό πρωτότυπο, εξελιγμένο σε στενή συνεργασία με μηχανικούς της Ducati, και με αναβάτη τον δοκιμαστή Alessio Aldrovandi, αποτέλεσε το επιστέγασμα δύο ετών εντατικής δουλειάς στον σχεδιασμό, την εξέλιξη και τη δοκιμή.

IniBo Ducati

Η επιτυχία αυτή αποτέλεσε το επίκεντρο της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου στο Fisica in Moto Powered by Lenovo, το εκπαιδευτικό εργαστήριο του ιδρύματος της Ducati που έχει στόχο τη γνωριμία των νέων με τις αρχές της εφαρμοσμένης φυσικής. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati και Πρόεδρος της Fondazione Ducati, ο Giovanni Molari, Πρύτανης του Πανεπιστημίου της Bolonia , ο Nicolò Cavina, ακαδημαϊκός υπεύθυνος της UniBo Motorsport, καθώς και ο Simone Di Piazza, υπεύθυνος του τμήματος  R&D της Ducati.

IniBo Ducati

“Είμαστε περήφανοι για την τρίτη συνεχόμενη νίκη της UniBo Motorsport και για τη συνεργασία που έχουμε οικοδομήσει με το Πανεπιστήμιο της Bolonia”, δήλωσε ο Claudio Domenicali. “Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά τη δημιουργία του ιδρύματος Ducati, αυτή η σχέση έχει οδηγήσει πολλούς νέους από τον χώρο της εκπαίδευσης να ενταχθούν στη Ducati. Τα αποτελέσματα του MotoStudent ενσαρκώνουν απόλυτα τη ρήση του Πλούταρχου, σύμφωνα με την οποία οι μαθητές δεν είναι δοχεία προς πλήρωση, αλλά φωτιές προς άναμμα”.

IniBo Ducati

Από την πλευρά του, ο Giovanni Molari τόνισε, “Η επιτυχία αυτή είναι το αποτέλεσμα μιας πορείας εκπαιδευτικής, τεχνολογικής και αγωνιστικής αριστείας, που κατέστη δυνατή χάρη στη στενή συνεργασία του Πανεπιστημίου της Bolonia  με τη Ducati. Το MotoStudent είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένας διαγωνισμός. είναι ένα ζωντανό εργαστήριο όπου οι φοιτητές μαθαίνουν σχεδιασμό, διαχείριση έργου, δοκιμές και επικοινωνία σε πραγματικές συνθήκες”.

IniBo Ducati

Η UniBo Motorsport, με τη στήριξη του ιδρύματος Ducati, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εκπαιδευτικά προγράμματα που προωθεί ο κατασκευαστής από το Borgo Panigale. Η τρίτη συνεχόμενη νίκη επιβεβαιώνει την αξία ενός μοντέλου συνεργασίας που επιτρέπει στους φοιτητές να βιώνουν διαδικασίες και ευθύνες αντίστοιχες με εκείνες ενός σύγχρονου βιομηχανικού περιβάλλοντος.

IniBo Ducati

Η φιλοσοφία αυτή αντικατοπτρίζει τη διαχρονική αποστολή του ιδρύματος Ducati, το οποίο από το 2006 επενδύει στην προώθηση της εκπαιδευτικής αριστείας και στην ενίσχυση της τεχνικής και πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής. Στα προγράμματά της περιλαμβάνεται και το Fisica in Moto Powered by Lenovo, το οποίο φιλοξενεί κάθε χρόνο χιλιάδες μαθητές λυκείου, προσφέροντας βιωματική εκπαίδευση στις αρχές της φυσικής μέσα από τον κόσμο των δύο τροχών.

IniBo Ducati

Παράλληλα, η Ducati συμμετέχει ενεργά στο πρόγραμμα DESI – Dual Education System Italy, που συνδυάζει τη σχολική εκπαίδευση με πρακτική άσκηση εντός της εταιρείας, καθώς και στον οργανισμό MUNER – Motor Valley University of Emilia-Romagna, ο οποίος προσφέρει διεθνή πανεπιστημιακά προγράμματα προηγμένης μηχανολογίας.

IniBo Ducati

Για τη Ducati, η εκπαίδευση αποτελεί στρατηγική ευθύνη και επένδυση στο μέλλον, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της τεχνικής και μηχανολογικής κουλτούρας της Motor Valley και δημιουργώντας τις βάσεις για τη νέα γενιά μηχανικών και επαγγελματιών του χώρου.

IniBo Ducati