Michelin Power Days: Στις 8-9 Ιουλίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Από το

motomag

26/6/2023

Tα Michelin Power Days είναι ένας από τους πλέον διαχρονικούς και επιτυχημένους θεσμούς trackdays στη χώρα μας. Στις 8-9 Ιουλίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θα έχουν τη δυνατότητα να λάβουν μέρος στο trackday το οποίο διοργανώνει το Halaris Bikes Center.

Ακολουθεί η ανακοίνωση για την εκδήλωση:

Τα Michelin Power Days είναι μια γιορτή της μοτοσυκλέτας που έχουν ως στόχο οι αναβάτες να εξελίξουν τις οδηγικές τους ικανότητες και να οδηγήσουν πιο γρήγορα στο ασφαλές ελεγχόμενο περιβάλλον της πίστας με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Όλο αυτό γίνεται εφικτό με την επίβλεψη έμπειρων πλοηγών, οι οποίοι είναι έτοιμοι να παρέχουν καθοδήγηση βοηθώντας τους αναβάτες να βελτιώσουν την τεχνική τους και να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον χρόνο τους στην πίστα. Η διοργάνωση φροντίζει για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και τηρεί όλα τα μέτρα ασφαλείας, καθώς σε περίπτωση πτώσης υπάρχει διαθέσιμο εξειδικευμένο προσωπικό για την παροχή βοήθειας. Επιπλέον, δίνεται η δυνατότητα ενοικίασης του απαραίτητου εξοπλισμού (δερμάτινη φόρμα, κράνος, μπότες, γάντια), κατόπιν συνεννόησης και δήλωσης στην φόρμα συμμετοχής στην ιστοσελίδα μας track-day.gr. Επιπρόσθετα, για αυτούς που θέλουν να απολαύσουν μια πιο πολυτελή εμπειρία στη διάρκεια του διήμερου event υπάρχει δυνατότητα ενοικίασης box στον χώρο του pit lane.

Halaris

Η εκδήλωση θα ξεκινήσει νωρίς το πρωί και θα διαρκέσει έως τη δύση του ηλίου. Θα προηγηθεί σεμινάριο επεξήγησης των κανόνων ασφαλείας στην πίστα, καθώς και ο απαραίτητος τεχνικός έλεγχος όλων των μοτοσυκλετών. Οι συμμετέχοντες θα χωριστούν σε 4 γκρουπ (αρχάριο - ενδιάμεσο - προχωρημένο - γρήγορο) ανάλογα με τις οδηγικές τους ικανότητες και θα έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν στην αγωνιστική διαδρομή αρκετά ‘session’ ανά ημέρα. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα υπάρχει φωτογραφική κάλυψη και οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να προπαραγγείλουν τις φωτογραφίες τους. Το κατάστημα Halaris Bikes Center παρέχει στους συμμετέχοντες μεγάλες εκπτώσεις για ανταλλακτικά, αναλώσιμα και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας, ενώ η ασφαλής τοποθέτηση και αλλαγή ελαστικών θα γίνεται από το κατάστημα Wheel City που θα βρίσκεται στην πίστα.

Οι θέσεις είναι περιορισμένες, επομένως οι αναβάτες ενθαρρύνονται να εγγραφούν έγκαιρα για να εξασφαλίσουν τη συμμετοχή τους. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εγγραφές θα βρείτε στο track-day.gr ή στα τηλέφωνα 6909174195 & 6988807245.

Halaris

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Yamaha XT500: Η μοτοσυκλέτα του Thierry Sabine που ξεκίνησε το Rally Dakar! 10 χρόνια χαμένη στην έρημο!

Χάθηκε στην έρημο και βρέθηκε 10 χρόνια μετά - Στη σέλα της ξεκίνησε η ιδέα του θρυλικού αγώνα!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/12/2025

Το Yamaha XT500 είναι από μόνο του εμβληματικό, όμως αυτό εδώ παίρνει διαστάσεις θρύλου γιατί έβαλε και αυτό τους… τροχούς του για εμπνευστεί ο μεγάλος Thierry Sabine την ιδέα του Rally Dakar. Το θυμόμαστε με αφορμή την έναρξη του θρυλικού αγώνα που ξεκινά στις 3 Ιανουαρίου.

Το 1976 o Thierry Sabine χάθηκε στην έρημο Tenere κατά τη διάρκεια του ράλι Abidjan-Nice πάνω στη σέλα του Yamaha XT500. Ο Γάλλος έμεινε για τρεις ημέρες χωρίς νερό και τροφή πριν διασωθεί με μοναδική απώλεια το XT500 το οποίο παρέμεινε στην έρημο. Ήταν αυτές οι ημέρες που έδωσαν στον Sabine την έμπνευση για τη δημιουργία του θρυλικού πλέον rally raid αγώνα, για όσους ήθελαν πραγματικά να κυνηγήσουν την περιπέτεια και την τύχη τους.

la moto verte — La Moto Verte, ήτοι "Η Πράσινη Μοτοσυκλέτα" γράφει το αυτοκόλλητο πάνω στο σπασμένο πλαστικό ρεζερβουάρ του XT500

Το XT500 τελικά διασώθηκε δέκα χρόνια αργότερα από τον ηγέτη των Tuareg, Mano Dayak, ο οποίος είχε αναπτύξει φιλία με τον Sabine κατά τη διάρκεια των σπουδών του στο Παρίσι. Αποτελούσε συνεργάτη του Γάλλου στα πρώτα χρόνια του Dakar, λόγω της γνώσης που είχε για την έρημο, η οποία και βοηθούσε με τη χάραξη των πρώτων διαδρομών.
Μετά τον χαμό του Sabine με την πτώση του ελικοπτέρου το 1986, ο Dayak ανέκτησε το XT500 και το επέστρεψε στη χήρα του Γάλλου ως τεκμήριο της αρχικής διαδρομής του ιδρυτή.

Ο Mano Dayak έχασε επίσης τη ζωή του σε αεροπορικό δυστύχημα το 1995, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης πολιτικής μεσολάβησης στον Νίγηρα. Μένει όμως, ως συνδετικός κρίκος το XT500, το οποίο αποτέλεσε φέτος μέρος της έκθεσης “Desert Queens” που φιλοξενήθηκε στη φετινή EICMA, μαζί με άλλες 30 θρυλικές μοτοσυκλέτες που έχουν λάβει μέρος στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου.