Μικρότερες με νόμο οι πινακίδες κυκλοφορίας σε Κύπρο μετά από καμπάνια της CMRC

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2022

Σε μια περίπτωση που θυμίζει πολύ την ελληνική περιπέτεια με τις πινακίδες κυκλοφορίας - ταψιά το 2005-2006, η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου (CMRC) ανακοίνωσε πως μετά από μακροχρόνιες προσπάθειες της, ψηφίστηκε επιτέλους νομοσχέδιο από την Κυπριακή Βουλή που ορίζει νέο, μικρότερο μέγεθος πινακίδων.

Ήταν το 2005, όταν το Υπουργείο Μεταφορών της Ελλάδας είχε ορίσει ως καινούργια διάσταση πινακίδων κυκλοφορίας μοτοσυκλέτας το μέγιστο επιτρεπόμενο μέγεθος των προδιαγραφών της Ε.Ε., πριν πρυτανεύσει η λογική μετά τις έντονες αντιδράσεις ΣΕΑΑ και αναβατών, και οι πινακίδες επιστρέψουν σε φυσιολογικά μεγέθη.

Στην Κύπρο, η αντίστοιχη περιπέτεια κράτησε κάποια χρόνια, μέχρι που το σωτήριο έτος 2022 επήλθε επιτέλους λύτρωση για τους αναβάτες μοτοσυκλέτας.

Έτσι, χάρη στις προσπάθειες της Λέσχης Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου (CMRC), ένα νέο νομοσχέδιο που περιλαμβάνει την αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας για τις μοτοσικλέτες (L1e και L3e) σε πιο μικρό μέγεθος, ψηφίστηκε από την Βουλή των

Αντιπροσώπων της Κύπρου και τίθεται πλέον σε άμεση εφαρμογή. Οι νέες διαστάσεις των πινακίδων είναι 20x13cm.

Η CMRC είχε προχωρήσει σε εκτεταμένη έρευνα για το θέμα, αποστέλλοντας επιστολές στους αρμόδιους φορείς, και πλούσιο φωτογραφικό υλικό με παραδείγματα διαστάσεων των πινακίδων κυκλοφορίας από άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Κατά τη διάρκεια της προσπάθειας της CMRC, πολύτιμη ήταν και η αρωγή της F.E.M.A (Federation of European Motorcyclists’ Associations), της οποίας η CMRC είναι μέλος.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Οι ταξινομήσεις στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης - Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο - έφτασαν τις 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες στο πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Πιο συγκεκριμένα, στη Γαλλία ταξινομήθηκαν 42.058 μοτοσυκλέτες (αύξηση 10,2%), στη Γερμανία 45.549 (αύξηση 44,5%), στην Ιταλία 82.049 (αύξηση 14,3%), στην Ισπανία 58.027 (αύξηση 26,1%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο 23.079 (αύξηση 16,1%). Συνολικά ταξινομήθηκαν στις πέντε αυτές χώρες 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, με την συνολική αύξηση να φτάνει το 21% σε σχέση με πέρυσι που ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 207 χιλιάδες.

Η αγορά μοτοσυκλέτας προχωρά θετικά μετά τη μετάβαση στα πρότυπα Euro 5+, με όλες τις παραπάνω χώρες να παρουσιάζουν ανάπτυξη ξεχωριστά το πρώτο τρίμηνο, ενώ οι παγκόσμιες συνθήκες δεν ευνοούν τις πωλήσεις με τον πόλεμο στο Ιράν να έχει εκτοξεύσει τις τιμές καυσίμων, αλλά και με τη γενική αβεβαιότητα που επικρατεί σε παγκόσμια κλίμακα.

Το ίδιο φαινόμενο συμβαίνει και στη χώρα μας, όπως διαβάσατε κι εδώ, με την αύξηση στην Ελλάδα να είναι στο 6% το πρώτο τρίμηνο και μάλιστα μόλις έχουμε εισέλθει στη δυνατή μοτοσυκλετιστική περίοδο, καθώς παραδοσιακά οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών αυξάνονται το διάστημα μεταξύ Μάρτη και Οκτώβρη, κάτι που δημιουργεί μία επιπλέον αισιοδοξία για την αγορά του 2026.