Το ΜΟΤΟ είναι στην EICMA 2023: Φωτογραφίες, VIDEO, ζωντανές συνδέσεις και φυσικά στην πηγή της πληροφορίας
Στην καρδιά της παγκόσμιας ενημέρωσης
Από τον
Μπάμπη Μέντη
6/11/2023
EICMA χωρίς ΜΟΤΟ δεν γίνεται! Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος το ΜΟΤΟ βρίσκεται στην σημαντικότερη διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας για να σας μεταφέρει από πρώτο χέρι όλες τις πληροφορίες με εικόνα και ήχο από τα νέα μοντέλα της χρονιάς. Με το πρώτο αεροπλάνο φτάσαμε πρωί στο Μιλάνο και ήδη βρισκόμαστε στις τεράστιες αίθουσες της EICMA όπου φέτος αναμένονται πολλά και σημαντικά νέα μοντέλα, τόσο από τα ευρωπαϊκά εργοστάσια, όσο και από εκείνα της Ασίας, όπου κάθε χρόνο ισχυροποιούν τη θέση τους. Φέτος είναι μια μεταβατική χρονιά για τις προδιαγραφές Euro 5+, όπου κάποιοι κατασκευαστές αναμένεται να προσαρμόσουν τα υπάρχοντα μοντέλα τους σε αυτές, δίνοντάς τους μια παράταση ζωής για μερικά χρόνια ακόμα και κάποιο άλλοι αναμένεται να τα αντικαταστήσουν με εντελώς νέα.
Οι πληροφορίες μας μέσα από τα εργοστάσια έχουν εξάψει ήδη τη φαντασία μας, καθώς μεγάλοι όμιλοι όπως το Piaggio Group έχουν ετοιμάσει μια εντελώς καινούρια δικύλινδρη πλατφόρμα για την Α2 κατηγορία, η Kawasaki πρόκειται να κάνει ακριβώς το ίδιο. Η Honda έχει καινούρια Africa Twin 1100 και ετοιμάζει μεγάλο Hornet και Bol d’or, η Yamaha φρεσκάρει τα τρικύλινδρα MT-09 και προσθέτει νέα μοντέλα στην οικογένεια. Η Ducati σοκάρισε τους πάντες με τα μονοκύλινδρα Supermoto και Motocross. Η KTM θέλει να ταράξει τα νερά στη μεσαία κατηγορία και φυσικά να μην ξεχνάμε πλέον τους κατασκευαστές από την Κίνα, με την CFMOTO να παρουσιάζει δικύλινδροι on-off στην Α2 κατηγορία, την VOGE να έχει On-Off στα 900 κυβικά, την KOVE να έρχεται επίσημα πλέον στην Ελλάδα έχοντας και αυτή On-Off με 800 κυβικά… Ένας πραγματικός οργασμός, που συμπληρώνεται από πρωτότυπα plug-in Hybrid, εξωτικά superbike και ό,τι άλλο χωράει ο νους και η φαντασία. H Fantic έκανε την αρχή σήμερα το πρωί και από αύριο μπαίνουμε στο κυρίως πιάτο των παρουσιάσεων μέχρι αργά το βράδυ της Τετάρτης. Όλα αυτά νέα και ακόμα περισσότερα με αποκλειστικές συνεντεύξεις, θα τα διαβάσετε, θα τα δείτε και θα τα ακούσετε (!!!!) μέσα από το Motomag.gr και τα social media του περιοδικού ΜΟΤΟ.
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες
Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
12/3/2026
Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.
Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail(TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.
Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.
Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο
To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.
Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.
Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.
Ένα άθλος της εποχή του
Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.
Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.
Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.
Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.
Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.
Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.
Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει
Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.
Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes(BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.