Moto Guzzi V85TT: Ανάκληση για διαρροή λαδιού στον άξονα μετάδοσης!
Αφορά και τη χώρα μας
Από τον
Πάνο Καραβοκύρη
30/1/2020
Με την υπ. Αρ. Α 12/00073/20 ειδοποίηση της αρμόδιας ευρωπαϊκής Υπηρεσίας (RAPEX) αναφέρεται η ανάκληση λόγω διαρροής λαδιού απ’ τον άξονα μετάδοσης των Moto Guzzi V85TT και η πιθανότητα τραυματισμού του αναβάτη σε περίπτωση που αυτά καταλήξουν στον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας. Το πρόβλημα οφείλεται σε ελαττωματικό εξαρτήματα του άξονα μετάδοσης. Η πρώτη επίσημη αναφορά στη RAPEX για αυτό το θέμα έγινε στην Πολωνία κι έκτοτε δεν έχει υπάρξει συνέχεια με περισσότερες αναφορές.
Σε επικοινωνία μας με την ελληνική αντιπροσωπεία της Moto Guzzi, Piaggio Hellas A.E. ενημερωθήκαμε πως η ανάκληση ισχύει για μοτοσυκλέτες που υπάρχουν στη χώρα μας. Ακόμη, η αντιπροσωπεία ανέφερε πως υπάρχει και μια δεύτερη ανάκληση για το V85TT που αφορά την ασφάλεια των πείρων των μαρσπιέ. Οι αναβάτες έχουν ήδη ειδοποιηθεί για το θέμα, ωστόσο όλοι οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών της Moto Guzzi έχουν τη δυνατότητα να διασταυρώσουν εάν εκκρεμεί κάποια ανάκληση για τη μοτοσυκλέτα τους μέσα από εδώ.
ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers
Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/5/2026
Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.
Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.
Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.
Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου
Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.
Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.
Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.
Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.
Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.
Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.
Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.
