Moto-Mucci Street Tracker: customized KTM EXC 300!

Ναι μπορείς να μυρίζεις διχρονόλαδο νόμιμα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2019

Ποιος είπε πως δεν υπάρχουν πια καινούριες δίχρονες μοτοσυκλέτες; Η KTM συνεχίζει να εξελίσσει τους δίχρονους κινητήρες και το EXC 300 βγάζει κανονικότατα πινακίδα κυκλοφορίας σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. Θα πείτε πως είναι άλλο πράγμα τα καθαρόαιμα enduro και άλλο πράγμα μια κανονική μοτοσυκλέτα δρόμου. Εδώ έρχεται η Moto-Mucci (όχι δεν είναι ορθογραφικό λάθος… ) μια μικρή βιοτεχνία custom μοτοσυκλετών στο Portland του Orlando των ΗΠΑ, για να δώσει τη λύση.

Πήρε μια KTM EXC 300 (που έχει μίζα και αν θέλεις μπορείς να της βάλεις βεντιλατέρ από την έκδοση Six Days) και σχεδίασε (και στη συνέχεια κατασκεύασε από αλουμίνιο) ένα νέο υποπλαίσιο, ρεζερβουάρ και καπάκια ψυγείου. Η αισθητική είναι σαφώς εμπνευσμένη από τα Husqvarna Svartpilen, αλλά εμάς δεν μας χαλάει καθόλου. Η εξάτμιση που βγαίνει κάτω από την ουρά είναι βέβαιο πως θα στέλνει τον δίχρονο ήχο ακριβώς στο πρόσωπο όσων σε ακολουθούν. Θυμίζουμε πως το EXC 300 ζυγίζει μόλις 103 κιλά και σύμφωνα με την KTM η κατανάλωσή του είναι μόλις 2,87 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα!!!!!

Βέβαια για να πούμε όλη την αλήθεια, το EXC 300 περνάει τις προδιαγραφές Euro 4 και καταναλώνει μόλις 2,87 στα 100 όσο το έχεις “ταπωμένο”. Για να αποδώσει ο κινητήρας του σαν πραγματικού αγωνιστικού δίχρονου 300 θα πρέπει να το “ξεταπώσεις”. Επίσης η μετατροπή του σε μοτοσυκλέτα δρόμου από την Moto-Mucci σίγουρα δεν θα είναι φτηνή υπόθεση. Όμως υπάρχουν φτηνότεροι τρόποι για να μετατρέψεις ένα EXC 300 σε μοτοσυκλέτα δρόμου για καθημερινή χρήση, έστω κι αν δεν έχει την ίδια εντυπωσιακή εμφάνιση με την μοτοσυκλέτα που έφτιαξε η Moto-Mucci. Εσείς κρατήστε απλώς την ιδέα, πως οι φανατικοί διχρονάκδες μπορούν ακόμα και σήμερα να αγοράσουν μια καινούρια δίχρονη μοτοσυκλέτα που να κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαΐου 2026 - Η SYM στην κορυφή τον μήνα που πέρασε

Η Honda κρατά τα ηνία στο πεντάμηνο - Αύξηση ταξινομήσεων για μήνα και 5μηνο!
Ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας - Ταξινομήσεις Μάιος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/6/2026

Ο Μάιος ήταν ο τρίτος σερί μήνας που έκλεισε με θετικό πρόσημο με τις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών και λοιπών δίκυκλων της ελληνικής αγοράς να καταγράφουν αύξηση τόσο στον μήνα όσο και από την αρχή της χρονιάς.

Ειδικότερα τον Μάιο ταξινομήθηκαν στην ελληνική αγορά 10.016 δίκυκλα μια τιμή αυξημένη κατά 5,87% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025 όταν οι ταξινομήσεις έφτασαν στις 9.461. Φυσικά η θετική εικόνα που παρουσιάζει η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας από την αρχή της χρονιάς επεκτείνεται και στο πρώτο πεντάμηνο του 2026 με τις συνολικές ταξινομήσεις των δίκυκλων στην Ελλάδα να ανέρχονται σε 33.421 μονάδες και την αύξηση σε σχέση με το ίδιο χρονικό διάστημα της χρονιάς που μας πέρασε να βρίσκεται στο 8,79%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάιο του 2026.
 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

1.792

17,89%

2

HONDA

1.604

16,01%

3

YAMAHA

1.056

10,54%

4

CFMOTO

956

9,54%

5

PIAGGIO

842

8,41%

6

VOGE

692

6,91%

7

ZONTES

470

4,69%

8

DAYTONA

411

4,10%

9

QJMOTOR

264

2,64%

10

APRILIA

196

1,96%

11

BMW

148

1,48%

12

KYMCO

146

1,46%

13

ASUS

141

1,41%

14

LETBE

119

1,19%

15

VESPA

108

1,08%

16

THRUST

105

1,05%

17

SUZUKI

92

0,92%

18

KEEWAY

92

0,92%

19

MALAGUTI

65

0,65%

20

TRIUMPH

63

0,63%

21

ROYAL ENFIELD

56

0,56%

22

KAWASAKI

51

0,51%

23

MORBIDELLI

50

0,50%

24

KTM

44

0,44%

25

BENELLI

32

0,32%

26

UM

31

0,31%

27

SEGWAY

29

0,29%

28

PEUGEOT

26

0,26%

29

DUCATI

25

0,25%

30

GEMINI

24

0,24%

31

MOTO GUZZI

20

0,20%

32

BETA

10

0,10%

33

RIEJU

7

0,07%

34

QJ MOTOR

5

0,05%

 

ΆΛΛΟΙ

244

2,44%

 

ΣΥΝΟΛΟ

10.016

 

 

2025

9.461

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26

555

5,87%

Σε σχέση με τον περασμένο Απρίλιο είχαμε αλλαγές στην κορυφή με τη SYM να παίρνει τη θέση της Honda στο πρώτο σκαλί του "βάθρου" των ταξινομήσεων με 1.792 μονάδες. Η Honda ακολουθεί κατά πόδας με 1.604 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς στο 16,01% έναντι 17,89% της SYM, ενώ η Yamaha διατηρείται στην 3η θέση έχοντας σημειώσει 1.056 ταξινομήσεις για το 10,54% επί του συνόλου. Στην τέταρτη θέση με μερίδιο αγοράς στο 9,54% βρέθηκε η CFMOTO, κερδίζοντας μία θέση σε σχέση με τον Απρίλιο, με 956 ταξινομήσεις, για να περάσει μπροστά από την Piaggio που έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 842 ταξινομήσεις και 8,41% επί του συνόλου.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δίκυκλου και ATV για το 1ο πεντάμηνο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

5.944

17,79%

2

SYM

5.585

16,71%

3

YAMAHA

3.699

11,07%

4

PIAGGIO

2.976

8,90%

5

CFMOTO

2.210

6,61%

6

VOGE

2.043

6,11%

7

DAYTONA

1.922

5,75%

8

ZONTES

1.622

4,85%

9

QJMOTOR

1.053

3,15%

10

BMW

542

1,62%

11

ASUS

516

1,54%

12

KYMCO

435

1,30%

13

APRILIA

399

1,19%

14

SUZUKI

361

1,08%

15

VESPA

351

1,05%

16

THRUST

324

0,97%

17

LETBE

320

0,96%

18

KEEWAY

297

0,89%

19

ROYAL ENFIELD

258

0,77%

20

KTM

216

0,65%

21

TRIUMPH

210

0,63%

22

ECOSHIFT

205

0,61%

23

MALAGUTI

199

0,60%

24

MORBIDELLI

173

0,52%

25

KAWASAKI

144

0,43%

26

PEUGEOT

100

0,30%

27

BENELLI

93

0,28%

28

UM

81

0,24%

29

DUCATI

72

0,22%

30

MOTO GUZZI

67

0,20%

31

GEMINI

60

0,18%

32

QJ MOTOR

51

0,15%

33

BETA

47

0,14%

34

RIEJU

43

0,13%

35

SEGWAY

40

0,12%

 

ΆΛΛΟΙ

763

2,28%

 

ΣΥΝΟΛΟ

33.421

 

 

2025

30.720

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26

2.701

8,79%

Οι πέντε πρώτοι μήνες της χρονιάς έφεραν τη Honda στην κορυφή των ταξινομήσεων με μερίδιο στο 17,79% και 5.944 μονάδες. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση η SYM με 5.585 μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα για το 16,71% επί του συνόλου και στην τρίτη θέση έχουμε τη Yamaha με 3.699 ταξινομήσεις για το 11,07% μερίδιο αγοράς. Η Piaggio βρίσκεται στην 4η θέση με 2.976 ταξινομήσεις και 8,9% και η πρώτη πεντάδα ολοκληρώνεται με τη CFMOTO με 6,61% και 2.210 ταξινομήσεις.