MOTO Test Ride Event 2019-1η μέρα: Ρεκόρ για Σάββατο!

Η μεγαλύτερη προσέλευση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/5/2019

Μία γλυκιά κούραση έχουμε όλοι μας στην ομάδα του MOTO, εν αναμονή της δεύτερης ημέρας, της τελευταίας καλής ημέρας που θα έχει αυτή η εβδομάδα! Κι αυτό γιατί σήμερα Σάββατο εισπράξαμε την χαρά του κόσμου, μπροστά στις μοτοσυκλέτες που τον περίμεναν να τις οδηγήσει.

Στα πέντε χρόνια που συνεχώς διοργανώνουμε το μεγαλύτερο Test Ride της Ευρώπης, με βάση τον συνολικό αριθμό δοκιμών που γίνονται στο διήμερο event, φέτος υπήρχε ο περισσότερος κόσμος για Σάββατο και ήταν χαρά μας που καταφέραμε να διαχειριστούμε την αυξημένη προσέλευση. Όχι πως μπορείς να τους έχεις όλους ευχαριστημένους, ή να αποφύγεις εκείνον που θα βάλει απότομα την πρώτη και θα του πέσει η μοτοσυκλέτα από το σταντ, αλλά κι αυτά είναι μέσα στο πρόγραμμα και μέρος του να υποδέχεσαι τόσο διαφορετικό μεταξύ τους κόσμο… πολύ κόσμο! Και οδήγησαν όλοι, τόσο στο πρώτο μέρος όσο και στο δεύτερο μεικτό που όποιος ήθελε δήλωνε μοτοσυκλέτα προτίμησης με τους υπόλοιπους να συμπληρώνουν τα γκρουπ με κάποια από τις υπόλοιπες 80 μοτοσυκλέτες και σκούτερ!

Μία ζωντανή Έκθεση μοτοσυκλέτας που είτε βλέπεις τα εκθέματα να οδηγούνται, είτε τα οδηγείς ο ίδιος! Με τον Λευτέρη Πίππο, τον πολυπρωταθλητή που κατάφερε να πάρει το Πρωτάθλημα Ταχύτητας και το Trial, το πιο αργό και το πιο γρήγορο ελληνικό πρωτάθλημα, να δίνει το δικό του σόου στο κέντρο για όλους όσους περίμεναν, τις εταιρίες να έχουν στήσει τις μοτοσυκλέτες τους και να εκθέτουν την γκάμα τους, η πρώτη ημέρα του Test Ride Event ολοκληρώθηκε έχοντας δώσει την ευκαιρία σε πάρα πολύ κόσμο να οδηγήσει πολλές φορές και διαφορετικές μοτοσυκλέτες!

Ελπίζουμε η Κυριακή, να είναι μία εξίσου καλή ημέρα!

 

 
 
 
 
 

Honda Monkey 125 με αλουμινένιο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, Ohlins και Brembo [Photos]

Customizing σε άλλο επίπεδο από τους Ιάπωνες
MONKEY
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2026

Η μοτοσυκλέτα που γνωρίζουμε και ως "μπόμπο", έχει δεχτεί την υπέρμετρη φροντίδα της G-Craft, που έχει πάει τη μικρή μοτοσυκλέτα της Honda σε άλλο επίπεδο, ενώ πρέπει πάντα να έχουμε στο νου μας πως το customizing ήταν και είναι πολύ δημοφιλές στην Ιαπωνία.

Η G-Craft είναι μια ιαπωνική εταιρεία που εξειδικεύεται στον τομέα αυτόν και εδώ και δεκαετίες ασχολείται με τις μικρές Honda. Μάλιστα τον Ιούλιο του 2026 παρουσίασε αυτήν την πολύ ιδιαίτερη Monkey 125.

Φυσικά το χαρακτηριστικό που πέφτει αμέσως το μάτι, είναι το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, που στην συγκεκριμένη περίπτωση μοιάζει σαν να παρατηρεί κανείς μία ειδική έκδοση σε μικρή κλίμακα. Το μονόμπρατσο ψαλίδι συνδυάζεται μάλιστα με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Οι αλλαγές δεν μένουν φυσικά εδώ, αφού το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών, ενώ στο μπροστινό μέρος το πιρούνι έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη G-Craft.

Monkey

Οι ζάντες μπορεί να έχουν την ίδια διάσταση (12 ιντσών) με εκείνες των εργοστασιακών, όμως είναι αλουμινένιες και διαφέρουν αρκετά στην σχεδίαση. Στο σύστημα πέδησης η Craft επέλεξε τη Brembo και στους δύο τροχούς, με μια ακτινική μονομπλόκ δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Πληροφορίες όσον αφορά το βάρος του δίκυκλου δεν υπάρχουν, όμως η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου σίγουρα θα έχει κατεβάσει αρκετά το βάρος των 105 κιλών της βασικής έκδοσης.

Στον τομέα του κινητήρα, εισαγωγή και εξαγωγή φαίνονται διαφορετικές της βασικής έκδοσης, όμως η G-Craft δεν έχει δώσει παραπάνω πληροφορίες. Στην Ιαπωνία πάντως οι δυνατότητες βελτίωσης για αυτόν τον μικρό μονοκύλινδρο κινητήρα είναι ατελείωτες. Υπάρχουν κιτ ικανά να αυξήσουν τον κυβισμό πάνω από τα 180 cc και την ισχύ πάνω από τους 20 ίππους.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της μικρής Honda, ωστόσο το μονόμπρατσο ψαλίδι πωλείται από τη G-Craft έναντι 352.000 γιεν, κάτι λιγότερο από 2.000 ευρώ δηλαδή.

Ετικέτες