ΜΟΤΟ τεύχος Μαΐου 2019: Εξαντλείται!

Παρουσιάζονται πολλές ελλείψεις στα σημεία πώλησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/5/2019

Μπορεί να είμαστε στα μέσα του μήνα, όμως ένα από τα πολύ δυνατά τεύχη του ΜΟΤΟ, με δύο δώρα, εξαντλείται! Κυκλοφορώντας νωρίτερα από την 1η του μήνα για να προλάβει τις γιορτινές ημέρες, το τεύχος Μαΐου προσφέρει εκτάκτως περισσότερες σελίδες και ταυτόχρονα ένα μεγάλο δώρο, ένα σπρέι αλυσίδας με λιανική τιμή 6 Ευρώ! Το κατάλληλο δώρο για να έχετε μαζί σας στο ταξίδι, ακόμη κι αν για τελική μετάδοση έχετε άξονα! Διότι στο ταξίδι με παρέα κι οπουδήποτε απόμακρα, το σπρέι δεκαπλασιάζει την αξία του…

Φαίνεται πως οι γιορτινές μέρες που κύλησαν ομαλότερα διαβάζοντας ΜΟΤΟ και το μεγάλο δώρο είχαν ως αποτέλεσμα να παρουσιάζονται ελλείψεις ήδη από τα μέσα του μήνα! Σε συνεργασία με το πρακτορείο προσπαθούμε να βοηθήσουμε την διανομή, ωστόσο είναι δύσκολο να καλυφτεί η ζήτηση σε ολόκληρη την Ελλάδα με έμφαση στα νησιά. Κάνουμε ότι μπορούμε, αν και σε κεντρικά σημεία είναι βέβαιο πως θα μπορείτε ακόμη να το βρείτε δίχως κανένα πρόβλημα… οπότε, ΜΗΝ ΤΟ ΧΑΣΕΤΕ!

 

Δείτε το τεύχος, πατήστε στην εικόνα:

 

Kawasaki: Καταθέτει αγωγή για τους αμερικανικούς δασμούς

Είναι πλέον μεγάλη η λίστα με τις εταιρείες που ακολουθούν τη νομική οδό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Η Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA συγκαταλέγεται σε έναν μακρύ κατάλογο εταιρειών που έχουν προσφύγει στο Αμερικανικό Δικαστήριο Διεθνούς Εμπορίου και ζητούν αποζημίωση από το κράτος για τους φόρους που επέβαλε η κυβέρνηση Trump.

Πρόκειται για μια απροσδόκητη νομική μάχη, η οποία όμως λέει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η Kawasaki Heavy Industries αποφάσισε να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά των δασμών που επιβλήθηκαν από τον Ντόναλντ Τραμπ, ένα μέτρο του οποίου οι επιπτώσεις έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε πολλές εταιρίες.

Kawasaki

Οι τελωνειακοί δασμοί επιβλήθηκαν με στόχο να προστατεύσουν την αμερικανική βιομηχανία από τις ξένες εισαγωγές. Στην πραγματικότητα, διαταράσσαν τις βαθιά παγκοσμιοποιημένες αλυσίδες παραγωγής, όπου η ίδια η έννοια του εγχώριου προϊόντος έγινε ασαφής.

Η Kawasaki είναι ένα τέλειο παράδειγμα. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συναρμολογεί ορισμένες από τις μοτοσυκλέτες του εκτός Ιαπωνίας, κυρίως στην Ταϊλάνδη, πριν τις εξάγει στην αμερικανική αγορά. Ως αποτέλεσμα, τα μοντέλα αυτά επιβαρύνονται με επιπλέον κόστη που μπορούν να φτάσουν το 25%, αυξάνοντας δραστικά την τελική τους τιμή.

Η Kawasaki μπορεί είτε να απορροφήσει αυτά τα κόστη σε βάρος της κερδοφορίας, είτε να τα μετακυλήσει στους Αμερικανούς πελάτες, με τον κίνδυνο να χάσει την ανταγωνιστικότητά της έναντι των τοπικών ανταγωνιστών ή των εμπορικών σημάτων που βρίσκονται σε καλύτερη θέση από φορολογική άποψη, όμως καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Έτσι, η εταιρεία προσέφυγε στα δικαστήρια κατά των μέτρων αυτών, τα οποία θεωρήθηκαν δυσανάλογα και οικονομικά αντιπαραγωγικά.

Βέβαια, η υπόθεση αυτή όπως είναι κατανοητό δεν αφορά μόνο την Kawasaki, αλλά πολλές εταιρείες από πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η Kawasaki συμμαχεί έτσι με άλλες εταιρείες και κλάδους που πιστεύουν ότι αυτοί οι δασμοί είναι επιζήμιοι για την αμερικανική οικονομία και τους καταναλωτές.